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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师荣威威突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的,已经做过哪些检修了呢?以上请您描述一下,我好给您分析!
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技师荣威威全车故障码图片发过来我看看
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技师荣威威发动机多缸失火,火花塞已经排除了,点火线圈不可能同时损坏嗯,高压油泵,喷油嘴检查一下,还有进气系统有没有漏气的重点检查一下,检查一下进气歧管的固定螺丝是否松动检查一下!
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匿名网友
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匿名网友多杠失火,其他故障是我拔了插头而已
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匿名网友这个发动机舱控制单元会容易坏吗
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技师荣威威p0106故障之前有吗?还是拔插头以后出现的
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匿名网友拔了插头有的
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匿名网友你要不看下数据流能不能看出来
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技师荣威威可以
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技师荣威威空气流量计的怠速数据多少看一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友全部的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友故障灯闪烁
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技师荣威威进气歧管螺丝是否松动了,先检查一下
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匿名网友进气管螺丝松
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匿名网友从那个数据流看出来了
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技师荣威威起进气歧管
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匿名网友起进气支管
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匿名网友啥意思
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技师荣威威进气歧管
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技师荣威威固定螺丝
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技师荣威威检查一下松不松动
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技师荣威威之前遇到过的,所以让您先检查一下
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匿名网友进气管还是单向阀
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技师荣威威进气歧管
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技师荣威威不是单向阀
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技师荣威威检查一下进气歧管固定螺丝是否松动
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匿名网友需要换什么东西不,需要我提前发货
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技师荣威威如果进气歧管的固定螺丝松动了,紧固螺丝后就可以解决!就不需要更换东西了!所以先检查一下是否松动
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匿名网友螺丝都挨个紧了
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匿名网友都没松动的
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技师荣威威嗯,现在吧清楚不掉的故障码图片在发给我看一下
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匿名网友
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技师荣威威多缸失火,具体都是哪几缸缺火看一下点火数据流
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技师荣威威高压油泵,喷油嘴是否检查一下过了
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匿名网友看那个数据流,我给你拍一些
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匿名网友高压油泵没有检查
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技师荣威威嗯
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匿名网友三缸失火
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匿名网友
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技师荣威威就一个三缸失火,
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技师荣威威5v电压不用管它,诊断电脑不匹配引起的
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技师荣威威三缸的点火线圈与不缺缸的对调试一下,比如与1缸的点火线圈对调试一下
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技师荣威威还有喷油嘴也对调试一下
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匿名网友
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匿名网友三缸发黑,工作不好
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技师荣威威如果以上对调后没有变化,就测量一下3缸的气缸压力
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匿名网友气缸测试过了没事
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匿名网友缸压都可以
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技师荣威威嗯,对调点火线圈和喷油嘴测试一下
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匿名网友线圈一样测试过了,新的也一样,就剩油嘴没有测试
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技师荣威威嗯,对调试一下喷油嘴!
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匿名网友我之前遇到一个标志5008
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技师荣威威喷油嘴的概率大
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匿名网友换了高压油泵好了
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技师荣威威嗯,先对调喷油嘴试一下,确定喷油嘴哦没有问题在考虑高压油泵!
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匿名网友油嘴贵不贵,新的一个
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技师荣威威不贵
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匿名网友
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匿名网友这个油嘴怎么取出来
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技师荣威威专用工具带出来的
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匿名网友油泵压力是不是没法测试出来
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匿名网友高压
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匿名网友我也没有专用工具啊
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技师荣威威钣金带锤拉也行
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别克威朗1.5 LFV机型 突然发动机发抖 故障灯亮 431读取故障码P0300-00 检测到发动机缺火 更换点火线圈和火花塞以后并未解决问题发动机缸压低,可能是活塞问题,需要分解发动机大修。正时链轮和链条上面都有记号,点对上点就行,
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15年别克英朗1.4t发动机 行驶了320000万公里 故障现象早上打车哆嗦 电脑检测p0700故障码 读失火数据流2 4缸失火 更换火花塞 线圈 喷油嘴 故障依旧 缸压都是9个多 油压4个多建议检查变速箱,按照变速箱故障码维修。
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别克16款威朗1.5排量怠速时抖动更换过火花塞 报故障码P0300读数据流历史缺火四缸最多 其余气缸历史也有缺火现象 气缸压力都正常。点火线圈对调后故障现象依旧一样失火缺缸,对换点火线圈,火花塞,喷油嘴,排除外围故障,最后考虑机械故障
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2016年别克威朗GS,开了3玩公里,行驶中出现ESP故障,后面车子行驶时候没力,修车厂维修,故障显示缸内缺火,esp故障,更换火花塞后恢复正常,但是还是有u0401-71故障码无法消除故障可能与你刷新动力有关系,可以改回原车的数据测试一下,其次需要专业技术人员检测线路,根据故障代码是发动机接收的数据无效
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我的别克威朗2015款20T精英型于9万公里在4S店做大保养时换了火花塞,之后频繁出现火花塞烧坏,缺火,发动机抖动,4S店已换4次,最近一次换后试车没问题,开了不到100k里又出现此问题,打开一看又是一火花塞烧坏了。ESC灯提示检修,发动机故障灯亮加了汽油,跑30公里就出现问题,我觉得汽油的可能性比较大,火花塞连续4次都出现故障的概率很小,辛烷值低造成的爆燃,建议到别的油站加95的试试
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别克威朗冷车启动点不着,行车电脑提示请检修电子稳定性控制,过几分钟又能点着,但是开始车子抖动厉害,刚刚在4s店换了火花塞还打了吊瓶。冷车启动发动机抖动,缺火。需要用诊断电脑读取燃油泵和高压油泵的压力是否泄压,。
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13年别克昂克拉1.4t LFF发动机,现在是混合气过浓,节气门开度过小。还有就是现在开起来一加油顿挫感强烈,换过火花塞和废气阀故障依旧,找个精通数据流分析的师傅,感谢了!你好,根据你描述的问题为你解答的话,混合气过浓的话,这个你首先要检查一下,是不是你节气门开度偏大?把节气门清洗一下,另外就是检查碳罐电池阀有没有长通?导致的混合气燃蒸气过多进入进气之管参与燃烧。导致的混合气偏浓,还有就是燃油压力过高,也会引起这种故障通过数据流量看的话,是没有什么特别之处。空流数据节气门数据都在正常值以内,这个还有就是空气滤芯检查一下空气滤芯是否脏污,进气量不足的话,也会引起这个混合气偏浓,把空气滤芯更换一个新的。在几个方面排查一下。
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老师您好 我这有台别克威朗1.5自然吸气的,打叫车之后怠速抖动异常,像缺缸一样。更换过火花塞和进气支管压力传感器 故障还是没有解决 这有可能是什么原因导致的进气压力传感器性能应该是发动机漏气引起的,需要检查进气歧管螺丝是否松动和进气管是否漏气。
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别克威朗1.5自吸正常行驶4万多公里,现早上发动着车挂挡加油门就熄火,车热透了就没毛病。电脑检测故障为进气凸轮轴位置性能故障,不知道是什么原因传感器,vvt,链轮,机油压力。他们都是一个系统,都会相互影响
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两厢别克英朗,发动机热的快,一上坡或者负荷大点发动机前面有股烧焦味,还跑不动没劲老闷,怠速四千左右才跳挡,以前上坡故障灯会闪几下都不亮了检测是缺火,后来换了三元催化火花塞与点火线圈上坡不在缺火但还没劲,这是怎么回事先去做一下变速箱基本设定 跑跑看看 然后在考虑变速箱问题,摩擦片在变速箱内部,需要分解变速箱
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