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技师高长振节温器取了,温度上不去!导致不转,最好装个节温器,不然暖风不热
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匿名网友就是温度高了不转
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技师高长振检查水泵,温控开关
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老吉利金刚怠速开空调水温有时到顶水箱风扇坏了换了水箱也换了节温器也拆了缸盖也平了还是高温为什么?检查实际温度
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2011年吉利自由舰温度高,有几个水温传感器,为什么温度要100℃才风扇转,这个车没有低速吗?换了水温传感器故障依旧。有低速
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请问吉利自由舰高温怎么办,换了温控开关和节温器也是高温,开空调温度正常,现在拔掉温控开关的插头风扇高速运转,插上插头就高温风扇不转,怎么办,求大师指点,谢谢
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08吉利自由舰~高速跑!水温很慢才上来~上来开了一会就又到0~等到慢车低档低速的时候又去到很高的水温!这是怎么回事呢?而且怠速还不稳!也低!才500
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本人有个吉利自由舰,06年的高配,最近发现停车怠速正常,开车换挡的时候一踩离合怠速就上到1千3百转,挡挂上了怠速就下来了,一踩离合又上来了,停车了就好了,我就不知道是怎么回事!建议先清洁一下节气门体和怠速马达,可能是由于怠速马达卡滞回位,清洗的时候看一下它是否活动灵活
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自由舰关了钥匙风扇一直转,打开钥匙就没事了,水温传感器换了,还是不行,继电器也换了,怎么回事啊!!
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我的车子,吉利自由舰2011年1.3,近一个月怠速不稳经常等红灯时候空挡怠速到4000转,一年前有过一次后来好了,近一个月经常开的好好的自己加油门,一天出几次,钥匙熄火有事就好了,有时好不了,停路边过下好点,勉强去修理厂修了4到5次,半月前换节气门总成,昨天换了油门线,今天还是出现自己加油门现象也飞车根据你的描述,这个怠速的情况下,发动机的转速自动升高和氧传感器的关系不大的。如果把节气门总成已经更换了,还是有这种现象,那就需要检查怠速马达的线路。还有就是这个控制电脑板。有可能控制电脑板有问题,这个会控制怠速马达进行一个工作,然后增大发动机的进气量,发动机的怠速会上升的。因为这个油门的话这个是拉线的,他上面也没有电子部件,拉线的话,他这个也自己也不会动的。节气门这个位置唯一自己会动的,就是这个怠速马达,这个是由电脑控制的,这个具体需要检查一下。这个比较麻烦的,这个需要找专业维修汽车电脑板的,然后拆开检测里面的电路板,还有这些电阻都开都有没有问题。哦。这个问题的话,这个就是不好检查的,有时间了去找一个这个专业维修检查线路的,把这个怠速马达到电脑板的线路检查一下,还有就是这个把这个电脑板检测一下。
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你好,我的车是2009年吉利自由舰,1.3排量的。怠速热车的时候总出现怠速不稳,怠速上下大喘气,喘的特别厉害。怠速马达也换新的了,节气门也洗了,水温传感器也换了,还是怠速上下大喘气,没有任何故障码!凉车不喘气,就热车喘气。这种情况用换新节气门嘛?还是跟碳罐有关系啊?车有的时候怠速不大喘气的时候,怠速指针也是轻微的上下波动一毫米,
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吉利自由舰08款的,冷车跑还行,水温一上去就不行了尤其是上上坡就熄火,在发动找怠速就不稳了不加油门就熄火,油泵今天刚换了,节气门也洗了,到底什么原因啊,求大神帮忙可以用电脑读取一下几个传感器的数据流,在热车的时候读取,气缸压力用压力表检测一下
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我的车是吉利自由舰,1.3.2011年的车,这一个多月经常飞车,和开到路上有时自己加油门,踩离合怠速飙升4000转,等红灯就飞车,后来去维修了,换了节气门总成,换了油门线,现在还有自己加油门的现象。你好,怠速异常高,可能性较常见的如节气门总成故障(已经更换就不考虑),水温传感器,碳罐电磁阀,进气真空管路存在漏气。节气门位置传感器数据/线路异常。还需一一排查
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