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技师谭伟你好车主大修以前是好的嘛
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来**统大修前正时断了,烧机油
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技师谭伟气门都弄了
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来**统新气门研的
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技师谭伟热车量一下缸压
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大众polo 03年发动机抖动严重!检查点火线圈4缸缺缸!判断是点火线圈问题!换了4缸的点火线圈试车!问题依旧抖动,检查线圈高压电正常,电脑没故障码 求大师解答🙏
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我的车是03年的大众polo菠萝,发动机发起来抖的厉害,冷车启动很好开,车一热就不行了就跟三缸一样是什么问题吗
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你好,师傅。我这边有一个大众波罗2002年1.4L的发动机 冷车二缸工作,但是有点不太好。发动5到10分钟左右就开始不工作了。气门也修啦 喷油嘴也修了 点火线圈也修了。还是一样。麻烦您给解决一下根据你描述的故障信息 二缸不工作,缸压没有问题,喷油嘴和点过线圈没有问题,建议准备两个二极管试灯,喷油嘴用一个和点火线圈用一个,检测二缸不工作的时候喷油嘴和点火线圈信号线有没有问题
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客户反应,天气冷了第一次打不着火,第二次就好了,夏天不出现这个问题,故障持续有两年。到厂试车,确实第一次启动抖一下着不起来,等了一会儿再打车能着火,到时发动机抖类似缺缸。先清洗了节气门,启动车正常也不抖,想到可能是车热的原因。等到第二天,在启动发现直接启动不着火,听声音类似缸压不足。测试缸压发现1缸7 个, 2 3缸4个,4缸4或8时高时低。由于当天有别的工作,于是等到第三天早晨在测试缸压你这个故障现象是缸压有问题,建议你先检查缸压
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02年大众polo二缸间歇性缺缸,时缺时不缺,检测缸压正常,点火线圈 火花塞 常换, 汽车电脑 气门 油环 活塞环都换了发动机大修了,,凸轮轴传感器也换了,还是不行 水温正常 ,,,还是时缺时不缺 尤其是车辆怠速时 汽车抖动厉害,,,请问到底是怎么回事
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07款polo,9万公里。一档起步时离合抬一半车抖动厉害,给不给油都抖。其它档位半联动都不抖,只有一档起步抖,而且热车后一档起步抖得较明显,热车后发动机怠速声音也稍微变大。有时一档升二档快速踩下离合器,会有搓车的感觉。短时间停车再点火时,车会剧烈抖动一次。
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我的车是大众03年款的四眼1.4排量的,现情况大概是这样:发动机是大修过的,冷车启动后总是有油味,且伴有抖动,火花塞用一个星期左右,就变黑,前几天在网上购买了个二手进口节气门,可发动机怠速还是抖动的,而开启空调后,效果好些,请问,专家,这是啥原因呢?你好,车子年龄时间长,如果冷车有生油味的话属于正常,只要不是很大就可以。这个的话很有可能是缸压不足造成的,燃烧不好所导致的。至于你买的这个节气门体,建议你还是更换原厂配件之后做匹配之后再试一下好吧?
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那个04年老款四眼波罗1.4全铝发动机,然后这个车是跑着跑着撞到了正时皮带,顶了气门,然后我直接给他大修了嗯,换了气门嗯,直接大修了镗缸磨轴,那个然后修好了以后,嗯怠速有点抖,然后跑一会一缸和二缺缸失火,然后就是跑一阵就一二缸失火,然后再跑一跑就又好了,不缺缸了,但是怠速很抖。缸压很好,点火线圈,火花塞,油压都没问题。
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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大众07年的三厢Polo,跑了16万多 出现冷车状态启动困难,一般需要着车三次可以顺利启动,第一次点火直接不成功,第二次点火成功后发动机会抖动一直到熄火,第三次能顺利点火成功,火花塞更换过,燃油泵更换过,节气门与喷油嘴拆过查看比较干净,用诊断仪并没有故障显示。请问这个是什么问题你这个故障还是建议先拆洗积碳和喷油嘴。应为公里数多了。积碳一定不少
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