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技师卢二辉你好,故障码消不掉的话重点检查一下氧传感器及三元催化其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气喷油嘴雾化及内部积碳彻底清洗一下主要与前氧传感器有关系,
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匿名网友你好
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匿名网友这个是不是前痒的问题?
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技师卢二辉你好,故障码消不掉的话重点检查一下氧传感器及三元催化其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气喷油嘴雾化及内部积碳彻底清洗一下主要与前氧传感器有关系,
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匿名网友能消掉
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技师卢二辉跑跑还会出现吧
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匿名网友嗯
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匿名网友我的判断应该就是氧传感器
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技师卢二辉嗯嗯汽油加大加油站的,然后换下氧传感器
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匿名网友这车有两个吧?
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技师卢二辉对前氧和后氧
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匿名网友前氧气?
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匿名网友前的还是后的?
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技师卢二辉前氧
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匿名网友看故障码是前还是后。
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技师卢二辉前
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匿名网友好
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技师卢二辉嗯嗯师傅麻烦师傅问题结束后帮点一下五星好评谢谢
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技师卢二辉故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师卢二辉
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技师卢二辉您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好平,会送您优惠券,下次可以直接抵现金使用。可以关注我一下随后有问题可以随时在线沟通咨询的
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轩逸故障码P2096 后催化剂燃油修正系统你好,这个情况需要详细的检查一下进气管和各个真空连接管这些是否有某个连接管或者进气管有某个地方有漏气现象的而造成的这个后催化剂燃油修正系统的问题了,或者刹车真空泵有漏气现象的又或者废气阀这些有漏气现象的造成的了,这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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后催化剂燃油修正系统1排
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轩逸报P2096后催化剂燃油修正系统从数据上看,后氧有问题的,建议更换原厂的后氧,检查发动机电脑。
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19款经典轩逸,国6排放,故障码报P2096催化剂燃油修正系统你好根据你的故障描述,主要是后氧传感器和其他, 包括汽油压力和发动机进气量。P2096 故障代码: P2096 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 后催化转换器燃油修剪系统(混和比)太稀(第1排) 英文定义: Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean (Bank 1) 所属系统: 燃油,空气或排放控制 错误背景: 催化转换器(也称作催化净化转换器),是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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日产轩逸报后催化剂燃油修正系统(1排)怎么回事您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查进气系统是否有漏气现象,以及排气系统是否有漏气现象,其次就是油压以及氧传感器本身或者线路故障,具体逐一排查一下
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日产轩逸2020款九月份的,故障码后催化剂燃油修正系统(1排)您好,根据您的描述以及现在的不良现象,目前混合器肯定是有问题的,混合气有问题就要检查油压以及喷油嘴,还有呢,就是他的氧传感器数据流从这些地方去入手看
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大师们好,我的车是日产轩逸,14年8月份,跑了4.5万,发动机故障灯亮了,在我们这边检查了一下说是催化剂系统B1,请问大师们,我这车怎么了?哪里出现了问题,我加的油都是正规加油站的油建议直接更换氧传感器。清洗一下三元催化。
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您好!13年新轩逸8万公里,年检一氧化碳超标,去修理厂换火花塞、清洗节气门和进气管道,加95号油还添加一瓶燃油清洁剂,上高速跑后再去检,比前两次检的数据还高,到修理厂检查各方面又没有问题,请问这是什么原因,请指点一下。尾气不达标,排放超标的话,首先也是考虑燃油本身的问题,其次就是考虑一下发动机工况,各个传感器是数据是正常以及发动机,部分喷嘴油压是否正常,雾化是否正常,发动机缸内积炭是否过多导致的发动机本身燃烧超标。这些都正常的话需要检查一下三元催化催化效率是否正常,氧传感器在修正数值是否在正常范围内。
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你好 我台车是12款经典轩逸自动波,走了三万公里。现在加三百元才走了350公里应该怎么办?油耗高,建议清洗进气系统节气门积炭,喷油嘴三元催化器,建议使用燃油清洁添加剂。
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你好,我的是网约车,9万公里,前一段发动机故障灯亮起,刹车变硬,踩不动,到修车店清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,更换了火花塞,刹车油,做了保养,开出来后油耗变得很高达到14个左右,把节气门和系统做了匹配,油耗还是高,又更换了真空传感器,现在油耗还在11.2左右,故障灯还是不能消除,加满油200左右,市里跑300公里左右,我是营运车辆,这样的油耗真的太高了,到底是什么原因,求解,谢谢老师维修建议:根据车主提问此车油耗高故障灯点亮问题,建议车主检查火花塞型号是否正确,检查进气系统是否有泄漏情况。
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电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU内微机出现故障时,ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上,作为一种后备功能使车辆继续行使 (对,错)
电控发动机微机故障备用控制系统在ECU内的微机发生故障时,ECU将燃料喷射和点火时间控制在规定水平,作为备用功能使车辆持续行驶。 )这个问题是判断问题,所以请判断为(正确、错误)。 正确:是的
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P4090故障码是一种汽车电子控制单元(ECU)检测出的故障代码,该代码表示氧化还原催化器系统中的铂催化剂1效能低。铂催化剂1的低效能会导致废气排放超标,并可能引发检查引擎灯(Check Engine
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