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技师李中国你好,这个肯定是线路搭铁了,检查一下是不是马达内部不好,导致,
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技师李中国看看你哪里的线烧了,
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匿名网友线都没问题,因为我发现的早!
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匿名网友现在在汽修厂,把蓄电池拆下后,很明显看到马达黑了
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技师李中国那就马达内部短路,冒出的烟,
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匿名网友哦,而且还有明火
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技师李中国这个肯定是马达线圈烧了,
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匿名网友一个马达大约多少钱
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匿名网友需要换马达吗?或者马达可以维修吗?
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技师李中国这个肯定是要换马达的,
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技师李中国修的不放心,怕再着火,
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匿名网友哦宝来马达多少钱一个?
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技师李中国600左右吧,
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匿名网友好的多谢
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技师李中国不客气,
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动,猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有,无论是熄火再启动都有,或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲,起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题,结果没有给出明确的故障点,用电脑测了发动机,电脑显示没有故障。最奇怪的是,这种现象一个月会出现一次,有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号,连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜,最近我就改回来加92号汽油,加了大概四箱油时。这不,车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了,每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象,所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的,已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了,直道4S店的师傅来把车开走时,共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象,值得一体的是,对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了,就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立,请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸?第三:我的车子现象属于什么问题?谢谢了师傅,建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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早上就开个了几公里,车内有糊味,仪表盘没亮灯,机关盖打开没发现冒烟,严重吗?一般是什么问题?估计线束烧蚀,无故障码,重点检查下发动机舱线束
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18款宝来自动档,新车5天跑了三百公里,打火挂倒挡不走,转速显示零,熄火后再打火就行了,请问什么原因?这种情况没有问题的,只是发生过一次没有影响的,车辆打着以后建议热车1分钟以后,再低速行驶5分钟,等温度正常就可以正常驾驶了
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你好前天点火,突然提示我检查油箱盖,然后昨天我下班正常行驶了4公里后熄火再点火时发动机故障灯就亮了你好,这个需要检查一下油箱盖有没有盖好?如果油箱盖密封不严的话就会造成,油箱排气系统有泄露,所以会造成故障灯点亮
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半月前报这个故障码 挂倒挡和前进档都有冲击感,行驶没问题,今天突然不走了 挂什么档都不走了,熄火十分钟左右打火 挂挡能走10来米现在实际检查的故障是输入转速传感器的故障,这个得按说的方式检查两根线才行,测试有一根线已经断了清理线路就行
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20款大众宝来1.5手动新车半个月跑了650公里,正常行驶20公里后停车熄火2分钟再打火没反应,仪表EPC灯发动机故障灯亮四个门玻璃无法升降。这个故障初步判断有以下几个故障点,保险线路,车身模块,点火开关这些
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新宝来2020款,一共开200多公里,停车熄火一段时间,然后再打火起车的时候,仪表盘出现三角形△中间感叹号!自动挡挂不上档显示请挂如P档,过了十分感叹号没有了挂挡正常了,这个什么原因怎么办1您好 如果他偶发性的话,就是变速箱里存在这个故障故障代码,然后你找时间去修理厂看一下,如果经常偶发现出现的话。这个是新车 金属隔热膜这些都是新的 您发动机温度跑起来了 这个肯定金属等 隔热板这些就会产生一定的味道
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汽车涉水,涉水区域大约半个车轮,长度大约十来米,涉水后车子没熄火,能正常启动,后来又跑了一百多公里,也没事,以后会有事么。像你说的这个大半个车轮的,只要你检查你这个发动机,驾驶室里面没有进水,然后行驶过程中发动机没有异响的声音,这个说明就没有问题,你完全可以放心的行驶。
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宝马x1开一段时间后前引擎盖有糊味儿
宝马 X1 前引擎盖有糊味儿,咋回事儿? 嘿,咱山西老西儿们!今儿个来说说咱这宝马 X1 车,开着开着前引擎盖咋有股糊味儿呢,这可把人给整懵了呀! 引擎盖咋打开嘞? 咱先说说这引擎盖咋打开哈。咱得找那
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