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技师高龙故障代码发过来看看
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技师高龙全部的,不删除的
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匿名网友
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技师高龙节气门插头好的嘛
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技师高龙ipdm换了吗?
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匿名网友插头好的
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匿名网友换了
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技师高龙ipdm也换了?
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匿名网友换了
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技师高龙那不就剩下发动机电脑了。
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匿名网友😅😅
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技师高龙测试一下这6跟线到ecm有没有问题
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙
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匿名网友Tp传感器是不是一起变化,他们之间没有倍数关系
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匿名网友都没踩油门
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技师高龙
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匿名网友现在怠速怠不住,不好打火
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匿名网友钥匙打开,踩油门,Tp传感器会不会有变化?
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技师高龙正常车,会的
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技师高龙ap和tp都会变
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匿名网友
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匿名网友这是不踩油门
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匿名网友
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匿名网友这是踩油门
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技师高龙挂d了吧?
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匿名网友只能钥匙打开,踩油门
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匿名网友一打,就熄火
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友节气门插头六跟线
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友同时变化
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技师高龙推到底了吗?
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匿名网友嗯
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友推了大概一半
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匿名网友我感觉节气门也是好的
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技师高龙电瓶电是好的嘛?
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匿名网友好的
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友高师傅,有没有这个节气门线路的电路图
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技师高龙有
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技师高龙车铭牌发一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友换ipdm要不要匹配?
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技师高龙不需要
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匿名网友供电靠ipdm
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匿名网友我把旧的换回去试试
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匿名网友这个车以前是偶尔打不着车
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技师高龙
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匿名网友换了旧的ipdm还是老样子
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匿名网友节气门上的供电线,到ipdm哪根线
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匿名网友这个电路图有点看不懂
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匿名网友节气门供电经过ecm?
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友好的,我在看看
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友三个插头都有1234
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匿名网友不知道哪个插头跟节气门有关系😅
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技师高龙查。测量
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09年骐达,故障码报节气门相关故障,打着车怠速怠不住,加不起油门,一加油门就熄火,换过节气门,ipdm.
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09年日产骐达车子九万多了 之前电脑检查节气门传感器故障换了个全新的总成 开了一段时间以后发动机故障灯报警 瞬间加不上油 最高速度20 偶尔也会自动熄火 启动两三次才会着车 用电脑检测故障码现在还是节气门故障 这是怎么回事?检查节气门到油门踏板到电脑板到相关线路。更换损坏的油门踏板,重新检查更换节气门 必要时候检修电脑板。
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日产骐达1.6自动挡12年车60000公里冷车d档和p档不熄火一挂前进档和倒车档就熄火车子热后一切正常火花塞换过 节气门洗过 还是不行 就算车子热一会挂上档了车子还会往前一冲一冲的非常不稳定 求大神解答解答
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大师你好,我这里有一辆日产骐达05年的,加不起油门,节气门换了新的,但解码器匹配不了,人工匹配也不行,线路我也查过,全都通的,有一部分在保险盒里面,其它的是到电脑板里,发动车子就在怠速里,加油门只有一点点反应。然后我又把旧的节气门装上去解一下码又正常了,现在我又换新的上去又不行,如是我又装旧的上去,现在又不行加不起油门。刚来修理厂的时候就是加不起油,故障码就提示是节气门电路故障,请大师指教更换正品发动机电脑
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东风日产 骐达 06年 1.6手动 行驶途中突然失去动力 发动机灯和机油灯亮起 然后熄火 重新打火几次打不着 而且打火时车辆抖动 关掉四维开关重新开启通电后 又打着火了 已经出现过两次这种情况 第一次出现时清洗了节气门 昨天又出现了这情况 请问是哪些原因造成的
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你好:我是2011款的日产骐达,上个月正常行驶时车子突然一冲一冲的,发抖!加不起速度!当天送汽修厂维修,清洗了喷油嘴,节气门,换了机油、换了四个火花塞,第二天拿车到现在车子加油二三十码的时候,车子还是一冲一冲的!提速反应很慢!早上冷车启动怠速运转不是很稳定,轰轰的响声、声音也比以前大,请问师傅我该具体换什么东西?主要检查哪些地方?谢谢🙏检查火花塞。点火线圈,缸压够不够
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师傅好,我的车是07款日产骐达,在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右,就感觉马上要熄火了,随后去更换了4个火花塞,清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题,我打开机器盖听,又是那种本来怠速正常,忽然一下还像要熄火,然后一下又好了,按说距上次清洗时间才过了8个多月,公里数才跑了5000多公里,道路环境也不复杂,就是城区和乡间道路,难道又要更换火花塞?有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门,我该怎么办?
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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09年骐达如何匹配节气门骐达节气门手工匹配方法:关闭点火开关,等待至少10秒; 确定加速踏板完全释放,将点火开关转到ON位置,等待3秒; 在5秒内迅速重复以下操作5次, 1.完全踩下加速踏板, 2.完全释放加速踏板; 等待7秒,完全踩下加速踏板,并保持此状态约20秒,直到MIL停止闪烁并开始变亮; MIL灯点亮后3秒之内,完全释放加速踏板; 起动发动机,使其怠速运转一段时间; 怠速运转20秒以上; 使发动机高速运转两三次,确认怠速和点火正时都符合规定。
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领克09加油门车抖动怎么回事?
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尼桑gtr报价,尼桑gtr报价二手车
尼桑GTR报价,尼桑GTR报价二手车尼桑GTR引领潮流,成为了许多人梦寐以求的超级跑车。如今,尼桑GTR二手车市场也变得火热起来。在这篇文章中,我们将为您详细介绍尼桑GTR的报价情况。尼桑GTR是尼桑
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2023-08-31
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了,还有怠速马达清洗了,怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的,如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达,是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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