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技师陈凯楠你好,这个一般需要先测试一下发动机的汽油压力,然后检查一下发动机的传感器有没有问题,特别像水温传感器氧传感器,这些都是需要检查的,最后就是检查一下进气道有没有问题有没有漏气的地方? 感谢使用,希望我的回答能够帮助到你! 有什么不明白的地方随时追问,我会给你满意的答复!
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匿名网友进气道应该没有漏气,昨天换了一个曲轴通风的绿色的单相阀
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技师陈凯楠嗯
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匿名网友用手堵住空气流量计进气口,能灭车,是不是不漏气?
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技师陈凯楠不能
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匿名网友什么不能呀?
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技师陈凯楠这样不能确定发动机不漏气。
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匿名网友怎么能确定不漏气?
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技师陈凯楠这个需要歧管压力表进行测试才可以。
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匿名网友正常压力是多少?
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匿名网友是零以下吗
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技师陈凯楠在怠速的时候,一般在30到四十千帕左右。
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匿名网友我看怠速在760到800之间开回动,这样不对吧?
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技师陈凯楠这个肯定是不对的,如果是这样抖动的话,个人觉得还是进气漏气。
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匿名网友今天去修车,看到原来空气流量计的数据是2.0左右,后来师傅说漏气,换了一个绿色的单相阀,又说空气流量计有点脏,清洗一下,空气流量计的数据又变成6.0左右,是怎么回事
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技师陈凯楠那问题解决了吗?
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匿名网友没有😭,跑了一会儿,故障灯又亮了,
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匿名网友空气流量计的数据是多少是正常的?
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技师陈凯楠空气流量计一般在怠速的时候,电压在2伏左右。
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匿名网友我看的是电脑上显示2.0克每秒
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技师陈凯楠光看空气流量计的数据也看不出来进气管到底漏不漏气,一般正常的话,怠速也就在这个之上。
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匿名网友换完单相阀以后数据变成6.0左右,差距太大了,不知道哪个数据是对的
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技师陈凯楠原来的时候发动机抖吗?
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匿名网友原来也抖,
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匿名网友症状没有变化
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技师陈凯楠那肯定就不是他的问题了。
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匿名网友不是漏气的问题?
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技师陈凯楠不是单向阀的问题。
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匿名网友混合气稀,不是油少就是气多
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技师陈凯楠是的
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技师陈凯楠我觉得就是进气管漏气。
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匿名网友也可能是点火的问题
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匿名网友用手堵住节气门,如果马上熄火是对的吧
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匿名网友如果不熄火就是有漏气的地方是不是?
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技师陈凯楠和你说了检查方法你又不照着做!
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技师陈凯楠用手堵肯定是不行。
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技师陈凯楠怠速的时候进,气量不足,都会熄火。
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技师陈凯楠更别说用手堵上,尽情玩乐,肯定喜欢。
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奔驰e260混合气气缸列1过稀您好,根据您描述的情况和故障码的含义。影响混合气过稀的原因很多比例,汽油压力,空气流量计,漏气,前痒,后痒,正时。这个车是更换过正时后出现的,您先检查正时吧。
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凉车缺缸 突突 报混合气过稀根据你的车况情况分析 一般是由于气门积碳引起的混合气过稀,冷车抖动,热车完全正常的故障 建议清洗积碳以及清洗油路即可
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奔驰e200混合气气缸列1过稀,信号变化率高于允许的极限值这个混合气过稀一般都是废气阀,容易漏新鲜空气进去造成有过量的空气,没有经过空气流量计导致混合比失调,喷油量少。进气量多。当长期燃油修正值超过20%以后,就会报混合气过稀的故障代码。碳罐电磁阀也要看看,进气系统有没有漏气
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奔驰e300混合气缸组1过稀和缸组 2过稀143625缸燃烧失火
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老是报混合气过稀 检查了漏气洗了节气门 一报码车就没劲 过浓是现出来的故障诊断部分负荷混合气过稀,是喷油嘴堵塞雾化不好引起,需要打吊瓶洗,怠速洗1小时,2000转洗40分钟。然后试车,不出现就交给客户,让用燃油添加剂,试车还出现就更换四个喷油嘴。
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奔驰故障码0746.0756缸组一缸组二混合气过浓 节气门进气管都洗过,空气流量计换过,油压4个!这个油压高不高?这种情况有可能是燃油压力过低导致的,这款车应该在6bar左右
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帕萨特b5,2.0的加注空调氟,加完空调没效果,高低压管不凉,压缩机工作,没冷风,什么问题?
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充气调节阀(缸组1)故障,混合气(缸组1)过浓,混合气(缸组2)过浓,怎么会事啊!
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奔驰e320转向角故障方向盘打不动根据故障提示,此车方向盘打不动, 检查方向机的电机电压正常信号正常,基本判定方向机内部问题,请拆检检查内部是否进水导致 如有,请更换
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你好请教个问题,冷车车抖动。热三分钟就没事了故障码是p017122混合气(气缸列1)过稀。信号振幅大于最大振幅您好 根据你的故障描述,我建议检查的重点放在油压和气门积碳上,您这辆车已经行驶了13万公里,气门积碳会有很多,建议清洗,积碳多会造成凉车抖动,混合气过稀则应该检查进气道是否漏气,空气流量计信号是否正常,凉车不好启动则检查油泵是否保压,回答完毕
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