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技师荣威威10年2.7酷威对吧?故障码照片有吗发一下
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百**3对
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百**3
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技师荣威威
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技师荣威威这是电路图
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技师荣威威稍等还有故障码解析资料
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百**3不清楚
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技师荣威威稍等给你清楚的
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百**3好
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技师荣威威
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技师荣威威P0051-氧传感器 2/1 加热器电路低电位 监测时: 蓄电池电压在 10.4 和 15.75 伏之间的情况下氧加热器工作时持续进行。 设定条件: PCM 检测到氧传感器加热器元件输入电压低于最小可接受值。单程故障。三次循环良好会熄灭 MIL。 可能原因 (K199) 氧 2/1 加热器控制电路对接地短路 (K199) 氧 2/1 加热器控制电路电阻过高 2/1 氧传感器 动力传动系控制模块 (PCM)
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百**3这个可能是电脑不好吗
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技师荣威威不可能
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百**3还是线路不好?
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技师荣威威看错题了
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技师荣威威电脑也可能。
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技师荣威威先排查线路
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百**3线路怎么排查
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技师荣威威线路没问题就电脑了,电脑先找修电路板的看看
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百**3都是几伏电啊
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百**3这是那个线导致的问题
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技师荣威威
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技师荣威威参考这个线路图针脚图,先测氧传感器加热线有没有12伏电压也可以,没有的话先测这两段线通断
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技师荣威威
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百**3好
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百**3如果没有呢?
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技师荣威威没电线也通先修电脑
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道奇酷威报四个氧传感器加热故障你好,根据您车故障描述,道奇酷威,报四个氧传感器加热故障怎么回事,一,道奇酷威报氧传感器加热故,首先用万用表测量一下氧传感器插头是否有12v,5v,及打铁,线路正常更换氧传感器才行,线路不正常则需用万用表测量氧传感器插头到电脑板插头线路是否否导通,线路导通则是电脑板问题。
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13道奇酷威报P0032 P0038前后氧传感器加热器电路高压,求助专修师傅现在有4个故障码,一种是加热线的故障,一种氧传感器信号的故障,传感器信号电压高说的是混合气浓,加热线电压高不是氧传感器电阻有问题,就是电脑控制打铁这个线有问题,现在出来的故障码是代表浓,先解决混合气浓的问题。希望可以帮到您
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道奇酷威2.4氧传感器电路电压高组一0132-氧传感器1/1电路高电位 工作原理 氧传感器 (O2传感器) 用来燃油控制和催化监控。 每个O2 传感器对周围空气的含氧量和排气的含氧量进行比较。 当发动机起动,动力控制模块(PCM)进入开环模式,启动O2传感器电压同时计算油气比例。 每个O2传感器内的加热元件使传感器更快地达到工作温度。 这使得系统更早地进入闭环模式,便于PCM更快地计算空燃比。 当发动机运转时,O2传感器热起来并开始产生0 - 1275毫伏的电压。 一旦PCM观察到O2传感器充足的电压流,进入闭环模式。 PCM使用氧传感器来确定油气比例。 O2传感器电压的增加接近1000毫伏,表明浓的燃油混合。 O2传感器电压的增加接近0毫伏,表明稀的燃油混合。 当受监测时: 氧传感器1/1加热器的温度高于496°C(925°F)且蓄电池电压高于 10.4 伏。 设置条件: 动力控制模块(PCM)监测到氧传感器1/1电压在40秒内大于3.99伏。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 (K41)氧传感器1/1信号电路对电压端短路(K902)氧传感器1/1回路对电压端短路(K41)氧传感器1/1信号电路对(K99)氧传感器1/1加热控制电路短路(K41)氧传感器1/1信号电路开路或高电阻(K902)氧传感器1/1回路开路或高电阻氧传感器1/1动力控制模块(PCM)
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你好,道奇出现氧传感器电路高压怎么处理?P0132-氧传感器1/1电路高电位 工作原理 氧传感器 (O2传感器) 用来燃油控制和催化监控。 每个O2 传感器对周围空气的含氧量和排气的含氧量进行比较。 当发动机起动,动力控制模块(PCM)进入开环模式,启动O2传感器电压同时计算油气比例。 每个O2传感器内的加热元件使传感器更快地达到工作温度。 这使得系统更早地进入闭环模式,便于PCM更快地计算空燃比。 当发动机运转时,O2传感器热起来并开始产生0 - 1275毫伏的电压。 一旦PCM观察到O2传感器充足的电压流,进入闭环模式。 PCM使用氧传感器来确定油气比例。 O2传感器电压的增加接近1000毫伏,表明浓的燃油混合。 O2传感器电压的增加接近0毫伏,表明稀的燃油混合。 当受监测时:氧传感器1/1加热器的温度高于496°C(925°F)且蓄电池电压高于 10.4 伏。 设置条件:动力控制模块(PCM)监测到氧传感器1/1电压在40秒内大于3.99伏。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 (K41)氧传感器1/1信号电路对电压端短路 (K902)氧传感器1/1回路对电压端短路 (K41)氧传感器1/1信号电路对(K99)氧传感器1/1加热控制电路短路 (K41)氧传感器1/1信号电路开路或高电阻 (K902)氧传感器1/1回路开路或高电阻 氧传感器1/1 动力控制模块(PCM) 结合实际线路图测量线路,线路传感器内故障的话就是电脑问题。
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道奇酷威02传感器2/2加热器电路高压怎么回事,故障码P0058这个故障夺宝是氧传感器加热线路虚接,建议参考线路图检测。
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道奇酷威氧传感器电路电压高组一你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查氧传感器线束电压,检查线束到电脑板是否正常,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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道奇酷威11款双导航款,前几天发动机故障灯亮,经查是1组氧传感器响应缓慢,之后更换了原厂全新前后1组2组氧传感器,之后没多久故障灯又亮,显示是EGR位置传感器线路高压及1组2组氧传感器响应缓慢,修理师傅认为是EGR故障影响的氧传感器,故此又更换了全新的原厂EGR,没行驶多久再一次亮灯,电脑读取故障码是氧传感器1组2组响应缓慢,EGR故障消除,以下图片是从第一次故障码开始上传。参考氧传感器线路图检测,线路问题可能性大。
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10年道奇公羊酷威发动机故障灯消不掉,电脑显示四个氧传感器加热故障,线路没问题,
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换完后氧传感器后就出现这个问题了。修理厂说三元催化器芯松动了。P0420 - 催化剂效率(列1) 当受监测时:发动机冷却液温度高于70°C(158°F),发动机转速在1400和2300之间,车速在64和96kph(40和60 英里/小时)之间,并且发动机运转时间大于3分钟。 设置条件:如果最终变化状态指数在校正故障值的范围内。 两个工作行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 排气系统泄漏 发动机机械状况 氧传感器老化或受污染 氧传感器的电路和接插件 催化转换器
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油门无力,车辆起步后抖动,检修氧传感器电压低换了两个后氧,还是问题没有解决有没有从氧传感器到保险或者继电器的电路图
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报氧传感器电路故障,氧传感器报加热电路故障
报氧传感器电路故障,氧传感器报加热电路故障在汽车领域,经常会出现报氧传感器电路故障和氧传感器报加热电路故障的问题。这两个故障都会导致发动机的工作状态不正常,进而影响汽车的性能和燃油经济性。一、报氧传感
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2023-08-23
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氧传感器加热电路故障,氧传感器加热电路故障报码机制
氧传感器加热电路故障,氧传感器加热电路故障报码机制在汽车领域中,氧传感器扮演着一个至关重要的角色。它可以通过监测排气中的氧气含量,来帮助发动机控制单元(ECU)调整燃油供应量,以获得更高的燃烧效率。然
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2023-08-18
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索纳塔报故障加热氧传感器,氧传感器报加热电路故障
索纳塔报故障加热氧传感器,氧传感器报加热电路故障索纳塔如何判断加热氧传感器是否故障?在汽车领域,索纳塔作为一款知名的轿车品牌,其加热氧传感器的故障是一个常见的问题。加热氧传感器是车辆排放系统中的重要组
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2023-08-23
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汽车氧传感器电压低故障及解决方法在汽车的电气系统中,氧传感器起着至关重要的作用。它负责监测和调节引擎燃油和空气的混合比例,以确保发动机能够高效地燃烧燃料。然而,有时候我们可能会遇到氧传感器电压低故障的
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2023-08-23
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加热氧传感器 电路故障,报氧传感器加热电路故障什么原因
加热氧传感器电路故障,报氧传感器加热电路故障可能的原因当您的车辆出现加热氧传感器电路故障或报氧传感器加热电路故障时,这可能意味着存在一些问题需要解决。在本文中,我们将探讨这些问题可能的原因以及如何解决
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