19款经典轩逸，国6排放，故障码报P2096催化_日产_轩逸

最佳答案

你好根据你的故障描述，主要是后氧传感器和其他，包括汽油压力和发动机进气量。P2096 故障代码： P2096 适用范围：所有汽车制造商中文定义：后催化转换器燃油修剪系统(混和比)太稀(第1排) 英文定义： Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean (Bank 1) 所属系统：燃油，空气或排放控制错误背景：催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

19款经典轩逸，国6排放，故障码报P2096催化剂燃油修正系统

姚民强

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响应时间:3分钟

2022-08-24 12:36:22

技师姚民强

你好根据你的故障描述，主要是后氧传感器和其他，包括汽油压力和发动机进气量。P2096 故障代码： P2096 适用范围：所有汽车制造商中文定义：后催化转换器燃油修剪系统(混和比)太稀(第1排) 英文定义： Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean (Bank 1) 所属系统：燃油，空气或排放控制错误背景：催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
技师姚民强

👏开始故障诊断前请你回复一下问题第一，你是车主还是修理厂的师傅？第二，针对这个故障你维修了多长时间，以及对此故障现象进行了什么维修；更换了哪些配件。第三，描述一下车子目前的故障现象和故障信息，以及故障码照片和车型年款。
匿名网友

你好的
匿名网友

报p2096
技师姚民强

P2096 故障代码： P2096 适用范围：所有汽车制造商中文定义：后催化转换器燃油修剪系统(混和比)太稀(第1排) 英文定义： Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean (Bank 1) 所属系统：燃油，空气或排放控制错误背景：催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
匿名网友

怀疑后氧传感器损坏
技师姚民强

故障码拍照，数据流拍照。
匿名网友

车主开回去吃饭了
匿名网友

换了一个下线的不行，没一会就亮灯了
匿名网友
技师姚民强
匿名网友

三元催化应该没那么快坏吧，19年的车
技师姚民强

车来了吗？
技师姚民强

估计还是传感器和其他问题。油压这些，
技师姚民强

你这边可以按照我的思路先维修一下，如果还是修不好，或者你实在没思路修不了，你再过来找我，我给你留一个联系方式！你添加企业微信，可以远程对你指导维修。没有时间的限制方便沟通。
技师姚民强
技师姚民强

感觉回答对你有所帮助，点个关注。以后有问题也可以随时找到我。问题结束后记得给个五星⭐好评