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技师侯明丞你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师侯明丞你好
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匿名网友你好
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技师侯明丞上次更换变速箱油到现在跑了多少公里了?
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匿名网友不知道之前的车主哦,因为这台车是我买的二手车,跑业务用的
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技师侯明丞哦哦
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技师侯明丞这种情况主要是变速箱里面的这个电磁阀有卡滞,工作不正常就会出现挂入挡位之后,这个变速箱里面的电磁阀没有正常工作,就会导致这种现象。
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技师侯明丞建议把变速箱油彻底更换一下,然后再看,如果还是不行的话,就要把变速箱里面的阀体拆下来彻底清洗。
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匿名网友那需要怎么办?
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匿名网友这个影响大吗?
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技师侯明丞是影响比较大的。
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技师侯明丞就按照这个方法去处理。
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匿名网友但是挂一档上又可以,有时候挂D挡就没有反应,出现两次了
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匿名网友变速箱油跟换贵吗?
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技师侯明丞是的。七八百块钱。
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匿名网友有时候D挡挂成功了,踩油会有点冲的感觉
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技师侯明丞是的。就是第2次发工作的时候出现了不平顺,所以就会感觉有顿挫。
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技师侯明丞是的。就是电磁阀工作的时候出现了不平顺,所以就会感觉有顿挫。
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匿名网友是这种感觉,
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技师侯明丞嗯嗯,就是按照说的这个方法去处理。
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匿名网友先换一下变速箱油,试几天对吗?
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技师侯明丞是的
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匿名网友是不是油不贵,工时费贵
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技师侯明丞这个更换变速箱油工时加材料就是七八百块钱。
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匿名网友好的
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技师侯明丞嗯
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匿名网友变速箱换油时间一般多久?
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匿名网友变速箱通信故障。有个故障吗是这名称
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匿名网友在吗
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08年骐达,跑了20万公里,自动挡经常出现挂d档车子不动,踩油门也没反应,跟空档一样,有时候要等好几分钟才动。挂1档就能正常,之后挂2档,跟着上d档也正常,车子动起来了就没问题,,挂r档正常,这是出现什么问题呢?尽早对自动变速箱进行深度保养
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06自动波骐达,开了19万公里了,现在出现D档松刹车不走,差不多要1千5转才慢慢走起来,开起来后档位又正常了,1档也一样不动,但是比 D档好起点,倒档正常,冷车的时候都正常,开一会车热就有问题了,电脑测不出故障,请问这是什么情况?
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09年买的东风日产三厢版骐达,前一段时间变速箱修过,原因是挂D档不走,踩油门向前冲一下才走,最高速度80就上不去了,现在修完后开了一段路热车状态下空挡挂D档同样不走,需要等十几秒才自己走,开起来就正常行驶了,开的时间越长挂D档走动的时间就越长,踩油门的情况下发动机达到2000转时车子向前冲随后就正常行驶了,请问各位大师到底怎么回事?
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请教关于日产11款骐达的变速箱问题,之前换了大力鼓油封,箱体没开没动,第二天出现如下图故障码,其中低制动电磁阀一直清不掉,车辆现在的状况是n进r或d档有冲击(之前没有),p和n档踩油门无反应,挂进r或d档后3秒钟油门无反应,行走之后油门正常,加速正常,但是较之前相比同样的转速得把油门踩得深一些,我想请教一下是什么地方的毛病?本人也是汽修业一员,感激不尽!下面是故障
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我的问题是异常抖动,2013款的骐达1.6L手动舒适型,起步怠速什么的很正常,挂一档起步,转速2000转换入二档,然后踩油门稍微深一点,车子发动机舱感觉就开始抖动,而且发出和发动机不一样的共振的声音,此时车速约为20~30公里每小时,无规律的抖动,换入三档就好一些了,有时抖有时不抖,先前认为是轮圈是不是有问题,我就一档直接跑到20~30公里每小时,也没见车子抖动,三档降速拖档跑20~30也没见抖,就是二档抖动的厉害,还是间歇性的抖动,节气门已在秋天的时候洗过了一次,请问各位大师这是什么问题造成的?
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2010年日产骐达手动挡,有十一万公里了。昨天开车的时候,堵车,然后车没有挂档是空档的时候车抖得很厉害,然后就是打燃情况下,自己抖得很厉害然后就熄火了。接着打燃,挂着一档轰油门,刚开始半离合踩油门有点吃力,车子跟不上劲,要使劲轰油门才行。今天车子又没事了。这是什么情况啊。上次保养是十万三千公里左右现在跑了半年有十万七千多公里了。检查节气门有没有积碳和测试油泵好坏。
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大师好:07年上牌日产骐达1.6自动挡已经行驶了13万公里,一直正常保养正常使用。今天出门行驶一小时后回来的路上发现变速箱突然无法升挡了,只有1挡的速度,无论怎么踩油门都只有二十码左右的时速,发动机转速很高也是这样,不管在D挡还是其它档位都是这个样子,仪表盘无任何故障码显示。请问这是怎么回事?(第一次碰到这种情况)检查变速箱油位,更换变速箱滤芯,读取故障码,检查油品质量。离合器是否打滑。
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06年的老款自动档骐达跑了14万公里 最近车子变速有问题车子停那发动起来挂到D档踩油门转速上去了 都到3000转了速度才二十码 并且速度不升 加大转速过了3200转才明显感觉变速了速度往上升 以前正常情况转速一千多速度就随着转速升高而升高 然后速度到了七八十码发动机故障灯就亮了 去了修车铺师傅用数据终端查到了车速传感器器故障报警 报警消了 更换了车速传感器 正常上路故障又出现了请哪位师傅给我分析分析
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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日产骐达,12年3月的车,自动低配,跑了将近6万公里,一直自己开,保养基本也都是按时按点,最近跑了一次高速,应该是在两周以前,在转速表显示1500-1600或者2000-2100转的时候,速度在100以上,并且无法正常提速,转速表针上下跳动,下了高速回到市区汽车恢复正常,换挡提速都没问题,还以为是积碳引起的,三天后在去修理厂的路上发动机那个黄色的灯亮,用修理厂电脑检测一下没有报错及问题,然后清洗了一下节气门。今天早晨开车在城市快速路限速80,又再次出现转速表指针跳动,并且感觉无法正常提速及换挡,踩油门到2000转后才换挡提速。一年前由于该车发动机警示灯亮,检查是变速箱压力传感器故障换过油路板,好像是这个。麻烦帮忙看看是什么问题,十分感谢!
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自动挡挂R档和D档是不是打不着火
自动挡挂R档和D档是不是打不着火自动挡车辆挂R档和D档是不是打不着火的原因在汽车领域,自动挡车辆的R档(倒档)和D档(前进档)是非常重要的挡位。有人可能会认为挂R档或D档时车辆无法启动,打不着火,但事
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