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技师任航涛你好,我是汽车大师专家技师-许恩建,很高兴为你解答。
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技师任航涛有低速,看下电脑数据
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匿名网友在吗老师
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技师任航涛这个车水温表不准
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匿名网友低速多少度运转83℃以上吗
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技师任航涛电子扇是两个都在后面还是一前一后
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匿名网友电子扇是在后面的并排着
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技师任航涛不是
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匿名网友我看见风扇上只有2根线
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技师任航涛92左右
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匿名网友这种有低速吗?
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技师任航涛两个一块转吗
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匿名网友这个车要100℃才运转
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匿名网友是的,一起转
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个上面没有低速风扇控制吧
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技师任航涛应该两个风扇继电器
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技师任航涛连下继电器
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匿名网友但是我感觉他这个车水温表显示异常,90℃的时候没有在中间,差2格就到顶了
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技师任航涛开空调风扇转速有变化吗
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匿名网友你是说有个低速的了
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技师任航涛这个车水温表不准
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技师任航涛都不准
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技师任航涛打铁不好
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技师任航涛打磨一下打铁线,机舱内,仪表附近
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技师任航涛连下继电器,一个高速一个低速
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技师任航涛吉利风扇都是两根线
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匿名网友开空调风扇正常,一般开空调都是低速运转吧
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技师任航涛对
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匿名网友这个车有低速吗?
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技师任航涛但水温上来了开空调就高速了
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技师任航涛有
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技师任航涛你连下继电器
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匿名网友有的话那就是低速端有问题了
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匿名网友我还以为没有呢
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技师任航涛保险盒里连下不就知道哪个高速,哪个低速
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技师任航涛再查就简单了
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匿名网友好的,我试试
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匿名网友在吗
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匿名网友老师在吗
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匿名网友我试过了没有低速
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技师任航涛查下线是不是不通
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技师任航涛直接连继电器
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匿名网友连过了没有低速继电器
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匿名网友这个车的是怎么实现高低速的呢?
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技师任航涛
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匿名网友这么说这个车低速在83℃左右转吗?
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匿名网友这个车的电脑版针脚图有没有老师
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技师任航涛你这是三缸的
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技师任航涛打不开了
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技师任航涛
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技师任航涛你这个连下R1.4.7看下风扇分别怎么转
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技师任航涛这几个继电器受电脑控制
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09年吉利自由舰 三线水温传感器。水温表指示过高。换过水温传感器。故障依旧。用解码器读水温正常。发动机散热正常。这个水温表不正常应该怎么排查。这种情况一般为发动机搭铁不良导致的水温过高 建议从发动机另外接一根搭铁线到电瓶负极就可以解决问题
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09年自由舰,风扇没低速转,换了三个水温传感器了,换了电脑板,继电器保险都没事,90度时风扇插头没电到,开空调风扇转,水温传感器插头拔了风扇转,这是什么鬼?
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07年的吉利自由舰1.3排量,这个车的水温散热风扇是在96℃开启的嘛?开启的还是低速的散热风扇!这个车原厂的水温传感器电阻多少?非要换原厂的才行麽?需要更换原厂的水温传感器
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大师们好,我是山东北方,车型是吉利自由舰,每次冬天凉车启动时,拔下水温传感器,就很好启动,插上水温传感器就启动不起来,最大的问题是电脑检测多次,都没有显示水温传感器故障,维修车的说不是水温传感器的事,但是到了清晨,不拔下水温传感器,就很难启动,到底怎么回事
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各位师傅们,我这有一辆07年华普海域1.3L(跟吉利自由舰一样的发动机)。11万公里。 排气管冒黑烟,动力骗弱、烧机油。 进行了发动机大修后,缸压正常,着车特别抖,怠速不稳,并且有黑烟,无故障码。 更换了进气压力传感器和水温传感器后有所改观。排气管任然冒黑烟。把氧传器插头拔掉,再试一下。
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你好,我的车是2009年吉利自由舰,1.3排量的。怠速热车的时候总出现怠速不稳,怠速上下大喘气,喘的特别厉害。怠速马达也换新的了,节气门也洗了,水温传感器也换了,还是怠速上下大喘气,没有任何故障码!凉车不喘气,就热车喘气。这种情况用换新节气门嘛?还是跟碳罐有关系啊?车有的时候怠速不大喘气的时候,怠速指针也是轻微的上下波动一毫米,
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吉利自由舰,06款。跑了180000公里,刚换了汽滤,还有水温传感器,吧排气管三元催化也给捅掉了,机油也是刚换的,现在就是加速无力,一脚油门到底的话,他根本不提速,转速也不上来,就上拖拉机一样,哒哒哒没力气,想要断气是的,停车挂空挡也是的,一脚油门踩到底的话,他也是哒哒哒哒哒,抖得还厉害,然后等好长时间转速慢慢提起来,到两千五以上提速就正常了
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属疑难杂症,10年吉利自由舰,冷车正常(启动后开十几公里都正常),热车(由冷车状态开十几公里后)以后踩油门耸车,加油不起的感觉,车子一抽一抽,但速度起来后踩油门没事,再松油换挡踩油门,就又会耸。去小店子修理,换了高压包,缸线,火花塞,油泵,汽油滤清,水温传感器,检查了节气门,喷油嘴,离合器,连汽油油品都查了,问题依旧。老板苦逼着脸说但凡油电路的问题包括离合器我都想到了,我也没辙了。请大仙帮忙诊断,还可能哪里存在问题。谢谢!请注意:冷车状态开出去十几公里都没事,开出去十几公里以后才出现踩油门耸车状况(热车时)。而且车速快没事,不会耸,就是丢油换挡再踩油门时,才会耸。根据您描述情况来看主要是热车怂车类似于热车供油不足动力缺失这种情况下建议您检测一下曲轴位置传感器看一下是不是曲轴位置传感器热车以后阻值发生变化导致信号不合理,再一个测试一下发动机真空管有无漏气情况系统真空是多少
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2008款吉利自由舰,11万公里。最近天热,发现空调不给力,我去检查了,发现开空调之后只有一个散热风扇在转,另外一个不转,经检查不转的风扇是好的,是有一个继电器不能启动那个风扇,那个继电器没有问题,换了继电器也是一样,师傅说是什么线路问题,继电器不能启动那个风扇,修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了,后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里,之后启动空调两个风扇就一起工作了,不开空调,问题上来了,两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下,关掉再开又闪一下,就是闪一下就消失了,不在闪了,后来我又停车这样启动空调它又没闪过了,不知道这是不是正常的?现在的情况就是越过了一个继电器,用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗?刚上网查了我的车出厂就是这样设计的,空调开启只有一个风扇工作,另外一个风扇是温度很高了才工作。你好!车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了,空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的,常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏,希望能帮到你!
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吉利自由舰水温虚高1.根据你的描述,你的这个情况应该是因为水温传感器,线路,水温表出现问题导致的 2.建议更换水温传感器如果还是不行,就需要检查线路和仪表 很高兴为你解答
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