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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-邱勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好
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技师刘勇正时专用工具对的吗 有没有故障码
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徐**你好
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技师刘勇读取一下故障码
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徐**正时是用专用工具对的
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徐**没有故障码
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技师刘勇有没有缺缸现象,缸压测量过没有
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徐**缸压正常
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徐**每个缸燃烧不好
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技师刘勇缺缸不,缸压几个,断缸测试过吗
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徐**换了个前氧传感器
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徐**缸压都是11
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技师刘勇那你为什么要换前氧传感器
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徐**断缸试了每个缸走得差不多
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徐**前氧数据异常
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技师刘勇每个缸都工作不好是吧,没有故障码,曲轴皮带盘有没有螺丝对一下位置
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇确定下正时先
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徐**凸轮轴那不是要拆气门室盖
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技师刘勇要拆气门室盖才能定位,你换气缸床,肯定拆气门室盖啊,那你怎么对的
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徐**换汽缸垫发车走的还可以,出去试车回来后就怠速不稳了
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技师刘勇你先说正时
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徐**
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技师刘勇这个故障不影响,都有这个故障
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徐**
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技师刘勇你现在拆开检查正时了是吧?
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技师刘勇
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技师刘勇这个轮对没有
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技师刘勇气门室盖有没有换过,还是是原车的
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徐**
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徐**气门室盖没不知道是不是原车
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徐**曲轴都对了的
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技师刘勇如果你怠速不稳,氧传感器修正就会出现这种情况,这个数据流 可能是你发动机工作不良导致的
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技师刘勇你把曲位位置传感器调整一下位置试过没有
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徐**没试
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徐**因为一开始怠速很稳的
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徐**曲轴位置传感器是调间隙还是上下调位置
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技师刘勇上下找位置
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徐**
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技师刘勇这车最爱出现就是换过气门室盖后,气门室盖不标准,导致凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器信号有偏移,这是老毛病了
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徐**发错了
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徐**
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技师刘勇距离别太近,往上调整点位置在看效果
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徐**这是来修之前拍的
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技师刘勇因为你动过正时了,所以现在不管原车的
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徐**要是凸轮轴位置有偏差怎么搞
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技师刘勇垫垫片
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技师刘勇
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徐**把凸轮轴位置传感器往外垫点出来吗
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技师刘勇这是我搞过的,一片一片的加,看效果
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技师刘勇不过你这个,要先排除进气歧管有没有漏气,因为高温后进气歧管容易变形 你是高温换的气缸床吗,有没有拉缸
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徐**大概垫几个
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技师刘勇一个一个试
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徐**那我现在是先垫垫片还是对正时或者拆进气管
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技师刘勇还有你现在抖,跑起来缺力不 跑起来正常不
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徐**跑起来正常
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技师刘勇你化清剂先喷一下支管,或者喷油嘴,看有没有漏气
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技师刘勇排除漏气,先调整曲位传感器位置
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徐**喷了的好像没有漏气
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技师刘勇是很抖吗 还是什么,为什么换气缸床
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徐**
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徐**刚拆的
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徐**来修的时候是气缸床冲了
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技师刘勇气缸盖变形没有,有没有平面齿测量过
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徐**25个丝,刨了的
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技师刘勇刨的有点多,缸体平面测量过没有?这车缸体也容易变形
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技师刘勇主要是现在,有多抖,因为你跑起来是正常的
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徐**
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徐**缸体也磨了的
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徐**有点类似缺缸的抖动
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技师刘勇缸体磨了多少?
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徐**缸体我用磨石磨的
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技师刘勇你牛啊,缸体有没有测量变形了多少丝,还是直接就磨的
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技师刘勇因为你缸盖磨的有点多,所以轻微抖动很正常,这个没法,我看你数据流长期燃油修正20几,说明混合气过稀状态
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技师刘勇而且空流数值也偏大
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技师刘勇进气歧管里面有根软管,你检查过没有,有没有老化开裂的现象
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徐**拆了火花塞看到缸里是湿的
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技师刘勇是水吗?
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徐**废气阀的那根管子吗
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技师刘勇对,废气阀那根管子
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徐**不像是水,每个缸里都是黑的
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技师刘勇黑的就是燃烧不好,你这车,不太好搞了
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技师刘勇问题点太多了
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技师刘勇少水不
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徐**不怎么差水
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技师刘勇里面现在湿的,我怀疑你缸里面在进水啊,太多因数了,现在缸盖磨的过多,缸体也不知道你搞平没有,数据流看有漏气的迹象,哎,头疼了
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徐**我们也头疼修几天了
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技师刘勇有内窥镜和水箱加压设备吗
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徐**没有
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徐**不可能四个缸都有水吧
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技师刘勇现在主要是要确定,缸里面有没有轻微进水导致的,因为你才修出来正常的,跑跑就不行了
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技师刘勇有一个缸进水就会工作不好,就会怠速抖动嘛
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徐**那我先把火花塞拆了再看看
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技师刘勇恩,拆了火花塞看看
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徐**它不是一缸走不好,基本每个缸都走得差不多
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技师刘勇所以说,也在怀疑轻微漏气现象
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技师刘勇在有氧传感器必须原厂,这车品牌件换上去没有什么用的
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技师刘勇装的缸垫还得石棉的,气缸床有没有打胶
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徐**石棉的没有打胶
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徐**氧传感器品牌的
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技师刘勇看了没有,里面有没有水,不过没有加压可能看不出来
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徐**看不出来是不是水
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技师刘勇因为你没有内窥镜,除了水就是汽油,汽油过一会就会挥发,水不会挥发
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技师刘勇有没有发现什么异常
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徐**
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徐**
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徐**
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技师刘勇什么情况
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徐**正时没问题
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技师刘勇对,看图正时没有问题,我上午就说了,不是正时问题
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徐**那现在怎么搞
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技师刘勇你到底抖动多厉害,你解码器数据流多少转跳动,我就知道抖动厉害不了
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徐**数据流没有转速
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技师刘勇啊
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技师刘勇怎么可能没有转速
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徐**等哈我拍照给你
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技师刘勇好的 我等你
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徐**看了没有转速
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技师刘勇是没有转速这个选项,还是选项不显示,拍照看看
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徐**我在拆进气管
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技师刘勇你如果不显示转速肯定不对,是不是曲位坏了
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奔驰c180k1.6进气凸轮汽缸1的位置与曲轴位置相比不可信抖动
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03年马自达6,行驶中或怠速时会熄火,熄火后有时候能立马打着,有时候打不着,打不着的时候不跳火。已经更换汽油泵、节气门、怠速马达、凸轮轴传感器,曲轴位置传感器。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况建议检查一下燃油压力是否正常) 建议:(检查一下点火线圈,火花塞。) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达六03款 没怠数 热车有时难启动 换过空气流 节气门 废气阀 进气管曲位 凸轮轴位置传感器气缸垫喷油嘴水温传感器 火花塞 检查过怠速马达 节温器气门间隙故障还是一样你这种情况需要检查发电机电脑板可能是发电机电脑板内部控制单元问题 感谢您使用汽车大师
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一汽马自达6 在高速上熄火 有油没有火 电脑故障码曲轴位置传感器 换了过后发动着发动机非常抖怠速时高时低 一加油就熄火电脑读故障码凸轮轴传感器 换了新的以后没有变化 希望那位大师傅帮帮忙 问题解决一定重谢
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一汽马自达6车05年LF发动机曲轴位置传感器线是怎么接的?传感器插头坏了,现在3根线换来换去,用电脑读故障码都没有故障码,但打火就是打不来1,曲轴位置传感器三根线可以看颜色,根据颜色对应的接线。 2,曲轴位置传感器有两种。一种是霍尔传感器,一根正极(五伏)一根负极一根信号线(接近五伏电压)。一种是磁电式,一根屏蔽线(通负极),两根信号线(两根信号线之间有约2伏的电压)。在传感器上找型号,查资料找到这个型号的端子定义。再根据上面说的测线束的每根线,对应接上。 3,如果三根线怎么接都没有故障码,那么考虑是不是其他故障,比如线路传递,ecu,传感器本身坏了等。 4,打不着火,建议再进一步确认是没有电,没有油或者没进气。缸压,油压,点火正时确认。
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这个马自达6对正时有没有什么技巧,用专用工具,我对好了报故障码凸轮轴位置正时过度提前(第一排),车子高温过换过杠盖,自动挡的车,换完了车子挂D挡有加不上油感觉,是什么问题,最好可以电话微信咨询一下根据你的描述,建议首先测量一下汽缸压力。如果压力低,建议从新安装正时皮带。如果还是不行,需要用内窥镜检查一下气门是否漏气。
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03年的马自达6,2.3自动挡,洗完节气门、三元催化后,打不着车。换个凸轮轴位置传感器,点火线圈,火花塞,把喷油嘴拆了洗后,车是着了,但是要带着油门才能打着车,转速一低于1500,就自己灭车。换了进气流量传感器,进气也拆了看了,都没事。有没有高手能帮帮忙,分析下是什么原因。万分感谢。能解决钱不是问题。重点检查一下节气门及后面有没有漏气的地方检查一下进气管漏气不漏气汽油压力是多少
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年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的,
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的,
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