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技师关亮亮对的,一般都是水泵和油位传感器,发电机如果有问题的话,现象特别明显,所以先排查机油液位和水泵,排查完以后做好是能对调一下凸轮轴传感器,最后再按我说的排查增压器部分
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技师关亮亮出现这种问题多久了呢?做过哪些检查或维修?
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大师用户fd3c00证实检查过了信号盘也检查过了
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大师用户fd3c00sa
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技师关亮亮没有检查增压系统?
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大师用户fd3c00
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大师用户fd3c00增压系统分别都要查什么?
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大师用户fd3c00因为他刚换了死亡三件套
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大师用户fd3c00宝马N55发动机
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技师关亮亮换之前不报?
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大师用户fd3c00之前就有增压压力
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技师关亮亮看看故障码能不能删除。
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技师关亮亮凸轮轴的传感器对调了没有?
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技师关亮亮传感器的数据读一下。
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大师用户fd3c00那个传感器都换了
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技师关亮亮增压的话就是检查旁通阀,推杆,减压阀。
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大师用户fd3c00近气的换了
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大师用户fd3c00
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技师关亮亮还有报信号的那一堆故障。
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大师用户fd3c00?
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技师关亮亮都是Lin控制,都测一下,可能有连带影响
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大师用户fd3c00凸轮轴那个故障码能删再读还会出来
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技师关亮亮增压也有可能是连带出来的
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大师用户fd3c00现在是凸轮轴连代的增压压力
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大师用户fd3c00吗
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技师关亮亮先检查机油液位传感器,发动机,冷却液泵的线速供电打铁信号电压
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技师关亮亮这几个信号问题,连带了凸轮轴,然后连带了增压
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大师用户fd3c00好
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技师关亮亮目前看故障码,初步判断是这样
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技师关亮亮我之前遇见一个是机油液位传感器坏了。
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大师用户fd3c00他现在发动机功率有明显的下降
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大师用户fd3c00然后加一脚油门油门降下来的时候,发动机有点抖
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技师关亮亮先把报故障的处理了,应为怕有影响
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大师用户fd3c00就是那个冷却液泵和机油
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大师用户fd3c00那两个故障吗?
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宝马328i 发动机控制模块 121533 间歇 增压压力 环境压力比较增压压力过低 120408 间歇 增压压力调节 作为后续反应关闭 121202 间歇 增压压力传感器 可信度 空转 压力过低宝马328i 发动机控制模块 121533 间歇 增压压力 环境压力比较增压压力过低 120408 间歇 增压压力调节 作为后续反应关闭 121202 间歇 增压压力传感器 可信度 空转 压力过低 这种情况首先需要检查一下涡轮增压器工作是否正常,还有就是进气系统有没有漏气的地方。你也可以互道一下增压压力传感器试试
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增压压力调节器作为后续反应关闭#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:根据故障码提示,先检查凸轮轴传感器故障码,重点检查拆装位置。建议:逐项排查。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马328i n20发动机 增压压力调节 作为后续关闭车辆检查确认无泄漏的情况下,更换空气流量传感器,更换完成之后再进行试车,车辆目前必须要先将空气流量传感器可信度过高的这个故障排除。
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宝马2010款335 n55发动机,进厂检修机油跑进冷却液系统内,更换了机油格座的密封圈后试车仍然发生机油跑进冷却液系统内,冷却液少量倒流进机油内。然后拆开缸盖检查并无异样,于是更换气缸垫后重新安装,安装完毕无法启动,一下启动后立马熄火。出现故障码,机油压力过高,可信度,车辆起动前的压力过高。油轨压力传感器,信号,可信度。增压压力过高,可信度,压力过高。对比增压压力和环境压力,增压压力过高。增压压力传感器,可信度,压力过高。增压压力调节,作为后续反应关闭。(早段时间已更换压力调节器)根据客户反应,结合电脑路图查询到曲轴位置传感器没有供电电压 确认DME损坏。
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宝马3系 09款 320i 冲氟金冷媒300g的加了两罐空调不凉,低压100高压150,又加了一罐,低压75高压200,空调还是不凉,抽完真空高压低压一块进的,关闭高压阀发动车。求大神告知是操作有误还是其他原因?建议车辆重新对车辆抽真空。可以抽真空时多抽几次来尽可能多抽出一些冷冻油。 空调管路内冷冻油加注过量也会造成空调不凉。按照上述要求重新加注600克制冷剂。在检查一下空调冷凝器的散热情况。检查冷凝器与水箱表面有没有堵塞情况。 先对上述进行排查后。加注完制冷剂看空调制冷效果。如果继续不制冷。拍下空调压力表的数据。与记录空调低压管的凉度。 在做其他的分析
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10年E90 335 n55发动机,车辆涉水后故障:1增压压力传感器,可信度,空转,压力过低 。2增压压力调节,作为后续反应关闭。3绝对压力传感器,吸管,可信度,空转,压力过高。 车子故障表现,正常加速报故障,停车怠速一会又消失,一开动加速又出来。急加速,转速到4000,突突突顿挫,上不去。求大师看看根据你的描述和故障码是进气系统有漏气的地方导致的,需要检查一下进气系统那块漏气。还要重点检查一下碳罐电磁阀和废气管,要是都正常就是气门室盖问题导致的,需要更换。
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宝马3系全车无通讯电脑进不去 雨刮后备箱不能用更换JBE后 雨刮后备箱正常打开关闭 还是全车无通讯 k-can电压不正常 需要K-can网络拓补图
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09年宝马335 couple n54发动机,激烈驾驶出现两个故障码,1、2a82 dme进气vanos 2、3100 dma增压压力调节关闭。请问什么原因?消掉故障码如果再激烈驾驶还会有,保养快到期根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12年宝马3系N20发动机,报涡轮增压压力过低,经检查1,涡轮增压旁通阀控制阀门很松旷都要掉出来了, 2,真空储压包有机油, 更换了,1,涡轮增压总成(拆车的) 2,刹车真空泵 3,真空转换阀(气门室盖上的那个) 4,还换了若干条进气管, 但故障依旧,上高速急加油提速就跳出这个故障码了,请教一下老师为我答疑解惑现在就几个原因。第一涡轮 第二三元堵 第三涡轮到节气门出漏气 第三 增压压力传感器
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17年进口宝马图一是昨天过来加雪种前的图片(用红线标的是昨天的),昨天操作方法:第一,把已用五年的雪种放了,重新加了600克雪种,并用喷水枪喷了空调散热网干净后吹风口温度3度。然后刚才车子到店后也像昨天那样压力高。 图二是刚才用水枪喷水后压力正常。 图三是电脑显示的问题。 请问:是空调散热网问题还是压缩机问题?风扇一直高速正常转车辆故障问题总结故障原因预计只有两种可能,第一种可能性,制冷剂添加注量过度,这个只能是按照发动机舱上的标牌来添加,第二个就是空调散热有问题。
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宝马增压压力调节作为后续反应关闭是什么情况?
粉丝们提出了宝马的增压压力调节作为后续反应而关闭是怎么回事的问题,但这个问题似乎还有很多人抱有疑问。现在简单地说吧。宝马公司表示,“增压压力调节:作为后续反应关闭”一般伴有故障,顾名思义,车辆增压压力
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2022-05-11
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当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力你认为 ()
在研究自动变速器主回路的液压时,工程师甲说:“变速器的所有液压都是由主回路的液压调整形成的。 工程师乙表示,主回路的液压为调整后的油泵排出压力。 我觉得你是()。 只有甲是正确的只有b .乙是正确的
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2022-05-11
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06年锐志空调开关不灵的情况很可能是由于多种因素引起的,如开关损坏、线路故障、电控模块损坏或者压缩机故障等问题。为了更好地解决这个问题,我们需要对这些因素进行相应的分析和研究。首先,我们需要检查空调开
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凯旋P0532故障码是指车辆的空调压力传感器电压低于ECU设置的最小限值,常见于凯旋汽车品牌。这个故障码的产生会导致空调失效,车辆温度无法调节或温度波动大等故障现象。本文将对凯旋P0532故障码的产生
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