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技师刘勇您好,轮胎上面一般有4个标记点 成90度角分布在轮胎的外侧 从标记点往里看您会发现台面上有一小块凸起的 就看台面和这个凸起的小块的磨损
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技师刘勇希望能帮到您
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匿名网友好的 谢谢
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技师刘勇您客气
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各位大师~!经过长时间的测试和轮胎的换位。目前个人能初步确定。车辆因为轮胎的原因在高速的时候会导致抖动。我的想法是如果是失圆可以索赔 但是如果是轮胎的问题要怎么处理还有长时间的这样抖动感觉就像平衡没做一样的那种抖动。是否会对车辆悬挂或者轴承等部件造成磨损或是隐患。麻烦大师们帮我出出主意
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我是16年5月份提的马自达CX-5 2.0都市型,现在跑了一万九千公里,上个月刚做了二保,今天发现右后轮胎有一道裂缝,长约1.5厘米,深度目测有三四毫米,请大师帮忙看看这种情况需要换胎吗? 另外如果换胎的话,以下两种方案怎么选: 方案一:只换右后轮,把右后轮换成原车自带的全尺寸备胎 方案二:后面两个轮都换,买两条新胎吧右后两个轮胎全换了
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大师你好~!我的车辆目前。高速100以后出现车身跳动情况。今天早上跑高速。120的时候感觉跳动来自右边后轮。四个轮子都已经近期做过平衡。没有发现偏磨情况。本来怀疑后轮半轴。但是4s店强调是轮胎问题。半轴油封良好。没有漏油现象。我上班70公里高速每周要走好几次。高速上就是出现车身跳的情况。目前行驶两万三千公里。无碰撞。修理前科。提车到现在10个月。只是跑的多一些。请问大师们。我该怎么办 如何去检测。
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水的深度和排气管平齐,当时我在下坡,水流很急,水流高度有半个轮毂高。当时车是发动的。到没有行驶。这种情况对车有损害吗?如果有怎么办?
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我的马自达cx5,2.5万公里在4S定位后出现一个小问题,车子d档不加油怠速慢慢走的情况下然后方向向右打满然后松手不回方向,用手往回推都不会,但是稍微加点油提速方向就自动回了,但是向左边打满回正力是相当的好,找过4S好几回都没解决好,后来他们把前轮前束给我调成负前束就是外八字,方向是能自动回了但是直线行驶时方向盘有点向左歪起的,我怕偏磨轮胎我又让他们调回来了,后来我去轮胎店做了个四轮数据检查,主销内倾后倾都没得问题也好像不可调,希望大师帮我看看到底需要怎样调才能把这个问题解决了?
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马自达cx5,最近突然发现一个问题,每天都要进出的地库有个大斜坡,以前一直用D档上,因为出口情况复杂,所以不能太快,大概1000转左右的转速,速度10公里左右,这时发动机有拖档振动,以前以为就是这样,没放心上,最近一次我上坡时把档位推到手动模式,发现车居然在用2档上这个坡(放在D档下不显示当前档位,只有手动模式才能显示),我马上手动减到1档,抖动噪音立刻消失,我回去翻说明书,没见到上坡强制使用手动模式的说明,所以特来问问专家,经常这样上坡(已经1年了,天天都要进出这个地库)对发动机会造成什么影响,是否会造成异常磨损等不了修复的伤害。你这只是爬坡,自动挡的是电脑根据负荷控制的档位,虽然显的吃力,实际上是没达到设计换档的负荷,所以是没关系的,可以放心的。
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马自达汽车轮胎一般几年或几万公里更换根据你的描述,一般情况下是4年或者是6万公里。还有根据使用情况,如果轮胎侧面有裂纹或者是鼓包,就需要更换。
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马自达cx-8 车速65km时 发出嗯……的长音 定速65很容易听到 快到65km时逐渐出音。超过65km后消失了。根据您买描述的问题是轮胎 问题对调轮胎就可以解决异常的胎噪一般是由于轮胎异常磨损引起的,使用一段时间的轮胎,如果感觉到胎噪增大,可以尝试定期清理一下轮胎花纹里夹着的石子,又可以保护轮胎,还能降低胎噪。 一般来说下过雨后车行驶时轮胎噪声变小,而洗车后胎噪会变大,这是因为内侧防护板上有泥吸噪。如果将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布就可以避免这一情况了。
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车才五六十迈声就像开120似的,尤其是刹车的时候,像高速上快速降速那种声,风噪还是胎噪您好,根据您车的故障现象分析,如果当时行驶中外界风力不大,这种现象一般由以下原因引起:1轮胎老化磨损引起的胎噪!2是轮子上面的轴承磨损发出来的噪音!逐步检查一定可以解决故障!
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高速跑100码以上车身有点晃,有时候方向盘还轻微抖,做了动平衡,四轮定位,检查了底盘球头之类的都没有松动啊,咋回事?去检查也就这些方面,底盘件磨损或者变形,轮胎磨损等,其他也不会影响的。建议跑个一千公里在对定位做一个复查,一般是不会在出问题了,如果前束不对可以明显感觉到跑偏的。
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1如何看待轮胎磨损?看轮胎磨损程度最好的方法是从上到下看胎面花纹沟的厚度。每个基础轮胎的胎面花纹沟底部都有磨损痕迹。汽车轮胎上的磨痕高度一般为1.6mm(这个高度也是轮胎法定的最小槽深),卡车轮胎上的
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