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技师孟帅帅根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:建议您这边,先确定一下实际油耗是否真的高,跑郊区,平均车速在80到100之间,跑之前加满油箱,加到跳枪,小里程表归零,然后出去跑,跑50公里或者100公里都行,然后再去加油,加到跳枪,看下实际油耗加了多少,就是平均油耗,如果高,那就需要进一步检查一下,如果是刚修好的车。建议磨合磨合看下油耗是否会下降,如果还是不行,在进一步检查一下进气系统是否泄露,真空管路是否泄露,碳罐电磁阀是否泄露,如果没有问题,依次检查测量一下气缸压力,点火系统和喷油嘴,和氧传感器,如果测试油耗不高,不建议维修! 以上故障诊断是根据我10多年年 维修 现代品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师孟帅帅您好师傅,您是维修店老板还是维修技师!
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匿名网友我是车主
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匿名网友前年发动机大修完就特费油 我怀疑是正时没对好 没测过缸压
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匿名网友当时正时链条稍微有一点拉长
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技师孟帅帅这款车发动机数据无法看正时链条是否拉长,可以用解码仪读下发动机电脑数据,对比一下进气和排气凸轮轴位置传感器的目标位置数据和实际位置数据,在怠速和加速状态下。这两组数据要保持一致,说明正时就没有问题,如果正时有问题,也会报相应的故障代码,比如说P0011 P0014 P0016 P0017这几个故障代码!
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技师孟帅帅发动机动力是否正常,车辆实际油耗有没有标定过!
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匿名网友没有故障码 冬天100块钱油跑70公里 平均时速20 高速加速没劲发闷
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匿名网友东北
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匿名网友油价7.6
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匿名网友尾气汽油味很大
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技师孟帅帅100块钱加13升油
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匿名网友对的
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技师孟帅帅这样算油耗是不小,但是您这个行驶路况,油耗高也是一方面!
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技师孟帅帅发动机在拥堵,寒冷路段,油耗是最高的
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匿名网友进气压力35正常吗
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技师孟帅帅有没有跑高速标一下
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技师孟帅帅进气压力要看后面的单位
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匿名网友高速基本13个油 1块一公里
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匿名网友120码
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技师孟帅帅您车是哪一年的
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技师孟帅帅跑高速,最省油的车速在80到100之间
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技师孟帅帅过高的高速油耗也高
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技师孟帅帅您车是哪一年的
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匿名网友10年 前氧和后氧 0.7福
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技师孟帅帅2.0的吗?
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匿名网友怠速负载35
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匿名网友嗯
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技师孟帅帅前氧和后氧数据不能一样
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匿名网友是一直跳
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匿名网友长期燃油修正-3.多
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技师孟帅帅前氧会跳后氧应该缓慢变化,
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技师孟帅帅如果变化很大,说明三元催化器催化不太好
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匿名网友跳的很厉害
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匿名网友三元副厂的
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匿名网友以前油耗很低
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技师孟帅帅副厂的三元,催化效率就是不行!尾气气味大,很三元关系特别大
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匿名网友正时链条拉长 会影响空燃比吗
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技师孟帅帅维修完油耗高,需要检查一下发动机气缸压力是否正常,进气系统是否存在漏气的情况,喷油嘴是否滴漏,点火系统是否正常!
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匿名网友进气压力现代的一般是多少怠速
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匿名网友我觉得我的有点高 水温正常35
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技师孟帅帅350kpa左右
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匿名网友加速3000转后到26
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匿名网友缸压没检测过 打火多冷都一下着车
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅这是正常车的数据您可以对比一下!
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匿名网友你这个水温正常怠速咋这么高
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匿名网友进气温度冷车是和环境温度一样吗
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匿名网友我的进气温度 开个半小时怠速时看就是是30多
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技师孟帅帅建议您这边,先确定一下实际油耗是否真的高,跑郊区,平均车速在80到100之间,跑之前加满油箱,加到跳枪,小里程表归零,然后出去跑,跑50公里或者100公里都行,然后再去加油,加到跳枪,看下实际油耗加了多少,就是平均油耗,如果高,那就需要进一步检查一下,如果是刚修好的车。建议磨合磨合看下油耗是否会下降,如果还是不行,在进一步检查一下气缸压力,点火系统和喷油嘴!如果测试油耗不高,不建议维修!
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匿名网友我想把正时链条换了 不知道会不会改善油耗高的问题 更换条件是什么
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技师孟帅帅进气温度和气温有关系!
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技师孟帅帅正时链条更换条件有异响,正时系统故障!
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匿名网友喷油嘴更换过 换了后氧电压比较稳定 油耗没改变
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匿名网友就换回原厂的了
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匿名网友没故障说明不需要更换链条是吧
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技师孟帅帅没有异响,没有正时系统故障,可以不用更换,如果拉长多,需要更换一下
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匿名网友我明天去修配厂 把数据流照片拍下来 你能帮我看下吗
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匿名网友排气管热车状态 干燥 一点水都没有
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技师孟帅帅可以的!
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匿名网友进气怠速350就不用去检查漏气了是吧
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技师孟帅帅您可以关注一下我,这样就好找我!
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技师孟帅帅您最好还是先确定一下,发动机的实际油耗
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技师孟帅帅跑匀速下的真实油耗
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匿名网友跑高速120码 100油100公里 油价7.6 100/7.6 大概13个油
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匿名网友跑80大概也得11个油
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技师孟帅帅80到100之间
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技师孟帅帅确定油耗高了后再选择维修!
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匿名网友就是不用换正时链条 先测缸压 漏气
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技师孟帅帅对的,包括汽油压力,喷油嘴是否滴漏,氧传感器是否正常!
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匿名网友汽油压力 和 喷油嘴 氧传感器都正常
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匿名网友怠速负荷正常值是多少
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技师孟帅帅汽油压力多少
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匿名网友好像40
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技师孟帅帅看下我发给您的数据,对比一下就行
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技师孟帅帅单位
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匿名网友4个压
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技师孟帅帅燃油压力值是否可以正常保持
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匿名网友熄火的压力 别的没测
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技师孟帅帅您可以根据我这个思路,去维修店,让维修技术验证,维修一下!
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技师孟帅帅油耗过高,首先要确定油耗是否真高,是否行驶路况,驾驶习惯,以及气温温度影响!
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技师孟帅帅如果发动机数据有异常,通常情况下是会报故障代码的!
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技师孟帅帅故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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匿名网友您说的我理解了 就是觉得老车燃烧不好 没报故障码
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技师孟帅帅不是感觉燃烧不好,要用实际情况去验证!
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匿名网友按您的意思是 如果燃烧不好必然会有故障码对吧
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技师孟帅帅燃烧不好怎么体现出来的呢?
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技师孟帅帅尾气气味大
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技师孟帅帅还是火花塞积碳多,非常黑!
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匿名网友排气不滴水 尾气汽油味打大 高速提速发闷
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技师孟帅帅尾气气味大,和换的三元催化器有很大关系
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技师孟帅帅10年的2.0这款发动机动力就是差一些!
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技师孟帅帅看火花塞的燃烧状态
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技师孟帅帅三元催化换的是不是没超过1500元
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匿名网友火花塞没注意 大修后换的新的 三元没超过1000
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技师孟帅帅您原车的呢?
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技师孟帅帅原车的旧的,如果没有少也能买3000多
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技师孟帅帅纯正原厂新的2万多!
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技师孟帅帅所以就不要再决定尾气气味大,这个三元催化器有很大关系!
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技师孟帅帅检查一下火花塞的状态,是否黑!
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匿名网友原车的丢了 不知道哪个修配厂换的 后来发现了就自己换了个
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匿名网友好的 明白了
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技师孟帅帅您这个原车的最高的时候,能卖5000多
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技师孟帅帅这玩意,偷的特别多!
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匿名网友看火花塞 发黑在去找问题 没黑说明 心里作用大 😄
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匿名网友三元影响油耗不会太多吧
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技师孟帅帅根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:建议您这边,先确定一下实际油耗是否真的高,跑郊区,平均车速在80到100之间,跑之前加满油箱,加到跳枪,小里程表归零,然后出去跑,跑50公里或者100公里都行,然后再去加油,加到跳枪,看下实际油耗加了多少,就是平均油耗,如果高,那就需要进一步检查一下,如果是刚修好的车。建议磨合磨合看下油耗是否会下降,如果还是不行,在进一步检查一下进气系统是否泄露,真空管路是否泄露,碳罐电磁阀是否泄露,如果没有问题,依次检查测量一下气缸压力,点火系统和喷油嘴,和氧传感器,如果测试油耗不高,不建议维修! 以上故障诊断是根据我10多年年 维修 现代品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师孟帅帅三元堵塞后会影响油耗,不堵影响不大!
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匿名网友我觉得解决了
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技师孟帅帅先确定油耗是否真的高
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匿名网友三元不堵数据流 加油进气压力变化正常
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匿名网友好的麻烦你了 今天没咨询您 明天就又花冤枉钱换链条去了
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技师孟帅帅没事,不用客气,希望能够帮到您
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技师孟帅帅您好师傅,您的咨询服务里面的思路方向已经给您提供完了,您这边对我给您提供的服务满意吗?您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,谢谢您!
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匿名网友OK
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技师孟帅帅有需要可以随时联系我就行!
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技师孟帅帅晚安!
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匿名网友晚安
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北京现代ix35,一年多没换机油。车子行驶中怠速突然熄火,没有怠速。放掉机油只有不到一升。故障码P0017。更换了曲轴位置传感器,进排气可变气门正时电磁阀后故障还是一样。请教老师这是什么问题发动机内部磨损,正解体排查。
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怠速波动大,油耗太高怠速不稳,查看发动机系统是否存在故障信息,如无任河故障信息,检查进气系统是否泄漏,节气门开度是否正常,清洗干净后匹配节气门是否正常,查看节气门插头是否虚接异常,查看发动机电脑打铁线是否正常!油耗过高,查看发动机氧传感器数据流,喷油嘴喷油时间,测量汽油压力,查看压力是否正常能够保持一定的压力,查看火花塞是否正常,检查发动机内部积炭!如以上没有任何问题,对车辆实际油耗进行检测!
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10年现代ix35,排气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障,我们更换了排气凸轮轴链轮和正时一套还有电磁阀,客户在试车的时候发动机故障灯又亮了车辆问题,您先用解码仪读取发动机电脑数据查看排气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下在怠速和加速状态下,这两组数据是否一致,如果不一致说明正时系统存在问题,先把进气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下,看下能不能正常工作,连续驱动测试几次,看下每一次是否可以正常工作!如果没有问题,测量一下进气电磁阀的电阻,如果电阻也没有问题,检查测量一下机油压力是否正常,如果机油压力正常,在确定一下进气气电磁阀油道压力是否正常,把电磁阀拆下来,用手堵住电磁阀安装位置孔,感受一下机油压力,如果机油压力也正常,就需要核对一下正时链条记号,看下正时链条记号是否正确,如果确定记号没有问题,看下凸轮轴信号轮是否变形,倒换一下凸轮轴位置传感器是否转换故障代码,如果也没有问题,就需要确定一下链轮是否存在问题!
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有师傅在吗根据你描述的问题,如果说。车子跑一段时间经常报这个故障码的话,那说明还是正时系统不对的。因为35这款车子。它的链条。会出现挑齿的现象。而且它的链条公里数较大,还会被拉长。出现这种情况,如果说证实对的话,那就得更换链条和张紧器。另外再检查下进排气阀,当进排气阀内部位置不对的话,也会存在这种情况发生。然后看一下。ocv阀外表看是否有油泥和积炭。然后打开电源看一下ocv阀。内部会不会动?有没有看卡滞的现象?这种情况只能再测量一下油压。当发动机内部油道堵塞有你太多。也会存在这种情况的
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老款现代ix35没怠速是什么原因你好。现代ix35没有怠速。需要检查一下是不是节气门积碳多了造成的,还有检查一下是不是正时链条拉长了跳齿造成的,这个情况是需要用电脑读取发动机有没有故障代码,检查汽油压力, 需要去修理厂检查一下我上面给你归纳的项目,然后检查维修之后就可以解决问题,防止有问题行驶影响舒适性还有安全性。希望我的回答对你有帮助
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北京现代ix35开空调怠速抖动怠速往下掉,一顿一顿的车主反应北京现代ix35开空调怠速抖动怠速往下掉,一顿一顿的。初步诊断建议先清洗一下节气门,然后检查一下压缩机电磁离合器盘,建议更换电磁离合器盘
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现代ix35 2.0 故障灯亮,启动困难,怠速地,现在启动不了,你好,看故障码。检查一下正时吧,有可能是链条拉长跳齿了!就会出现启动困难,怠速低的!
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12年现代ix 35没怠速,报故障曲轴位置凸轮轴位置相对关系VVT拆掉链条后用手去晃动链轮,链轮的间隙在一个齿左右的间隙,间隙过大就需要更换
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现代ix35 2.0 打着没有怠速 换节气门 也还没好转 正时也检查清楚了 还会是那里出故障 电脑故障是p0017 清不掉这个建议清洗一下节气门更换怠速马达
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现代ix35油耗高,怠速时油耗会自动增加
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进气流量传感器故障码,进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障码,进气质量流量传感器故障进气流量传感器故障码和进气质量流量传感器故障是汽车维修中常见的问题。在汽车领域中,进气流量传感器是一个关键的元件,用于测量发动机进入气流的质量和流量。当进气
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2023-08-23
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我的威朗油耗太高了
你好,这个油耗高,关联的问题有很多,可以先用电脑读取一下故障码,看看有没有报故障码,如果没有,可以读取一下发动机数据流,长期燃油修正,和短期燃油修正,正常的话在正负,百分之五,到正负百分之十左右,看看
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2022-04-07
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大修发动机怠速不稳,大修发动机怠速不稳忽高忽低怎么回事
大修发动机怠速不稳发动机是车辆的“心脏”,怠速不稳是很多车主经常遇到的问题。它不仅会造成发动机性能下降,还可能引发其他故障。本文将介绍大修发动机怠速不稳忽高忽低的原因,以及解决方法。发动机怠速不稳的原
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2023-07-26
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车子怠速抖动感明显是什么原因
车辆怠速发抖的原因有:1.火花塞间隙过大或内部问题导致点火效果差2.点火线圈内部问题导致偶发性或是不点火导致缺缸3.喷油嘴堵塞或是漏油导致混合气过稀或过浓4.节气门体过脏导致怠速进气量不足5.汽油油品
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2021-12-30
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凯迪拉克进气流量P1101故障码解析:在汽车维修领域中,凯迪拉克进气流量P1101故障码是一个常见的问题。这个故障码表明发动机的进气流量传感器出现了问题,可能导致发动机工作不稳定,性能下降以及燃油经济
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2023-09-02
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进气流量传感器故障灯,进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障灯,进气质量流量传感器故障在现代汽车的电子控制系统中,进气流量传感器扮演着重要的角色。它测量进入发动机的空气流量,以便发动机控制单元(ECU)可以根据所测量的数值来调整燃油供应和点火
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2023-08-24
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车子怠速一小时耗多少油
车子怠速一小时耗多少油这个问题不仅仅是一个普通的疑问,更是涉及到汽车科学、环保等领域的重要课题。在汽车行驶过程中,怠速是一种常见的现象,即车辆在不运动状态下的引擎运转。那么车子怠速一小时耗多少油呢?让
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2023-04-20
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长安马自达CX-8启动后怠速高怎么解决?
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2023-12-14
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2023-12-14
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QQ没怠速打不着车怎么回事儿在汽车行驶过程中,怠速是一个非常重要的环节。怠速是指发动机在车辆空档行驶时的转速保持在一定水平上,保证发动机稳定运转,同时为下一次启动提供动力。怠速问题可能导致车辆无法启动
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2023-09-11