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技师程琳有漏气 -
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技师程琳检查漏水 -
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技师程琳漏气 -
平**6所有管子都检查了没有发现漏气废弃单向阀也换了发动机内部会不会有漏气
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技师程琳堵住节气门还能正常工作，没有漏气？ -
平**6把所有真空管拆掉用东西堵住还是怠速抖
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技师程琳你是车主还是修理工 -
平**6修理工
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技师程琳没有漏气这样还能着车吗？ -
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技师程琳开玩笑一样呢你 -
平**6现在就是查不出哪里漏气
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技师程琳节气门后方有漏气，检查吧 -
平**6进气管也拆下来来看了没有发现问题
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技师程琳都换的什么发图片看一下 -
平**6
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平**6重点查那快
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技师程琳就换了一个这个？ -
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技师程琳进气管下方还有其他气管都要看一下 -
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技师程琳这款车进气管路相当多的支路 -
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技师程琳拧开机油盖有没有吸的力，还是向外吹的力 -
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技师程琳有吸力检查废弃管路内部漏气 -
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技师程琳堵住节气门还可以正常着车如果没有外界空气漏进去就只有废弃内漏 -
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技师程琳找到节气门后方通向外界以及废弃的管路就可以找到问题 -
平**6打开机油盖往外吹
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平**6涡轮增压坏会不会出现这种情况
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平**6涡轮增压坏会不会出现这种情况
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技师程琳不会 -
平**6进气管所有管子都拿掉用东西堵还是这样
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平**6，缸盖后面有个废弃阀和他有关系吗
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技师程琳我上面已经说的很清楚了，顺着管路找 -
平**6现在是所有管路都拿掉还这样
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平**6缸盖后面二次真空废气阀有影响吗
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技师程琳缸盖后面应该没有废弃阀 -
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技师程琳你说的是二次空气泵的东西 -
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技师程琳没有关系 -
平**6不是缸盖后面有个二次真空废弃阀
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技师程琳它通向进气岐管了吗 -
平**6在缸盖后面
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平**6
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技师程琳它通向进气岐管了吗 -
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技师程琳我上面说的你都不看吗 -
平**6没有
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平**6你说的我都检查了
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平**6用清洗剂也式了
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技师程琳都没有问题，但是有故障，你觉得是车有问题还是你检查的有问题 -
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技师程琳对于这种情况建议你请专业维修大众的师傅重新检查一次，你检查的有疏漏的细节
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０８年1.8T的领域，现在测的故障吗是17705：涡轮增压到节气门之间存在压力降！发动机抖动，故障码可以消掉！但是着车一会还是提示这个码！管路检查了没有漏气的，现在感觉偶尔的还有点回火的现象！请问三元堵塞会照成这个现象吗？
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老款领驭1.8t，前几天节气门报警然后去了修理厂，检查发现是排气管堵了，然后换了排气管，故障没有了，现在有个毛病就是冷车启动后噪音特别大，像发电机那种声音，大概持续1分钟多恢复正常，问修理师傅他说是涡轮增压电机坏了？可是就冷车启动事有这个噪音，车子热起来就没有了。这个检查一下废气阀，进气管有没有漏气的，再就是涡轮增压器发出的声音，
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帕萨特老领驭1.8t2007年的车跑了22万公里，百公里15个油多点.急加速冒蓝烟，汽修厂说发动机缸压不够，密封不好，涡轮增压漏油，已经大修了发动机，更换了新涡轮增加，超声波清洗了喷油嘴，节气门，更换了egr阀，清洗了三元催化。冒烟现象消失。但是还是百公里15个多油。喷油脉宽正常，前后氧传感器数值正常，专家解答，谢谢
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我的车是09款上海大众新领驭1.8T！现在跑了10万公里，半个月前车停了1个月没开，发现机油没了，机油尺上看不见机油了，然后去保养，发现发动机护板下漏了很多油，检查发动机没发现异常漏油，保养后发觉这次保养不如以前，比如发动机噪音没有降低，提速也感觉不到不如以前来的轻快，提速声音也觉得比较吃力，不过上了高速还是能跑到180，今天拆下节气门清洗发现节气门上有机油，怀疑是涡轮增压器的问题！请大师指点一下，我的车到底是什么原因！
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09年1.8T怠速发抖 故障码P1340凸轮轴位置传感器G40发动机转速传感器G28安装错误 P1297废弃涡轮增压到节气门有压力将 检查了正时皮带 凸轮轴链条 一齿不错 更换传感器还是同样问题 传感器线路 电压正常一个12v 一个5v一个打铁 缸压8个 一切正常 还有可能出现的问题 问问大师 求解
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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气 上牌日期：2009年4月 行驶公里：23万 问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。 请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀
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上海大众帕萨特B5，2003款，手动挡五档，1.8升自然吸气发动机，行驶大概15万公里，现在发现车子油耗特别高，高速每公里一块钱，市区每公里一块五，油耗伤不起呀？ 问题一:油耗怎么会这么高呀？ 问题二:现在发动机明显发抖，提速无力，特别是开空调后超级无力，油门踩到底根本没有用，转速显示也不会上来，爬坡会经常熄火。发动机发抖，车子开起来软绵绵的，坐在车子里面明显感觉抖动的厉害👍 ，比柴油机还抖，跟开拖拉机似的。 抖动的问题火花塞全部换了，高压包也全部换了，节气门也清洗了，没有用，还是抖！ 总而言之就是抖呀！重要的事情说三遍！ 请问大师怎么办啊？怎么解决上面的问题啊？你好，根据你的描述油耗高是由于发动机明显抖动导致，发动机异常抖动大致原因，先检查是否存在缺缸和漏气现象还有油泵压力等是否正常，维修建议结合电脑检测仪读取故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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07年12月生产的帕萨特领驭1.8t 二手车……17万多公里了……买回来后换可以zf的波箱油 ……换了嘉实多的半合成磁护机油 四个火花塞 正时皮带～水泵漏水换了水泵……做了动平衡 也清洗了节气门～前几钱师傅发现曲轴通风管破了……漏气老化又换了……也叫中缸废气管听说？ 故障灯显示缸体失业火……又拆开火花塞看又油～又猜气门塞垫问题……不过没有换……重新烧干火花塞头装下去……说下次再看看是不是这个问题……我总感觉车启动起步很慢……要检查什么？四十后提速就没有问题……就是起步很立……是怎么问题！离合器片我没有更换……过
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为什么带t的不用清洗节气门，涡轮增压不用清洗节气门
为什么带t的不用清洗节气门，涡轮增压不用清洗节气门了解节气门的作用节气门是发动机的重要组成部分之一。它控制着气缸进气量的大小和气缸气门开启的时机，从而影响发动机的工作效率和燃烧效果。而对于带有涡轮增压
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2023-08-21
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别克新英朗节气门在哪里，别克英朗节气门在哪里我找到了涡轮增压器
别克新英朗节气门在哪里汽车发动机是车辆的核心部件之一，而节气门作为发动机进、出气门的控制装置，对于发动机的性能和燃烧效率起到重要作用。别克新英朗作为一款深受消费者喜爱的车型，它的节气门的位置受到广大车
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2023-08-21
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别克GL8,有火供油不着车，没有故障码，什么原因
1、根据您的说明，知道发动机有燃油压力，也有点火花产生。但是发动机的正常运行还需要有合适的缸压和进气量。现在假如你给的信息是正确的，没有故障码，这说明故障没有出现在电子方面，主要在机械方面。 2.所以
精选问答
2018-07-16
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发动机气门拍子很响怎么回事？
发动机是汽车的核心部件之一，它的运转直接关系到汽车性能和使用寿命。如果发动机气门拍子很响，就不仅会影响驾驶体验，还会对发动机造成不利影响。那么，这种情况是怎么回事呢？一、气门拍子的作用为了更好地理解外
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2023-07-21
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气缸列1进气凸轮轴调节断路，气缸列1进气凸轮轴调节断路新迈腾
气缸列1进气凸轮轴调节断路气缸列1进气凸轮轴调节断路是一种在汽车领域常见且重要的技术。该技术采用了气缸列1进气凸轮轴的调节断路系统，可以在不同转速和负荷条件下实现气门的适时开启和关闭，进而提高发动机的
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2023-08-18
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保时捷918的turbo是什么意思？
1.turbo是涡轮增压的意思，我用通俗的语言给你解释。首先你要明白发动机的原理，发动机是靠油和空气的混合物在气缸里爆炸做工的，油气混合物爆炸产生大量气体，气缸里的气压突然增大，就会推动活塞，活塞将这
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2018-07-16
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4y发动机气门响是怎么回事？
随着汽车技术的不断提高，引擎技术也在不断地升级换代。然而，在使用汽车的过程中，有些用户会遇到4y发动机气门响的情况。那么，究竟是什么原因导致这种情况出现了呢？该怎么解决？4y发动机气门响的原因分析首先
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2023-05-23
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自然吸气是什么意思
自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了
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2021-12-30
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发动机气门嚓嚓响怎么回事？
发动机气门嚓嚓响是一个普遍存在的问题，通常是由于气门间隙过大或气门和汽缸之间的间隙不合适导致的，也可能是由于气门弹簧松动或损坏，进气和排气系统出现问题所导致的。在发动机正常工作时，活塞会将燃油和空气混
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