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技师李强你好,这个是大修后发动机表面的油没有清洗干净导致的,温度高机油会散发出味道通过空调进风口传到车内, 希望回答对你有用,如有疑问可以继续追问,祝你用车愉快!
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空军上将也就是说,在跑些日子就好了吗?
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技师李强对的
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长城M4GW4G15发动机,早上冷车时着车,怠速运转3分钟左右排气管发红,着了大概十分钟又不红了,刹车有点硬,踩不下,故障有相位传感器安装位置不正确无信号,但我对过正时是没有错的,把VVT正时齿换了,相位传感器也换了,换了跟没换一样,电磁阀也看过活动的比较好,相位传感器的插头有3根线,测过有一条是12伏电,一条地线,一条5伏电的,喷油嘴也拆了出来检测过没发现什么问题,每次冷车着车都有这种现象,向各位师傅请教一下,谢谢!检查一下正时有无问题。看看vvt相位器有无问题。检查一下凸轮轴位置传感器有无看看数据流。检查一下火花塞燃烧怎么样。看看那个炭罐有无堵塞。检查一下传感器有无问题
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长城m4,跑了一万二左右,刚做完二保,换机油(冬季机油)和机滤,还有清洗节气阀,在这之前车子在跑到60的时候,无论油脚踩多大,汽车的速度都60不往上升,二保的时候,四s说是制动开关坏了,给我换了个新的,然后没出现过那种情况。近些日子,汽车在起步时哆嗦,换挡的时候也抖一怂一怂的,行驶过程中感觉车子很沉,加油时噪音很大是怎么回事呢?噪音好像是发动机的声音和气的声音。
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长城M4,汽车防冻液忘加了,只有很少,跑高速时过热,过热时间很短,时速80以下没事,中途加了防冻液,出现的问题就是时速大概100以下没有什么问题,速度越快发动机越热,然后去4s换了防冻液清洗,还是这情况,又换了节温器,刚去高速试了一下,120时速跑了5公里后,温度4格,减速后又正常了,给我感觉就是,时速120时温度4格,不再加速话温度也不会上升,也不会下降,这能是什么问题更换水箱。
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长城m4,首保后行使到6000公里后,车在1档起步,2档加速时,转速在800-1000之间,听到异响,声音如同前面有塑料盒震动的声音,去4S店,师父说正常,同时让我听了下试驾车(没有异响),辆行驶20000多的事故车(比我的车声音大),一辆30000多保养的车(没有异响)。始终他们没有查出问题,给我最终的答案是‘’正常,保三年,你车才不到年,期内啥坏了免费换啥。‘’后来,我找当地修理厂,一位师父打开发动机盖听,认为可能是正时链条的声音。对此,有些担心。请各位师父帮忙指导下会是什么问题?又该如何与4S交涉解决?
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2013年1月出厂长城m4,已行驶44000公里,从新车使用至今,动力一直比较弱,尤其是跑高速时,一旦有稍微角度大点的坡道,上坡加速速度都赶不上0.8的QQ车,15000公里就开始更换各种火花塞,有火炬原车的铜镍,有火炬铱金两种型号的,但发现每次更换后初始还凑合,过些时间发动机加速无力,卸出火花塞发现火花塞点火部分发黑有积碳产生,并且火花塞螺旋上有油渍,最近还发生热车放置一会后第一次启动不了,第二次启动车后怠速低,发动机喘息,加一脚油后恢复正常。并且最近的油耗一直都比较大,经过测算市区如相对温柔开综合油耗有10升左右,稍微激烈驾驶则综合油耗能达到15升左右,请各位技师给分析分析原因及对策,谢谢
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前些天我的长城M4车发生了侧滑,车头正好撞上了路边的一大块冰砣出险了。拍完照报险后,开车走时方向盘明显不正了,更严重的是车行驶时有很明显嗡嗡故障声。第二天保险员带去修理厂维修。前几天提的车,修理厂说做了四轮定位、换了风冷、换了前杠。可是车的毛病并未根除,方向盘还是有点不正。更让人烦心的是那个嗡嗡声还是有,只不过是比之前能小些。今天又去修理厂,修车的那个师傅试了试车,承认方向盘是有点歪,说做四轮定位时各项数据却正常。也承认行车时有异响,说是变速箱的问题。之后我又托人分别让另外两个修理厂的两个机修师傅先后试了试车,都说是轴承问题!到底能是咋回事呢?那个声音就是车行驶时不平顺的嗡嗡声,车速在47、48时最为明显。求各位大师给我的车诊断诊断吧,谢谢!
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长城M4去年6月份提车,几个月后发现有行车异响,是一种吱吱的声音,好像是金属摩擦声音,就是车轮转一圈就响一声,速度上来后响的频率也高了,就成了吱吱那种连续响。轻踩刹车异响声音更大,重踩异响声消失,向左变道时异响也很大了。连续重踩异响消失,怎开都没有。停车一两个小时后再开车,还是响,又得踩啊才不响。去四S 多次也没解决,还给换了后轮刹车盘和刹车片。 实在受不是了,去个人店后,工作人员检查后说是左前轮的刹车盘罩和刹车盘几乎粘一起了,所以在行车和左转时有吱吱的金属摩擦声,踩刹车后刹车盘和刹车盘罩向两边分离,就不响了。工作人员把刹车盘罩向里的方向敲打几下。回去后真不响了,可三天后又开始响了#(泪) ,我不可能过几天就拆车轮,砸刹车盘罩吧。到底是怎回事呢?
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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长城M4。14款。正式参考图。长城M4。14款。正式参考图。【车型:长城M4】(微信小程序)
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长城M是报故障c0800电压故障长城M是报故障c0800电压故障【车型:长城M4】(微信小程序)电源供电有异常需进行检查,如供电针脚1#/25#/32# 打铁针脚 13#/18#,检测是否与与电瓶电压一致,添加微信为您提供服务
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不开空调开外循环,不开空调开外循环费油吗?在炎炎夏日里,随着气温的升高,开车时很多人都会选择打开空调,以保持车内的凉爽舒适。然而,有些人却选择开启外循环,而不是开启空调。他们认为这样可以节省油耗,但这
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标题:荣威RX5亮内循环车打不着火荣威RX5亮内循环车的问题为什么荣威RX5亮内循环车打不着火?荣威RX5亮内循环车是一款备受瞩目的汽车产品,然而近期却有不少消费者反映,他们的荣威RX5亮内循环车存在
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Poloco开外循环空调不冷,大众polo空调外循环怎么开在汽车日常使用中,其中最重要的就是车内空气的舒适度,空调就是其中一个重要的因素之一。对于大众车主而言,有些车主可能出现了开外循环空调不冷的问题
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