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技师阎许您好,建议您检查一下三元催化,是否堵了如有疑问欢迎邀约祝您用车愉快。
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10年道奇公羊酷威发动机故障灯消不掉,电脑显示四个氧传感器加热故障,线路没问题,
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道奇酷威变速箱大修,电磁阀,油泵,离合器片,等等基本上都换了,刚开两个月时间内发动机故障灯有时亮有时灭,最让人感觉后怕的是,突然降速,加油转速很高,车不走,凉一会有能挂挡走,但也只能六七十迈,这在高速路上是要命呀,基本高速不敢走,今天去专修变速厂家,把发动机故障灯用电脑消掉后,就出现了突然降速,挡挂不上或挂上了车不走,凉一会车在挂挡,只能六七十开回家,这到底是什么问题,请教各位大神!谢谢!建议提供故障码,我可以查资料看看可能原因。
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好,根据您的描述以及现在的孤单现象,这种情况了,我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块,以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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道奇酷威2.7,因为电子扇没有高速档,导致温度高,水温高了后,开了有10几公里左右,客户描述,机盖往外冒白烟,有一股糊味,随后靠边停车,不是自动熄火,加完水开回厂里,发现怠速开空调加油门温度会慢慢的高,电脑显示高,仪表也高,110多度,怠速不开空调的情况下,加油门温度正常,出去试车,不开空调温度正常,开了空调,温度一会就升到110多度,电子扇高低速正常,节温器已拆掉,目前维修,自己检查了平面度,换了水泵,缸床垫,排气多次,吹了水箱,现在故障依旧,冷却系统侧漏仪先检测,然后清洁散热器再试试,还有一种仪器就是测测防冻液里边气体有没有燃烧产生气体来判断缸垫漏不漏。
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道奇酷威15款16年6月购买,跑了101000公里,变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫,快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里,或者差不多2档退一档时候偶发顿挫,顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样,开始没有故障码,后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低,清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂,大部分修理厂说得大修变速箱,4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀,但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了,就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试,就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天,昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码,跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码(估计就是变速箱压力过低故障码)加满油以后消失,今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下,心凉凉,不知道要不要大修变速箱,这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。根据车主描述应该是变速箱问题,车主在外边也做了检查,准备修变速箱
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2010年酷威已跑165000公里,这段时间每天早上开 车出门都会熄火,节气门换了故障依旧,进气歧管已清 洗,也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已 查过,没问题。汽修厂没招,4S店也无法确认什么故 障。早上熄火,重新启动都能启动起来。熄个几次后, 车子就完全正常了,停车库一天,傍晚开也不会再熄火。请教 高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人,本人 可以开车过去检查。 加入新情况,已更换水温传感器,无效。早上如果长时间怠速热车,不会熄火,水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车,点火就开,特别是加几脚大油门提速后,更容易出现熄火故障,今早又熄了十来次,毎次都能重新发动,然后熄火。熄火不是马上就熄,通常发动机转速会忽低忽高几下,然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档,不能解决问题,还是熄火。
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道奇酷威报四个氧传感器加热故障你好,根据您车故障描述,道奇酷威,报四个氧传感器加热故障怎么回事,一,道奇酷威报氧传感器加热故,首先用万用表测量一下氧传感器插头是否有12v,5v,及打铁,线路正常更换氧传感器才行,线路不正常则需用万用表测量氧传感器插头到电脑板插头线路是否否导通,线路导通则是电脑板问题。
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道奇酷威10年,车子行驶一段时间故障灯就亮,显示氧传感器2/1反应缓慢,氧传感器1/1反应缓慢。四个氧传感器都换了,还是不行。可能的原因 废气泄漏 (K43) O2 2/1信号电路短路至电压 (K902) O2回流(上游)电路短路至电压 (K43) O2 2/1信号电路短路接地 (K902) O2回流(上游)电路短路接地 (K43) O2 2/1信号电路中电阻过大 在(K902) O2回流(上游)电路中电阻过大 2/1的氧传感器
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道奇酷威报故障P0131换了前氧传感器还是报故障,以前防冻液漏水滴到氧传感器的接口上了!更换正品氧传感器,检查油泵压力
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报四个氧传感器加热器电路低压P0051-氧传感器 2/1 加热器电路低电位 监测时: 蓄电池电压在 10.4 和 15.75 伏之间的情况下氧加热器工作时持续进行。 设定条件: PCM 检测到氧传感器加热器元件输入电压低于最小可接受值。单程故障。三次循环良好会熄灭 MIL。 可能原因 (K199) 氧 2/1 加热器控制电路对接地短路 (K199) 氧 2/1 加热器控制电路电阻过高 2/1 氧传感器 动力传动系控制模块 (PCM) 四个传感器同时报加热故障建议先找修电脑的看看。
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前氧传感器 故障灯,前氧传感器故障灯亮直接消了可以吗
前氧传感器故障灯,前氧传感器故障灯亮直接消了可以吗前氧传感器故障灯亮直接消了会产生什么问题?在汽车维修和保养中,前氧传感器故障灯常常是让车主烦恼和困惑的问题。当前氧传感器故障灯亮起时,这意味着车辆的排
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2023-08-18
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换了氧传感器还故障灯,换了氧传感器故障灯多久消失
换了氧传感器还故障灯,换了氧传感器故障灯多久消失换了氧传感器还故障灯,是很多车主在更换氧传感器后面临的一个问题。当车主发现更换氧传感器后故障灯仍然亮起时,他们可能会感到困惑和沮丧。那么,换了氧传感器故
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2023-08-24
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氧传感器故障灯电阻,刚换的氧传感器故障灯又亮了
氧传感器故障灯电阻,刚换的氧传感器故障灯又亮了了解氧传感器故障灯电阻的原因汽车的氧传感器是发动机排放系统中的重要组成部分,它负责监测车辆尾气中的氧气含量,并通过反馈给发动机控制单元,实现良好的燃烧效果
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2023-08-18
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前氧传感器故障灯,前氧传感器故障灯亮直接消了可以吗
背景介绍在汽车维修中,经常会遇到前氧传感器故障灯亮的问题。前氧传感器是控制发动机燃烧过程中氧气浓度的一个关键组件。一旦前氧传感器出现故障,车辆的燃烧效率将受到严重影响,导致油耗增加,尾气排放超标等问题
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2023-08-22
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氧传感器换完故障灯,氧传感器换完故障灯会自动消失吗?
氧传感器换完故障灯,氧传感器换完故障灯会自动消失吗?在汽车维修中经常遇到的问题是氧传感器出现故障灯亮起的情况。当氧传感器发生故障时,我们通常会选择更换氧传感器来解决这个问题。然而,更换氧传感器后,故障
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2023-08-24
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换了氧传感器后故障灯,换了氧传感器后故障灯还亮影响大吗
换了氧传感器后故障灯,换了氧传感器后故障灯还亮影响大吗?氧传感器的作用与重要性氧传感器是汽车排放控制系统中的重要组成部分,它能够检测发动机排放氧气含量,并将这一信息传递给发动机控制模块。根据这些信息,
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2023-08-24
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氧传感器会不会故障灯,刚换的氧传感器故障灯又亮了
氧传感器会不会故障灯汽车故障灯点亮,让人烦恼不已。特别是刚刚更换的氧传感器故障灯又亮了,这到底是怎么回事呢?汽车里的氧传感器作为发动机控制系统中的关键部件,主要用于检测排气中的氧气含量,并通过电压信号
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2023-08-24
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取消氧传感器故障灯,刚换的氧传感器故障灯又亮了
取消氧传感器故障灯,刚换的氧传感器故障灯又亮了氧传感器故障灯为何频繁点亮?如果你最近遇到了这样的问题,那么你不是一个人。许多车主刚刚更换了氧传感器,但不久后又发现故障指示灯再次亮起。为什么氧传感器故障
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2023-08-23
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氧传感器故障消了又亮,汽车氧传感器故障灯亮了怎么办
氧传感器故障消了又亮,汽车氧传感器故障灯亮了怎么办氧传感器故障消了又亮,汽车氧传感器故障灯亮了怎么办?这是许多车主都会面临的问题。汽车氧传感器作为一种重要的排放控制设备,能够检测和监测发动机尾气中的氧
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2023-08-24
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菲翔氧传感器故障灯,氧传感器故障灯的标志
菲翔氧传感器故障灯,氧传感器故障灯的标志车辆故障一直是车主们担心的问题之一,尤其是一些常见的故障,如氧传感器故障,更是令人烦恼。因此,了解菲翔氧传感器故障灯以及氧传感器故障灯的标志是非常重要的。本文将
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2023-08-23