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技师张立章您好,这个一般是自动变速箱,没有升到最高档位,或者是由于内部钢片摩擦片磨损,导致动力损失,就会出现这种情况,首先检查一下变速箱油位是否正常,如果过低,需要及时补充,如果颜色变黑,需要及时更换变速箱油,达到恢复正常,还要用解码器,读取一下变速箱的数据流,查看传感器的信号是否正常,包括车速信号,油门踏板信号,这些都很关键,包括换挡电磁阀, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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刘鲁宁可能是上不了4档。最有可能是哪里坏了?
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技师张立章高档离合器磨损,或者离合器密封圈,密封不良,导致油压泄陋
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刘鲁宁变速箱油位没找到从哪里看
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技师张立章拆掉放油螺丝,里面有溢流塞,热车以后启动发动机,正常,有油微微流出,为正常
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技师张立章如果没有油流出,说明油位过低,需要及时补充
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刘鲁宁手刹灯和机油压力灯一直亮
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技师张立章这个需要检查一下发动机的机油,如果油位过低,需要及时补充
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刘鲁宁才换了
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技师张立章车速表正常吗
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刘鲁宁正常
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刘鲁宁变速箱传感器坏了会导致这样的情况吗
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技师张立章会的
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技师张立章丢失车速信号,就会出现不升档
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刘鲁宁我用电脑测了传感器坏了
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技师张立章跟这个是有关系的
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刘鲁宁老是在3档就不往上走了
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技师张立章嗯
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技师张立章节气门信号,车速信号,这两个少一个,就会出现这样
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刘鲁宁1.2.3档都正常就是4档上不去
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技师张立章嗯
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刘鲁宁修修大概花多少钱
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刘鲁宁
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技师张立章这个首先用解码器读取下数据流,查看是否是传感器的问题,确定故障部位,进行解决
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技师张立章这不车速传感器没有信号吗
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技师张立章这个是直接影响的,检查一下传感器的插头线路是否松动,有无短路或者接触不良
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刘鲁宁就是传感器的事是吧
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技师张立章是的
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技师张立章把这个修复好就可以了,放心使用,谢谢
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刘鲁宁其余的都是小毛病了是吧
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技师张立章是的
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刘鲁宁传感器好修吗,得需要多少钱
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技师张立章这个首先检查一下线路连接是否可靠,一般都是由线路接触不良,插头松动导致的,修复好线路就可以了,工时大概 80元
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技师张立章谢谢您,
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刘鲁宁要是你说的对,我在给你咨询费
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刘鲁宁你太客气了
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刘鲁宁一会去修好了,还有咨询费
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技师张立章嗯
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刘鲁宁这个传感器在哪个位置
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技师张立章就在变速箱的壳体上,中间位置一个,后面可提上一个
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技师张立章后面壳体上一个,都在上面
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刘鲁宁现在要找的是哪一个
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技师张立章后面的,车速传感器
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刘鲁宁好,我一会拆下来,不懂的我在问您
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技师张立章谢谢您,
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刘鲁宁能语音吗
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刘鲁宁没找到
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刘鲁宁在吗
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01年的大众2000,时代超人自动挡,时速60码发动机转速就3000了是怎么回事,能解决问题的必有重谢。
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01年的大众2000自动挡,到了3档不跳4档是怎么回事?故障码显示变速箱车速传感器坏了,换上不管用。来个明白人必有重谢!
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我的车是2011年1月份的上海大众桑塔纳志俊,最近有1个月的时间了,早上打着车出发行驶15分钟左右自动熄火,然后发动车马达转但发动不着,再过30分钟后打车能正常启动,第二天早上还出现昨和情况,4S店检测没故障,先后更换曲轴位置传感器但没解决问题,请师傅给解决一下故障,谢了!
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13款新桑塔纳手动挡,目前2.6万公里,有一次行驶过程中(开着空调)Epc灯长亮,踩油门不怎么来,车身发抖,靠边停车发现转速750—1000左右乱跳,然后我自己熄火后重新打燃就没有了。然后过了段时间在一次堵车的时候空挡转速900—1100左右跳(开着空调),感觉车子自己在加油,能听到加油门的声音,然后过一会又好了。曾经出现过几次打火打不燃,要打第二次才能打燃。请问大师们是什么故障。
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力,甚至还不如不踩油门有劲,感觉就是不踩油门会有怠速,四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门,后来再问他们说上海大众车都是这样,然后我加了一个群,群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做,对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了,免费给我换了油底壳,后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗?
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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新桑塔纳报转向角无基本设置大众事故碰撞以后,会有碰撞切断已触发的故障,做复位以后,会多出来3个故障码,就是上面这3个故障码。 对于这3个故障码,需要重新进行学习匹配。 首先是做端位学习,把方向盘向左和向右打死,会听到3声叮叮叮响声。表示学习成功,之后C10A CF0的故障就可以消除了。 接下来是转向角度学习,诊断仪进03选择控制单元自诊断,选择基础设置,选择通道60,选择激活,如果中途提示需要访问权限,就输入40168,这时转向角度的故障也就消除了。 最后的终端编程,诊断仪进44,选择引导性功能,选择匹配主动转向控制器。然后会再次多出来2个故障记录,一个是控制单元未编码,一个是记录无效。 接着选择44选择自诊断,选择编码,对于记录无效的故障,需要措施代码升级。
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120码,转速4000转正常吗?新车你好,跑高速120转速4000稍微偏高,建议更换燃油试一下,新车不会出太大问题
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如果以120公里的时速巡航,3500转的发动机转速是不正常的,偏高。当一般汽车以每小时120公里的速度行驶时,速度通常在每分钟2000转左右。汽车高速巡航时,变速箱通常处于最高档位,这样会降低发动机转
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