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技师谭伟不工作的时候缸压怎么样啊，有没有缸压 -
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匿名网友有缸压 -
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技师谭伟多少 -
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匿名网友 -
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匿名网友我这种缸压表 8个 -
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技师谭伟那缸压没有问题， -
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技师谭伟喷油嘴检查没有， -
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技师谭伟不工作的时候检没检查二缸火花塞，湿不湿 -
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匿名网友检查了。换的新的 还是一样 找了专业电工也检查了没问题 -
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匿名网友看火花塞正常。 -
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匿名网友会不会是 曲轴位置传感器 跟 信号盘影响 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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匿名网友喷油 点火 线都测量了 没问题 -
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技师谭伟 -
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匿名网友这个车最开始不知道，我们买过来的车子 到我们手里面就是这种情况 -
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技师谭伟正是是链条的吧， -
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匿名网友没修之前，看发动机 好像他们也修过二缸 -
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匿名网友皮带 -
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匿名网友双凸轮轴 -
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技师谭伟能来个图片吗， -
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匿名网友 -
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匿名网友可以吗 -
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技师谭伟车子的线速好乱啊， -
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技师谭伟有没有故障码， -
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匿名网友没故障码 -
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匿名网友图便宜 就把它买回来啦，谁知道这样 -
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匿名网友最开始先换的电脑版 -
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技师谭伟有油有电有缸压就是不干活， -
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匿名网友对 -
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技师谭伟其它缸干活怎么样 -
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匿名网友好的很， -
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匿名网友冷车 工作 就是不是特别好 等车子稍微热了 就开始不工作了 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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匿名网友四根线的点火线圈 怎么接二极管呢 -
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技师谭伟找到信号线 -
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技师谭伟就可以
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你好，我的大众Polo，发动机有一个缸不工作了，发现进了防冻液，其它三个缸正常工作，现在，尾气冒烟很大，动力下降，只能走1档，不敢开车了，检测结果是发动机没问题，怎么解决检查进气管有没有密封不好，这个没问题就要拆了缸盖检查
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你好，我大修个波罗，1.4链条的，现在打车怠速不稳，正时用工具对的，应该没错，曲轴后油封两点对正了，目前还是怠速不稳，没有故障码，能帮忙分析一下吗您好，根据您车的问题，建议您先检查下发动机缸压，凸轮轴正时工具点都是对下的，缸压也要测试一下，根据您的故障码现象分析正时的问题可能要大一些
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你好，我新车昨天开车去4S店做首保，当一切结束时工作人员帮我车开出去(我驾照拿到手四天，看到车排在中间怕我这技术不能把车开出来，让他帮我开出去，我坐在服务台那等他)就在他开车向左打方向出来时没看到后面的一辆车，我的车被撞了😭 最后签定我方全责，保险也走我这边，工作人员说这次直接损失500，整个过程下来赔付500，又说给保养卡充300，他们态度蛮好的，说这次是他们服务部承担责任都是打工的，不是公司出面的，赔偿有限，说以后保养什么的找他们会给优惠。 我现在心疼自己新车，然后看到帮我开车那伙子那表情让我不忍心去计较什么，但是又觉得他们这样处理让我觉得不妥，求支招。
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你好，我的车是14款polo,1.4排量风尚版。在做保养时维修工说曲轴油封漏油然后我就同意换了(免费的在质保期内)，好像变速箱也动了。问题是换完之后我的方向变的一边轻一边重，做了四轮定位后解决了，可是方向比原来轻多了必须打半圈方向盘才能感到阻力，跑高速方向活的必须左右稍微的调整定不住它。请问问题出在哪里？刚3年的车没出过事故，电脑检测正常，就从换完油封之后才出现的问题。希望专家能好好诊断一下是哪里有问题，谢谢啦0点平衡不对，建议先做定位调整前束
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我的是11款的自动致酷版，半月前去保养，在外边的店里，修车师傅看了火花塞说该换了，推荐我用进口的，然后我选择的是日本的NGK火花塞，铂金的！后来我哥说朋友以前在大众店做，现在出来做了，你去那保养吧，我就去检查了一下，朋友说，我这个车适合用普通的火花塞，也就是用原车匹配的那一种，而这种铂金的最佳温度工作环境，和我车电脑所设定的汽缸温度不太适合，可能没普通的火花塞好，我想问下有这种说法吗？是可以使用的。
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你好！02款大众波罗，换了个拆车件发动机，怠速走的稳的，就是第一脚油门踩下去的时候反应迟钝，连续几脚踩去可以，就是会发闷。 冷车的时候跑起来有力，热车后就差了很多，明显的动力下降。水箱风扇开始工作后发动机就抖动的厉害有时还加不上油，风扇停止后发动机就开始慢慢的正常。请问是什么问题，求解。。。。首先确定这款拆车发动机行驶的公里数是否过多，工作是否正常，可能这款发动机本身就有问题，测量缸压是否正常，气门密封有没有问题，需要解体进行维修一下
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本人买了一辆2016款自动风尚版polo,最近出现了一个让我很恼火的问题！ 驾驶处车窗升降出现了故障！ 故障描述如下: 车窗能降 但是经常性(不定时)不能升， 降每次都可以降，但是升经常性失灵(不定时)，假如要是等上一段时间可能又可以升降，但是不多久又是重复以上的故障，到了临边修车师傅那，他给出的结论是电机总成出现了故障，我买了原厂新的，换上后故障依旧，师傅又让换开关总成，我又买了个新的开关总成，换上后故障依然没有排除！ 车没有磕碰过，门也是完美的，没有受到过外力撞击…… 我觉得车子还算很新吧！才跑了1.9万公里…… 故障没有排除，心里也是挺焦急的，工作比较忙，假都不好请！还请懂得师傅给我指点迷津…… 会不会是车子软件方面的问题，比方说是系统故障！类似于智能模块什么的… 还请师傅们帮帮我啊！！！根据故障现象和交流，应该是防夹起作用了
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这个车风扇能直接吗？就是要是一开就转 关掉就停下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，波罗1.4风扇不转，这边需要检查一下开空调后风转能不能正常工作，如果开冷空调风扇工作正常，这边需要检查一下发动机水温本身是否正常以及水箱上下水管温度是否一直，如果水温不一致风扇也无法正常工作，另外检查一下电瓶上面的保险丝有没有烧蚀以及水箱下面的热敏开关 建议：先检查一下保险丝有没有烧蚀情况，然后再短接一下热敏开关，如果风扇工作正常，检查水温，水循环，然后再更换热敏开关 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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Polo1.4风扇不来 插头上面没有电 给它直接会长转根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，波罗1.4风扇不转，这边需要检查一下开空调后风转能不能正常工作，如果开冷空调风扇工作正常，这边需要检查一下发动机水温本身是否正常以及水箱上下水管温度是否一直，如果水温不一致风扇也无法正常工作，另外检查一下电瓶上面的保险丝有没有烧蚀以及水箱下面的热敏开关 建议：先检查一下保险丝有没有烧蚀情况，然后再短接一下热敏开关，如果风扇工作正常，检查水温，水循环，然后再更换热敏开关 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动（我的原地时很稳 指针不跳）而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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车主小郭的车在前天打不着火了，他想着或许与最近的寒冷天气有关，没多想就把车拖到了4S店去修。小郭到了店里对师傅说：汽车在起步时，发动机自动熄火而且无法重新打着，发动机故障灯也亮着。 师傅在车间试车，起
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