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技师孟帅帅你好,你这个就这三个原因导致
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匿名网友什么原因
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技师孟帅帅一节气门太脏导致需要清洗,二变速箱电磁阀导致,就这两个原因刚才打错字了,
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技师孟帅帅变速箱电磁阀占90的可能,其他没有问题的
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匿名网友之前判断是变速箱的油没换的问题。
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技师孟帅帅电磁阀坏了,就是怠速踩刹车挂每一个档位的时候发动机振动很大一下
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技师孟帅帅是变速箱油没换,太脏导致变速箱电磁阀堵死就产生这个问题了
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匿名网友那现在油换了,
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技师孟帅帅但是电磁阀已经堵住只能更换换油也没用了
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技师孟帅帅如果不换油,换一个新的电磁阀会好几天到时候又堵住了
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匿名网友就按你刚才说的那两点再看看
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匿名网友会不会是变速箱有问题?
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技师孟帅帅不会的
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技师孟帅帅这一定不是变速箱问题
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匿名网友到现在就是,D挡会抖,其他档位都正常
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匿名网友节气门之前清洗过的
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技师孟帅帅那就是电磁阀问题
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匿名网友要更换?费用大概多少?
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技师孟帅帅还有节气门要拆下来清洗才洗的干净
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技师孟帅帅600块钱左右外面
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匿名网友修理厂就可以换吧,不用去4s店吧
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技师孟帅帅是的
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技师孟帅帅修理厂可以换的
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匿名网友其他问题不用考虑了是吧
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技师孟帅帅还有什么能帮到你的
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技师孟帅帅是的
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匿名网友没有了,谢谢。
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技师孟帅帅不客气希望我的回答能让你满意
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匿名网友你好,在么
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匿名网友我想问一下,现在这种状况,我的车还敢开么
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技师孟帅帅可以开的,但是建议尽早维修不然发动机支架容易坏
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匿名网友我现在修理厂,他要拆开检查到底是哪的问题。但是我后天要出趟门。所以我想问问能不能等回来再整个修。是趟远途
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匿名网友后天之前他说修不好的
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技师孟帅帅多少公里
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匿名网友1000公里左右
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技师孟帅帅那可以的
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技师孟帅帅上高速前检查水,油,胎压
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匿名网友真的可以?我准备明天一天让他先检测出来问题在哪。然后我再告诉你。你看一下能不能出远途
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匿名网友好么
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技师孟帅帅好的
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匿名网友谢谢
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技师孟帅帅不客气
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技师孟帅帅能帮到你就好
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你好,我的车是2012年2月买的,2010款ix35精英版,现在跑了75000公里,没有出过事故,按时去4s店做保养,近一年的时间出现的问题是发动机故障灯报警,车子没有任何异常,消除后在市区每二百公里左右还会亮,但是跑高速行驶了2000公里都不会报警,前后去4s店检查了多次并且联系了北京现代总部都找不到出发动机故障灯报警的原因,最近按照总部的建议更换了和发动机相关的零件(cvvt阀、链条和张紧轮)以后问题依然没有解决,请教一下哪位大师遇到过类似状况,指点指点,非常感谢。
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22年现代ix35才开了4500公里,仪表DPF灯亮了,怎么搞,没有故障码据描述的故障提示 我给您诊断思路是:颗粒捕集器正在自洁提示 建议:这是车辆尾气处理功能,不是故障。出现时建议控制车速80以上,匀速行驶直到自洁完成 。以上故障诊断是根据我12年维修长城哈弗经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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车辆油耗高,排气有很大汽油味,没有故障码,进气压力怠速35,我怀疑是正时不对,数据流怎么看正时链条是否拉长。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:建议您这边,先确定一下实际油耗是否真的高,跑郊区,平均车速在80到100之间,跑之前加满油箱,加到跳枪,小里程表归零,然后出去跑,跑50公里或者100公里都行,然后再去加油,加到跳枪,看下实际油耗加了多少,就是平均油耗,如果高,那就需要进一步检查一下,如果是刚修好的车。建议磨合磨合看下油耗是否会下降,如果还是不行,在进一步检查一下进气系统是否泄露,真空管路是否泄露,碳罐电磁阀是否泄露,如果没有问题,依次检查测量一下气缸压力,点火系统和喷油嘴,和氧传感器,如果测试油耗不高,不建议维修! 以上故障诊断是根据我10多年年 维修 现代品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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北京现代ix 35_50000公里烧机油了怎么办两年半车先说第一点,实际维修的费用没有办法直接确认,预估费用也在5000块钱左右,车辆存在烧机油,这是一个多方面的原因,既有使用的不合适,发动机自身存在老化与车辆的实际使用条件,这都是有紧密相关的,举一个例子,车辆持续性的跑高速与车辆,每一天都是频繁的启动短距离行驶,那么车辆段距离的这种行驶状态就会增加机油烧机油的风险。如果说在更换机油的时候,使用了一些特别便宜的机油,包括使用了一些矿物质机油,那么这个情况下也会造成发动机的烧机油出现,因为太差的机油达不到车辆的润滑效果,也就是说车辆会加速磨损,引发车辆故障的出现。剩下一种情况就是车辆存在质量问题,这个质量问题就是符合生产标准,但达不到使用寿命。
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这个故障是哪里有问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,制动灯开关数据,压力传感器数据现在数据都是正常的,所以没有故障代码只有出去跑跑才会出现这个问题,所以需要在行驶过程中验证一下,在踩下刹车踏板的时候是不是会偶发的出现制动灯开关信号不变化,或者在没踩刹车踏板的时候,压力传感器数据会变化,如果会出现制动灯开关信号不变化,需要检查测量制动灯开关插头到ABS泵插头之间的连接线电阻是否正常,正常在1欧姆以内,如果电阻正常,需要测量踩下刹车踏板的时候,ABS泵插头的信号电压是否可以点亮功率试灯,如果可以点亮,说明线路没有任何问题,在验证一下制动灯开关插头到发动机电脑插头的制动灯开关信号是否会中断,如果会,建议更换ABS泵!能导致C1513这个故障代码的原因有以下几点,制动灯开关故障,制动灯开关插头到ABS泵插头,制动灯开关插头到发动机电脑插头之间的连接线路是否存在短路断路的情况,确定制动灯开关插头和ABS泵插头针脚是否虚接,如果线路确定没有任何问题,插头针脚没有虚接,数据也都正常,建议更换ABS泵!这两个故障代码先解决制动灯开关故障! 以上故障诊断是根据我10多年维修 现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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原车动力差,上高速后高速中后段动力不足,低速时2000转或未到2000转是车身有共振如果车辆不太方便描述的话,或者是有点记不住了,那么我告诉你接下来该做如何的检测,维修,这个检测维修是一系列的检查维修,也就是说车辆目前在原地的状态下出现共振,那么这个共振一定来自发动机,可能发动机自身运转不平稳,可能发动机与车身连接的位置不能抵消这个震动,那么车辆现在重点考虑的第1个问题也就是需要更换来测试的就是发动机的全部支撑支座。必须要换新的上去。在更换新的发动机支撑制作上去之后,如果故障现象没有完全解决,车辆需要注意的是根据车辆的历史保养记录了解一下车辆有没有什么严重的遗漏保养信息,如果没有的话,车辆需要回到4s店申请车辆保修,这个保修根据实际情况可能需要分解发动机检查发动机内部可能存在明显的机械结构磨损,造成发动机运转不平稳。车辆需要注意的是车辆出现共振的时候,要根据车辆的实际现象来判断那个共振是否可以划分为故障现象,花粉出来一定存在故障,可以做出的参考测试就是与其他同款车辆进行对比验证,如果明显存在不一致的状态表示故障,请按照上述描述进行检查,其他的一些检查不需要这个不会影响到描述的这些问题,如果车辆在新车后续使用过程当中,前面出现过很严重的事故一类的问题,那么需要直接描述出来,这种问题也会可能造成车辆共振。
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现代ix35 车辆打着后 开空调挂挂倒档有明显的抖动声 空挡 也有但没有倒档名字 也能感觉出来 挂前进档和p档一切都正常 关闭空调 倒档与空挡也是一样的效果但没有开空调那个效果明显根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题建议重点排查一下发动机和车身之间共振的问题,需要依次检查刹车油管,助力油管,挂挡拉线,燃油管路,碳罐电磁阀管路等链接点,如果没有任何问题,确定一下发动机下支架垫和变速箱支架垫是否存在干涉,如果也没有问题,检查一下发动机皮带涨紧器,过桥轮以及发电机皮带轮是否存在问题! 以上故障诊断是根据我10多年维修现代 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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怠速加油门后在松油门会熄火,路上跑又正常,我已经更换正时链条套装和链轮。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:发动机故障代码P0011是车辆再加速是进气凸轮轴目标位置和实际位置不相符后导致的故障代码,能导致这个故障代码原因,有以下几种第一发动机机油压力,电磁阀油道压力,电磁阀本身,正时系统记号,进气测链轮,还有就是进气测的凸轮轴位置传感器,和信号齿轮,因为是偶发性,建议您重点排查一下电磁阀插头针脚是否虚接,线路是否存在问题,电磁阀油道压力,和进气测链轮!针对正时系统有简单到复杂,由外到内进行排查! 以上故障诊断是根据我10多年 维修现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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换完变速箱油 清洗节气门 和机油 车怠速抖动 车开着发闷 怠速抖动 升档降档顿挫 ix352.0 四万公里根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题建议抽时间先读取发动机电脑数据,确定发动机电脑数据中的进气压力数据,点火数据,喷油数据,以及氧传感器数据,确定是否有异常数据和失火数据,如果有先解决异常数据问题,如果数据一切正常,没有任何问题,检查一下拆装过得进气系统管路,节气门接口,节气门插头针脚是否存在问题,如果也没问题,检查电瓶电量,电瓶线车身打铁是否松动虚接,如果也没有问题,检查更换的机油液位变速箱油液位和品质是否正常,如果也没有问题,重新匹配学习一下节气门和变速箱换挡程序,测试车辆问题是否可以解决! 以上故障诊断是根据我10多年维修 现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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一辆事故车,维修完以后变速箱一直显示4挡位置,不升挡,报电磁阀故障你好,根据故障码看,检查测量线路,电磁一共两根供电线,检查测量下!八个电磁阀共用那两个电源线,然后每个电磁阀另一根是信号线! 根据你说的,阀体,电磁阀,排线都换了!检查一下电脑到电磁阀之间线路,没事的话,可能是控制单元坏了!
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