发现4行驶中气减震，气全部放完手动升可以升起，后_宝马_宝马1系(进口)

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空气弹簧供气 - 信号的跃迁/事件次数过多原因: 1. 空气弹簧或管道漏气角阀关不上（全开或部分打开） 2. 车辆在系统处于“精密公差模式”时行驶过措施：4 1. 测试空气悬架系统是否漏气 2. 使用制造商认可的诊断系统，测试角阀（车辆行驶高度接口）的工作情况 3. 使用制造商认可的诊断系统，清除“精密公差模式” 原因： 1. 空气弹簧或管道漏气悬架供气装置故障 2. 高度传感器信号故障措施： 1. 测试空气悬架系统是否漏气 2. 使用制造商认可的诊断系统，检查是否存在与悬架供气装置相关的故障代码 3. 使用制造商认可的诊断系统，检查是否存在与高度传感器相关的故障代码空气弹簧供气 - 信号的跃迁/事件次数过多原因: 1. 空气弹簧或管道漏气角阀关不上（全开或部分打开） 2. 车辆在系统处于“精密公差模式”时行驶过措施： 1. 测试空气悬架系统是否漏气 2. 使用制造商认可的诊断系统，测试角阀（车辆行驶高度接口）的工作情况 3. 使用制造商认可的诊断系统，清除“精密公差模式” 原因： 1. 空气弹簧或管道漏气悬架供气装置故障 2. 高度传感器信号故障措施： 1. 测试空气悬架系统是否漏气 2. 使用制造商认可的诊断系统，检查是否存在与悬架供气装置相关的故障代码 3. 使用制造商认可的诊断系统，检查是否存在与高度传感器相关的故障代码

发现4行驶中气减震，气全部放完手动升可以升起，后差用速器控制模块不通迅

王敖

擅长：

专家技师

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响应时间:暂无

2020-08-15 15:30:21

技师王敖

师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！服务公告: 本人只做技术分享和探讨，不参与任何车商和车主纠纷，若将我的技术用于纠纷请绕行，也会遭到本人拒绝。本人的技术是有价值的，不提供无偿的咨询服务，只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题，需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝，请各位客户根据自己的需求做出选择，也请各位客户尊重技术。无特殊原因，周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询！
技师王敖

你好，师傅！
技师王敖

请提供一下车架号，我用来分析代码
百**2
技师王敖

好的，请稍等一会儿！，
技师王敖

具体故障症状是什么？还有其他吗
技师王敖

你读取一下高度控制模块，看看有没有相关代码
百**2
百**2

这是之前检测的
百**2

现在行驶高度没故障
技师王敖

空气弹簧供气的代码给我一下
技师王敖

最初的代码才是有用的
百**2
技师王敖

好的，这才是我想要的
技师王敖

个人认为是，某一根减震器漏气，车辆放置一夜，那个悬架塌陷就是那根空气弹簧漏气，或者把悬架升到最高位置，听那根漏气，或者使用SDD打开行驶水平诊断接口，单独空气悬架系统每一个电控执行器动作，动作异常的就是那个件出了问题。
百**2

后差速器模块不能通迅怎么回事
技师王敖

能否提供后差速器模块，故障代码，有了就可以很详细的分析。如果无法提供代码，不通讯的原因分别是，信号线断开，模块供电和接地断开，或者是该车没有配备，后差速器模块是选配的
百**2

好的，感谢，问题找到了左边漏气，这种是换两根还是一根。
技师王敖

好的，谢谢你！
技师王敖

都是两根一起换的
技师王敖

可以换总成，或者但换空气弹簧，或者减震器芯子。