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技师陈新安根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，通过数据流和故障分析以及维修过程来看，这边需要重点检查一下正时安装有没有问题，然后就是这车的进气系统有没有漏气情况，其次就是这车的气门密封不好或者液压顶柱工作不良都会引起发动机怠速不稳，这边需要逐一进行排查 建议：先检查一下进气系统有没有漏气，然后再检查一下正时安装有没有问题。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
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技师陈新安 -
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1445220390加油门就不抖， -
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1445220390你看一下 -
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1445220390录的 -
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技师陈新安直接拍照发给我 -
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技师陈新安通道01，03，32，33 -
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技师陈新安故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 （企微名片）如下 -
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技师陈新安您好！感谢您使用汽车大师，如果您感觉我的解答对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用 -
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技师陈新安
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汽车怠速中抖动，电瓶故障灯亮，踩油门没反应必须重启汽车什么毛病汽车怠速中抖动，说明发动机燃烧不好，有积碳或者点火喷油方面，电瓶故障灯亮，检测一下蓄电池充电能力和使用寿命，测量一下发电机，踩油门没反应必须重启汽车，重点检查线路，看看节气门积碳情况，清洗一下。
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17年大众朗逸1.6报发动机故障码，气缸列1，燃油测量系统_自怠速转速起系统过浓，什么问题该车故障码为怠速转速混合气过浓，可能造成的原因燃油压力过高，碳罐电子阀碳罐故障，进气压力故障，喷油嘴故障，氧传感器故障，发动机控制单元软件故障，建议去修理厂根据数据流来检查故障，建议重点检查碳罐电子阀是不是长通。
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多缸失火故障，怠速偶尔伴随抖动，发动机故障灯不定时自己亮，十几秒自己就显示了现在从数据上看抖动的时候进气压力数据明显过高了，可以堵住碳罐电磁阀之类的试一下，这个有可能偶尔关闭不严
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发动机故障灯怠速闪，加油门行驶正常了一般的话都是以这个车身搭铁线有关系，让师傅清一下，然后搞一下正负极接线柱是否有虚接得情况，具体得找个电脑看一下，报什么故障代码
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故障码P217700气缸1、燃油测量系统-自怠速转速起系统过稀 故障现象冷车不好启动，怠速不稳，热车才正常混合气过稀，读取数据流分析长期燃油修正在正21，系统显示过稀，需要检查进气系统是否存在漏气，还有检查汽油油压，油压偏低，喷油量不足也会导致混合气过稀
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大师，一辆大众新桑塔纳，发动机怠速有1200换了更换转还有故障码，更换凸轮轴，油压控制阀，开了一段怠速还要高，请问什么故障？这个带车怠速高啊，最常见的就是电瓶电量低，但是电瓶电量低啊，他不会有正时的那个故障，既然他有正时的这个故障码，同时它也会出现怠速高，那就说明跟正时是有关系的。测机油压力，机油压力没有问题的话，你就换那个凸轮轴前面那个调节器。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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洗过节气门和喷油嘴后车子变得怠速有点抖，而且发动机故障灯偶尔亮起，然后自己灭了，这是怎么回事啊？
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师傅你好，我一台大众朗逸怠速时有时候会自己加油门，故障码是P307800现在这种情况就是那个系统识别到电瓶电压偶尔不够，主动提速了，也就说重点是检查那个电瓶以电瓶的那个接地线之类的，按说的方式拔这个保险就不会有这个功能了
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08款朗逸怠速不稳，怠速720转±50转，轻微抖动，洗过节气门、油路、排气、换过火花塞、前氧、4条高压线，故障依在。你好，怠速不稳，轻微抖动， 一般都是点火，燃油，积碳这些方面造成的，点火方面由于更换过火花塞和高压线应该是基本排除。 燃油方面可以更换新的汽油滤芯。检测一下，汽油泵供油压力。 然后车辆排气方面检查一下车辆的三元催化器是否堵塞。做一下进气道积碳清洗和三元催化器的清洗。 此外，气门位置积碳也会造成车辆抖动。可以去做一下燃烧室积碳清洗。
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氧传感器1:未检测到任何活动，偶尔来这个故障伴随着车子加速无力，怠速发动机抖动很厉害，正常的时候发动机转速空加到3000转排气管前段会红起来现在实际检查那个第一组数据的那个混合气调节一直没有变化，那就氧传感器确实没有那个信号输出，但是实际在那个氧传感器的位置测试那个是有信号变化的，说明那个线路上它就有地方接触不好，导致那个发动机电脑版上收不到这个信号。重点把那个插头针脚这些处理之后，然后有了那个数据之后再看故障是否还是存在。
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