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技师崔志强你好,出现这个现象多长时间了
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爱**唧一礼拜了一直没怎么开
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爱**唧每次开都出现这问题
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爱**唧每次熄火以后再打火困难,得停四五分钟再打火就能顺利打着,然后这一天停车再开就一直没事了
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技师崔志强打哏吗
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爱**唧?
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爱**唧没看懂您说的
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技师崔志强起步打哏吗
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爱**唧有一点
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技师崔志强不好意思,网络有点不太好
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技师崔志强刷新挺慢或者发不出去信息
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爱**唧没事
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技师崔志强倒档没有问题
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爱**唧没试过
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爱**唧每次就是起步以后开启几分钟吧,遇上堵车或者红灯,D档一直踩刹车久熄火
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技师崔志强是前进档匀速熄火
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爱**唧基本上是在停车的时候
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爱**唧匀速行驶有点要熄火给脚油又过去了
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技师崔志强怠速试过吗
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爱**唧空档试过没啥事
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爱**唧怠速没试太久
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技师崔志强这个要确定一下
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爱**唧差不多都是挂着D档,踩着刹车正要起步走的时候突然熄火了
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技师崔志强你是车主还是技师
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爱**唧感觉就像突然失去动力一样
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爱**唧车主
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技师崔志强一个发动机系统,二是变速箱,还是要确定一下
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技师崔志强跑多少公里了
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爱**唧22万公里
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技师崔志强每次熄火都要等一会才能打着
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爱**唧也不是,刚熄火就打有点费劲
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爱**唧钥匙要拧一会儿才着
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技师崔志强再次启动,转速表动吗
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爱**唧听几分钟再打火的话很顺利
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爱**唧动
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技师崔志强做过检查吗
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爱**唧外面修理店修过
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爱**唧国故障码
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爱**唧测过故障码
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爱**唧没显示有什么故障
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技师崔志强每次都是前进到刚起步是熄火
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爱**唧对
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爱**唧起步走一会,等红灯或者堵车停车再走的时候
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技师崔志强开空调呢
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爱**唧开过一次空调,空调自己突然停了,我怕熄火就关了
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技师崔志强感觉不是憋灭的吧,比如手动档起步来步,憋灭火了
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爱**唧有点像
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爱**唧刚要走起来突然熄火了
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技师崔志强如果这样的话,一要确认一下刹车是否分离,二变速箱液力变矩器
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爱**唧油路油泵回有问题吗?
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爱**唧之前也在网上看了好久,好多都说油路油泵可能有问题
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技师崔志强也是存在的,主油道或油泵供油不足
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技师崔志强主要是要找办法区分一下是发动机方面的问题导致还是变速箱
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技师崔志强每次都是第一次打火行驶出现的吗
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爱**唧是的
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技师崔志强也就是说基本都是凉车
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爱**唧嗯
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技师崔志强做保养多长时间了
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爱**唧五个月了吧
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技师崔志强现在机油怎么样
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爱**唧新换的
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爱**唧有点烧机油现在
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技师崔志强不是5个月了吗,是这次换油之前出现的还是之后
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爱**唧之前
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技师崔志强能不能找到个诊断仪
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爱**唧没有
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技师崔志强汽修厂给的建议是什么
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爱**唧外面修理店修过
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爱**唧清洗了怠速跟节气门
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爱**唧故障码没检测出来
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技师崔志强我知道,他们有没有建议性意见
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技师崔志强这样你明天启动之前先把前氧传感器插头拔下来试一下
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爱**唧好粉
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爱**唧好的
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技师崔志强如果还不行,就要参考一下数据流分析一下或测一下汽油故障时的压力
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爱**唧好的谢谢
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技师崔志强不客气,如有沟通交流的地方到时候可以直接联系我
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2011年赛拉图怠速抖动轻微缺缸的现象,没有故障码,换了点火线圈,火花塞,进气歧管,怠速马达,节气门位置传感器,废气阀,清洗过燃烧室,缸压也正常,用手堵住节气门口会熄火,用手堵住废气阀管子抖动消失,但换了废气阀还是抖动,现在都不知道什么原因了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现了这种情况,把肺气管堵住的情况下,正常。这种情况说明是发动机有漏气导致。 建议:需要用烟雾测漏仪进行检测,要方便快捷。 以上故障诊断是根据我 、 5年 维修 、 起亚经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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06年赛拉图,自动挡。 怠速时油门加完转速2900,行驶也一样,只能跑30多。正时是检查了的没有问题,三元催化是空的。 凸轮轴和进气压力传感器是和同款车兑换过的。点火线圈也是试过的。汽油率也是换过的。 从节气门喷清洗剂转速无变化。 加油时排气管有明显噗噗声,进气管有放炮声,而且4个火花塞是黑色。重点检查一下燃油压力是否偏低,看一下喷油嘴有没有堵塞?还有三元催化有没有堵塞?
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起亚赛拉图2010款,1.6手动,加油门后松油门到底,不动档位,不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下,不松到底没有顿挫,加油也有一点顿挫,节气门位置传感器,进气压力传感器,火花塞和点火线圈,怠速马达都换过,节气门也都清洗过了,燃油压力350kpa稳定,调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位,车子能好两天,之后又不正常了!好像是电脑学习好了后就不正常了,请问这是咋回事?顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下,然后往前冲一下,之后车就平稳减速了,不冲了!谢谢!
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06年6月的赛拉图1.6(手动挡,不带VVT),行驶中快到红绿灯路口摘空档时偶尔灭车(两三天或四五天偶尔出现一次),再次点火需要三到四马达车子才能打着,故障码P2188怠速时混合气浓,节气门和怠速马达已经清洗过,喷油嘴拆下用超声波清洗了,喷油嘴喷油量和保压测试正常,用内窥镜看气门非常干净,积碳很少,四个火花塞燃烧颜色正常燃油油压3.5bar,进气压力传感器怠速时压力值为286hpa,信号电压1.1V, 打开点火开关时信号电压3.58V,供电电压4.99V, 问问车子到底什么地方有问题了,建议更换曲轴位置传感器试试
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赛拉图1.6冷车刚启动没事,过一会就吐吐好像缺缸有时热车还加不到油门会熄火,更换过高压包火花塞油泵抬数马达节气门,还是一样,电脑读故障只有前氧传感器电路不活动,也换了好几个也没用,
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赛拉图,08款手动,9年,7.5万公里,改气4年。问题,怠速抖,开车启动顿挫感强,而且一下下往前闯的感觉,排气突突的,像是拖拉机。先后清洗节气门,换了4个火花塞,3个点火线圈。现在用气还是不行,所有问题依然存在,发动机灯一直闪;用油好多了,但不管油气,突突的排气没有改善。整个修理过程将近一个月
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各位大师,你好!赛拉图10款,11万公里,怠速时方向盘跟车身都在抖动,很多时候方向盘都麻手,换了发动机4个机角垫的,也清洗了油路,节气门,火花塞也换了,还是没用,请问是什么原因?还有感觉转速在1000以上就不会抖,8.900的时候有时会抖有时不会,以前转速热车后都在600左右,前几天调了一下,现在有时600有时900左右,不知道是不是发动机出问题了,麻烦各位大师能够帮我解忧根据你的描述 1.你的这个情况应该是因为积碳,油路,节气门问题导致的 2.因为二手车子建议还是做清洗时候,做彻底 3.这个建议到地方修理厂进行检查保养,比较实惠
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13年赛拉图手动1.6 一。刚开始大顿,换挡像是油门线有倒刺,使劲踩轰油门,不使劲油门卡滯,换线依旧。二。洗节气门「没有拆下来洗」,但是很干净,师傅拉着油门线说没有卡滯,然后拆怠速马达完全清洗,顿挫依旧!三。换火花塞4个,顿挫依旧。四,买原车火花塞和原车点火线圈4个「好几百大洋」顿挫稍微好转,但是松油顿挫,加油也顿挫,修车的说这车就这样。总结:不可能这车就这样,现在等红灯,跟车,顿挫很明线,后边的车都离的远远的,或者干脆给你超过去,尤其是换挡,加油收油的时候,吭一下,吭一下的!我已经被这车气死了!你好,根据你描述的这种情况,首先把火花塞拆下来,用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否积碳过多,如果燃烧室的积炭过多的话,清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆下来,检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象,如果排气管的三元催化堵塞也会造成这种情况。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力在三个以上,如果压力低于这个值也会出现这种情况。再把4个朋友嘴拆下来,用超声波清洗仪检测一下雾化情况,如果雾化不好的话也会出现这种情况。再在节气门后方找到碳罐电磁阀,扒开管。看看这种情况出现不出现,如果不出现更换碳罐电磁阀。如果使用干压表测量一下发动机的缸压正常发动机的缸压在10个以上,如果缸压不足的话也会出现这种情况。排除了这些以后。说明火花塞使用的不对,火花塞要使用平头火花塞。更换火花塞和点火线圈肯定问题解决。
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汪老师好,我的是16年的赛拉图新款R出租车 16年6月底上路营运的 就这段时间感觉踩油门没力气非常迟钝 尤其是开了空调非常迟钝起步 几乎没力气 已经13万公里了 压盘 离合器还有分离轴承 三件套上个月才换的 前天又到维修店换了个空气格 汽油滤清 还是挂档起步很没力气 自然换挡油门一脚下去都没速度上去反而发动机的声音更响。车子是环保出租车但是我没烧气都是用汽油 我能问下 这跟压盘 离合器分离轴承有没有关系。 维修师傅看了下也没有积碳 节气门还洗了下还是这样 速度起步就是提不上去 原先还以为会不会是离合器打滑 但是也没有,这样子到底问题出在哪里,才一年半不到的车子就这样。 请您帮忙帮我分析下 谢谢。拆卸变速器下来检查安装问题,零件质量问题
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起亚赛拉图,油改气,13个月,16万公里,百分之95都是用煤气在开,只有启动的时候用的是油,最近半年老是启动困难,热车以后用油气开着都一切正常,火花塞,节气门喷油嘴等等能找的毛病全整了还是不行,除非油泵跟电脑版、油路没有检查过,因为我感觉开着都没事,怠速、加速都没问题,现在有人又说怪汽油滤网,真郁闷了,半年的心病了,请技师帮出出主意,到底是哪里的毛病,会不会真的跟汽油滤芯有关系,车子用油开着怠速也不抖动,加速也行
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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cbr954第二天打不着了
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