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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!发动机电脑板无法通讯需要先检查一下电脑板供电和搭铁有没有问题
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技师陈新安供电搭铁正常就电脑板问题
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紫**8关键是怎么检查他的供电
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紫**8你回复的我怎么才收到
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紫**8你把这个电脑板的针脚图发给我,我看一下哪个根线是
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紫**8
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紫**8这个是它的型号
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紫**8保险丝我都看了,109号继电器我也看了
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技师陈新安铭牌发给我
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紫**8没拍
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技师陈新安继电器就别看了,看保险丝
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技师陈新安没有铭牌?
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技师陈新安车子那一年的,多大排量
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紫**807年的。1.4L
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紫**8
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紫**8保险丝盒是这样的
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技师陈新安发动机是不是 BBC型号了
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紫**8这种形状的
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紫**8BM啥来
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技师陈新安😓
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技师陈新安发动机型号
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技师陈新安发动机什么型号
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紫**8我现在没在车旁边
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紫**8
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技师陈新安😂
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技师陈新安那我告诉你那个是供电你也查不了哦
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技师陈新安电脑板的13是常电源,4号线是钥匙电源
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紫**8如果有图也行
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紫**8
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技师陈新安图片你看不清
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紫**8就像这样
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技师陈新安没有这样的
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技师陈新安
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技师陈新安只有电路图
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紫**8这个真看不懂
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技师陈新安看不清吧
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技师陈新安找到4和13号线
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紫**8嗯
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技师陈新安测量有没有电就可以
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紫**8这个电脑板插口那怎么检查哪根线是供电线?
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紫**8哪根是4号和13号。?有两个插头
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技师陈新安
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技师陈新安
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紫**8一个长一点一个短一点
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技师陈新安4号和3号线
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技师陈新安
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紫**8在长一点的插头里面是吧
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技师陈新安
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技师陈新安
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紫**8我今天把插头拔下来了,也用试电笔试过,那个插排上没有数字啊
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技师陈新安
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紫**8好的。我明天试试看,不行再咨询你
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技师陈新安嗯
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我的大众菠萝车子打不着火07款的车子,电和汽油都有,发动机机也不缺,就加了一箱汽油当时车子就加不上油发动机嘟嘟来!打火一点想着火的音没有。发动机机刚用压力表打不起来压,解码器查不出来问题,但打火时发动机链条转动。有师傅说发动坏了,有师傅说查不出问题没有钢压的话,是气门顶了
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02年四眼polo,电瓶拆下来充电之后,然后车上电子防盗灯亮了,发动机启动不着,然后车子拉到修理厂修,车上的电脑版,仪表盘全换过了,车子还是启动不了,在修理厂2个多月了,就是没有修好,出现故障代码是18056p1648驱动系数据总线损坏偶发17978p1570发动机控制单元停用01314发动机控制单元没有通讯,01317仪表板控制单元没有通讯01312传动系数据总线不良01309动力转向控制单元没有通讯01324全轮驱动控制单元没有通讯,跪求大神们帮忙,,,,谢谢了
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防盗灯只闪烁,仪表盘和防盗系统电脑进不去,只能进入发动机,读出来故障码是01317仪表控制单元没有通讯偶发,01314发动机控制单元没有通讯偶发,01312传动系数据总线不良01324全轮驱动控制单元没有通讯,01309动力转向控制单元没有通讯,就出现这几个故障,我也清除过了,就是打不着火,求大神们解释下,跪求大神指点,谢谢谢谢了!!!!!!
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n,d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常,再检查保险丝,供电和搭铁。
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2013款大众polo,1.6自动,9万公里,车辆偶发性打不着火,问题出现一个多月了,以前不是很频繁,现在越来越严重,看过修理工,得出结论是喷油嘴间歇性不供电,具体没找出病因,油泵继电器保险丝换过新的,急急急啊,求各位大神帮帮忙啊!!!喷油嘴洗过,节气阀也清洗过,现在唯一启动的办法是往节气阀里面喷化油器清洗剂或者什么可燃烧的东西才能引燃启动,有两次启动后几分钟熄火喷油嘴间隙性不工作,导致的可能性有两点 第一就是曲轴位置传感器有问题 第二就是发动机电脑板出问题引起的
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03年1.4大众菠萝手动跑15万公里。跑的过程中出现,启动不着火。故障码一个显示是鑰匙,一个显示发动机控制单元没有通讯。仪表防盗灯总是闪不停。经过检查有喷油,打车的时候前几秒有高压火但是不强往后就没有高压火了。请问大师能不能给点建议和提示,找了三个专业搞防盗的。有两个进不去,有一个匹配不了。
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我的车漏电,头天发动开着行驶很正常,第二天就发动车启动不了,接着发生了3次,那就換新电瓶,装了新电瓶又相隔不到一个月发生了3次车打不燃火,最后把导航音响功放线路全断开,结果车启动又正常了。原先是用车钥匙一发动车充就听到“碰”的一声响,好象声音是音响嗽叭里的,现在捡查导航音响是正常,不知功放是否有问题,请大师帮助!
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大众波罗,03年的车,首先是防盗锁住了,拆仪表,发动机电脑版,去修了一下,现在启动,只是偶尔。瞬间点一下火,喷一下油,就是不着车,用检测仪,读出故障是,节气门故障控制单元末执行基本设置,是什么问题啊
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老POLO仪表不亮打不着火
老POLO仪表不亮打不着火您的宝贝老POLO遇到了仪表不亮打不着火的问题吗?别担心,我们来为您解决这个问题。随着老款POLO的使用时间增长,一些常见的故障也逐渐浮出水面。其中之一就是仪表不亮打不着火的
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polo abs 打不着火
为什么Polo ABS 打不着火我们都知道Polo是一款非常受欢迎的小型汽车。然而,最近有些车主报告说他们的Polo ABS无法正常工作,无法点火。这个问题可能是由多种因素造成的。在本文中,我们将探讨
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polo冬天打不着火 过会又能打着冬天是汽车的一个大敌,很多车辆在寒冷的冬季可能会遇到发动机打不着火的情况。大部分情况下,这是由于低温导致电瓶电量不足所致。但对于一些车主来说,他们可能会遇到一个更奇怪
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