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技师李强您好，根据您车的故障分析，如果没有被限速就是先检测传感器线路电压以及传感器本身吧。 -
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技师李强你好，目前车子提速咋样呢？有没有被限速呢。 -
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匿名网友没有，就是去换了一次变速箱油后，出现故障码是上面我给你们说的 -
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技师李强那你先检测一下压差传感器本身以及到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适吧。 -
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匿名网友什么样的数据是合适的老师 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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匿名网友我需要给你传车的信息（行驶证这样的信息吗） -
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匿名网友就是换过变速箱油后出现的：颗粒捕集器压差传感器电量电压过高（上游），电脑查的是这个故障码，怎么解决这个问题 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强你是车主还是修理工呢？ -
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匿名网友师傅说：找不到上游的线路 -
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匿名网友我是车主 -
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技师李强上游下游温度传感器和压差传感器线路都是直通到发动机电脑版本身的。 -
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技师李强哦。 -
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匿名网友师傅给我修不好，我才问你们的老师 -
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匿名网友我去几次了、都说找不到上游线路 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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匿名网友汽车可以正常行驶，就是有这个故障码我心里不安心 -
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技师李强 -
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匿名网友用不用换线束老师 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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匿名网友没有上游线怎么办老师 -
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匿名网友师傅说找不到上游线 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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匿名网友师傅说#只有颗粒捕集器给压差传感器，师傅找不到上游传感器 -
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匿名网友我现在问他他还是说找不到 -
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技师李强上游温度传感器安装在颗粒铺捉进气口位置的。下游温度传感器安装的颗粒铺捉器排气口的，压差传感器安装在中间位置的。 -
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匿名网友你说这个问题怎么解决老师 -
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匿名网友我看到故障码心里害怕 -
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技师李强如果故障代码报压差传感器故障的话，可以先把压差传感器本身更换了看看吧。 -
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技师李强如果发动机动力都是合适的话，不必害怕的。 -
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匿名网友师傅说压差传感器拔掉显示（下游传感器有问题），把压差传感器插好（显示上游传感器有问题） -
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匿名网友师傅就找不到上游传感器 -
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技师李强这种情况根据故障代码提示看，你把压差传感器本身处理一下看看吧。 -
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技师李强上游温度传感器就是安装在颗粒铺捉器进气口的。 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强类似于，这个是其他车子的后处理。 -
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匿名网友上游压差传感器在哪里老师 -
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技师李强颗粒铺捉器中间位置安装的 -
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匿名网友你和我发个图片老师 -
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技师李强 -
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技师李强我这边只有传感器图片 -
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匿名网友我怎么给你上传故障码老师 -
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技师李强发照片 -
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技师李强 -
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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匿名网友老三，你看我也发过去了，错票啊，是不说的是oo -
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匿名网友发错了老师 -
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匿名网友就是出现这三个故障码 -
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技师李强如果没有被限速就是先检测传感器线路电压以及传感器本身吧。 -
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技师李强有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。
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风光580pro行驶中加入无力。只能加到2000转上不去了，故障码报p2127电子油门踏板传感器2线路低电压 油门踏板信号错误 发动机性能限制根据沟通，这个需要排查一下节气门-油门踏板-发动机电脑之间的线束，有线抽芯的，遇到很多都是换线束，但不排除节气门和油门踏板，也遇到外面修理厂换了这两个还是不行，可以尝试一下
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19年15.T东风580故障码为P0496蒸发排放系统高净化流 换碳罐 清洗过油箱 碳罐电磁阀工作正常此车出现P0496的故障码，汽油蒸发排放系统存在故障，读数据流发现怠速无负荷的进气绝对压力高达60Kpa，进气绝对压力太高了，电脑就是依据压力信号，节气门信号和空流就能计算出碳罐电磁阀的通风量，如此高的绝对压力会导致电脑报P0496的码，建议先排除压力传感器信号不准的问题，然后检查进气漏气，排气堵塞和正时等地方。
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报发动机故障，排气凸轮轴位置提前，排气凸轮轴位置跳动东风风光580出现排气凸轮轴位置提前和调动的故障码，是由于排气凸轮轴输出信号达不到电脑预期导致的，这种情况与机油压力偏低，机油太稀，机油不够或者可变轮损坏有关。正时出现偏差也会导致此故障现象。可以使用二极管试灯检查一下凸轮轴传感器是否有间歇输出信号。信号没有问题，此故障常见的原因是由于调节电磁阀可变执行轮出现损坏引起的。当发动机内出现严重的积炭导致机油压力偏低，也会造成这种故障现象。诊断的过程中，对掉进气和排气控制电磁阀之后，故障码发生变化，说明排气的电磁阀损坏，建议更换原厂件。
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东风风光580p034100故障怎么解决你好，p034100故障码维修方法：根据来自发动机控制模块（ECM）的指令，通过改变凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。以下是相关内容介绍： 1、该故障码表明A（进气/左/前）凸轮轴位置（CMP）传感器电路错误。故障原因包括凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 2、凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
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开空调抬离合起步车身抖动无力，加速噪音大您好，根据故障描述提示，我给您的诊断思路是，诊断思路如下，一 检查油路压力（汽油滤芯，油泵），二 节气门（过脏） 三 火花塞 四 可以通过观察发动机的前后氧传感器，燃油修正，进气压力数据是否为混合气故障
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东风580有时候不好启动你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次就是油泵压力及汽油滤芯看是否过脏上油不好进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常内部积碳彻底清洗一下还有水温曲位凸轮轴传感器重点检查一下
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东风风光580怠速踩油门正常，跑起来油门踩不上去，速度提不上去如果速度提不上来的话，一般有很多种原因 第一，油门踏板信号不准确 第二，节气门位置不可信 第三，发动机某个传感器有故障 第四，发动机电脑内部故障 第五，汽油油压不稳定 第六，涡轮内部损坏等 经过试车回来后有故障排气凸轮轴位置 建议拆下来看是否击穿或者电磁阀拆下来查看是否有积碳堵住 或者查看配件号是否一致，如一致请对调在测试，电脑报什么故障
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【汽修圈问题】东风风光580加速无力，全车没有关于动力方面的问题你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多，油，火先检查一下，还有缸压进气系统看是否漏气，进气压力传感器是否有问题，三元催化是否堵塞排气不畅，都没事还有电脑版需要检查一下
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东风风光iX+5上坡辅助功能故障是什么原因造成此问题是ABS系统出现故障或者网络通讯出现异常引起的，出现此问题可以先将钥匙门关闭，车辆进入睡眠状态之后，等系统复位再重新上电试一下，还是同样的问题，去修理厂用诊断仪清除故障记忆，有清不掉的故障码，再根据实际的报码情况进行维修，常见的是ABS泵本身损坏和车轮传感器出现异常导致的故障，可以用诊断已确定出哪一个车轮的信号出现问题，检查车轮的传感器和线路就行。刹车油每4年或者6万公里必须更换，在沿海地区要缩短到两年更换，否则含水过多或者变质出现沉淀，会出现 ABS泵严重的腐蚀，导致损坏和缩短使用寿命。
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东风风光580开两年油耗11.4你好，汽车油耗增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！
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国五压差传感器故障码，国五压差传感器故障码是什么
国五压差传感器故障码，国五压差传感器故障码是什么 嘿，老表们！今天咱来聊聊国五车的压差传感器故障码是咋回事儿。你知道不，国五车的尾气处理系统可复杂了，有尿素系统（SCR），还有颗粒捕捉系统（DPF）。
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2024-07-08
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