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技师谭伟出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师谭伟你这种现象,你是不是上次熄火的时候没有挂在p档的内
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技师谭伟它显示这个故障的时候,档位是在哪里?
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匿名网友我也忘记了挂的是不是 P档了,就是出去开俩公里,然后回来熄火停车,在打火的时候就显示三角感叹号,显示请挂如P档了,怎么挂档都不动,就挂上P档然后下车取手机回头就好了
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匿名网友新车刚买第二天,
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技师谭伟你那种情况很有可能是您下车的时候忘放入p挡,然后再d档,然后直接熄火。等车辆在启动的时候,这个变速箱他就有个自动保护功能。需要再挂回p档,然后熄火,然后再打火,这个挡位才会恢复正常。
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技师谭伟嗯,您最近如果有时间去维修店,用解码器看一下这个变速箱有没有什么故障,没有故障码的话就没有问题,应该是操作上的问题。
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匿名网友平时开都没有显示就今天显示了,平时停车什么的都挂P档,应该不存在挂错档,我记得显示挂入P档,推回P档了,然后再挂其他档位不好使,试好几次不管用,过一会就好了,
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技师谭伟这种情况是偶发性的。嗯,检查的话就需要用专用的解码器电脑进去可编程系统,然后看一下这个有没有什么故障,然后用电脑做一个引导性的这个挂档测试,看有没有问题就知道了。
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匿名网友这个去哪里检查去买车的4S店么,
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技师谭伟还有就是操作上有没有什么问题。
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技师谭伟嗯,去4s店也可以,看你路程远不远,如果不方便的话就去大型的修理厂也可以,有专用电脑都可以。
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匿名网友我是新手也有可能不停车的时候没注意挂入N档熄火停车了,比喻挂入N档熄火停车在打火会不会也会出现这种状况
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匿名网友??????
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技师谭伟刚刚网络出现了问题,出现了一点问题,不好意思啊
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技师谭伟会因为电脑检测您这个不在p档,他这个变速箱就会进入一个保护模式。
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匿名网友我是新手也有可能不停车的时候没注意挂入N档熄火停车了,比喻挂入N档熄火停车在打火会不会也会出现这种状况
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技师谭伟会因为电脑检测您这个不在p档,他这个变速箱就会进入一个保护模式。
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匿名网友就是这种偶然性出现的,我正常开车打火,不显示这些了,是不是可以继续使用不用去检查,
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技师谭伟对对对,这个您说仪表上出现一个三角形的符号,这个就是代表车有故障的现象。
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技师谭伟比如你车门没有关好,它也会提示你这个三角形符号
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匿名网友车门都关好了,就是出去开不远,熄火停车了,但是停车的时候挂的是不是P档就忘记了,然后需要挪车在打着车以后就出现三角形感叹号,请挂入P档的提示。偶然出现的,过一会就好了
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技师谭伟很有可能就是我跟你说的这种可能
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技师谭伟新车不可能变速器,变速箱就存在这种问题。
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匿名网友偶然出现一次就消失了,对开车没有什么影响吧,
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技师谭伟没有没有,如果他偶发性的话,就是变速箱里存在这个故障故障代码,然后你找时间去修理厂看一下,如果经常偶发现出现的话。
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匿名网友好的,明白,我先开一段时间看看,看还出现不,不出现就先开着,还有一个问题想问您,就是新买的车2020一月八号出厂的,开车跑时间长了,停车的时候在车外面能闻到发动机舱烧焦味!这个怎么办
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技师谭伟这个不用担心 正常的
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技师谭伟这个是新车 金属隔热膜这些都是新的 您发动机温度跑起来了 这个肯定金属等 隔热板这些就会产生一定的味道
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匿名网友挺强烈挺刺鼻的,就发动机舱两边那块味道比较重,水温显示90度,发动机摸着烫手
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匿名网友网络又不好了
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技师谭伟对啊 理解一下
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技师谭伟大哥这个正常的 很多新车都有
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匿名网友好的,就出现感叹号的那个。是不是检查一下比较稳妥,还是说不检查先开着也没有什么事
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技师谭伟大问题是没有
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技师谭伟对 最好用电脑检测一下 如果您出现的频率高的话就最好用电脑检查一下。
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技师谭伟如果不高的话可以先用着,过了年以后再检查。
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匿名网友嗯嗯,看频繁出现不,正好三号还得去4S店,然后让他们看看查一查,
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技师谭伟对的只要看出现得多不多频率
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匿名网友好的,知道了!谢谢了,新年快乐
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技师谭伟没事应该的 刚刚网络不好没有及时回复您 不好意思 也祝您新年快乐鼠年大吉 。
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匿名网友没事的。以后有什么问题再找你,
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技师谭伟好的呢
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我购买的是一汽大众里面的宝来,2016款 230TSI DSG 舒适型,白色。我是2016年12月2号办完手续,12月3号提车。在提车前,仪表就已经显示41KM了。提车当天就出现这种情况:在停车后,自动启停响应停车熄火,随即挂入P档,抬手刹,松安全带,然后开门出去查看停车情况。检查完毕,上车后,仪表盘不显示自动启停符号,松手刹,直接挂D档,此时仪表盘上显示D档,看上去一切正常,可是自动启停未点火;带一点油门,也未点火。此时挂P档,随即发现仪表盘转速表中,有电池显示灯亮起。此后,需要手动拔除钥匙,重新点火才能启动。到现在已经1周了,这种情况持续发生,怎么回事啊??????
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各位师傅,我开的是2011款宝来,由于这几天气温很低,今天早上我起来发动车时,仪表盘上的档位指示(就是显示P D R N S档)出现了闪烁,同时发动机排气系统故障灯常亮,然后我挂到D档,汽车不动,挂其他档也不动,我连着熄火发动了几次,仍然出现这样的问题,但是后来过了大概一个多小时后,我回到车上再次发动汽车,上述问题就没有了,挂上D档后车也动了,跟正常时一样了!请问是什么问题呢!我应该怎么处理!谢谢各位师傅了!
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12款宝来1.6手动,7万公里,车龄5年,近半个月开了10公里左右,今天下雨,晚上开车出去办事,车子熄火,孩子在车上听歌,大灯也关了,10分钟准备走,打不着火,灯和音乐都关了,试了几次还是如此,钥匙拧到一档(通电的位置),听不到油泵滋的声音,查看电瓶端子没松动,打不着火的现象是:启动的时候,打不着,全车灯灭了,松开全车显示,我想问:正常情况下电瓶电压是多少?打不着火是什么原因?和仪表盘显示trip有关吗?
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11月29号买的新宝来精英版,开回来第三天挂N档等红灯时,发动机图标亮,车子挂档加油都不走,五分钟左右挂P挂熄火重新打火挂档,发动机图标消失,才正常行驶。第五天,又出现发动机图标,轮胎气压图标,电池图标,EPC图标同时亮,车子不走。到4S店检测结果如图(说没有问题,用电脑给我把图标消掉了),现在车子加速60码到80码之间会有顿挫感(一拥一拥的感觉),从高速松开油门自然降速也会出现这种情况。4S店解释的1.5排量小,车重的原因,如果是这样车子不应该出厂上市,亮图标问题,检测结果是什么问题?顿挫感问题求专业人士解惑,新车不到700公里。谢谢!你好,4s的解释纯粹就是应付你, 新车出现顿挫,仪表盘显示故障灯亮,明显是车辆有故障, 但是图中的故障码是清除后的故障,第一个是定速巡航开关问题,第二个是故障码引发的联动故障,被动偶发性。不是真正车辆的故障原因
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2012年新宝来手动挡1.6L,目前跑6万多公里,去年5万公里的时候缸垫呲过,修好了开着一直没问题。今天早晨发动刚开出去10米机油灯亮并有滴滴的提示音,停车熄火检查没有发现少机油,再次打火发动,机油灯与报警依然存在,但是开个10多分钟后机油灯熄灭报警停止。请问各位大师这是什么问题,谢谢了,不胜感激!发动机型号CLS,EA111。
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13款大众宝来,自动挡,65000公里, 今天在行驶途中,仪表台上红色电池指示灯突然亮起来,紧接着ABS灯和另一个灯(图标像上面有辆车,下面有两条S线线)跟着一直亮,按喇叭声音变小了,车窗关的速度很慢,档位也一直在3档,别停了也不跳档,起步提速很绵,也是一直3档,不会换档,而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大,当时不敢停车,就一直开到修理厂,熄火后,车发动不了了,经修车师傅检查说是发电机坏了,要换发电机,在这里请问下各位师傅,发生的一系列问题是否和发电机有关?这样情况安全隐患大不大,如果换了发电机以后需要注意什么?建议先检查发电机发电量
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关于宝来行驶过程中的熄火? 请问哪位大神能够帮助解答或者提示此类问题可能诱发的原因?感激不尽! 详细情况:09年宝来1.6手自一体,行驶12w公里,无事故 无故障;定期大保小保。今日突然时速40左右熄火,仪表盘上🔧 手刹 全亮,因为在路上所以带刹车(其实这个没必要,因为熄火自动刹车爆死了)摘d档空档到p,开双闪,回旋钥匙门,再开,着了。继续行驶今天开了一百公里,无重复发生。电话咨询修车朋友是说有可能汽油泵,个人感觉不可能,因为油品长期一家油站,节气门 清洗不到两个月,只是油滤 没换,所以实在不解原因是什么,要是我自己开也就好办,多小心多注意,但是当车上有老人孩子的时候就很可怕了。特别想请各位大神帮帮忙先看看是什么可能?不胜感激🙏你好,根据提示分析,你这个是偶发性故障,建议你先用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修,如果没有故障代码重点检查一下燃油泵压力是否正常。
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问题故障:仪表盘亮黄色发动机故障灯。 起因:早上气温20℃,车子正常启动,开出500米左右,碰到红灯,挂空挡等待,大概10秒后,车子突然突突的抖动,还以为大车经过。当时不知道原因,也没注意仪表盘。到绿灯,挂1档起步,忽然发现仪表盘的发动机灯闪了一下,黄色的灯。但是挂档后,这个灯不亮了,也不怎么抖动了。我就开着上班,半小时的路程都没出现问题。像这种情况,是哪里出现状况了,怎么修? 车子情况:2012款新宝来,目前60041km。车子每10000km小保养,在50000km,换过火花塞,加过冷却液。在59560km换过机油机滤,用大众的全合成嘉实多5w-30.昨天早上加过一次92#汽油。还有电瓶有些氧化,外壳有绿色的粉末,接头处完好。车子有时感觉油门重。
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15款宝来手动,EA111,10000公里。 之前由于汽油泵声音大,坐在车里有响声,索赔了,去4S更换了汽油泵,更换之后偶然发现在等红绿灯时,脚放在刹车上有抖动,有时候座椅也有感觉,方向盘大台不抖,就是脚下传来一阵一阵的抖动,然后就是冷车的时候刚打火后是1000转,然后慢慢降至800转,怠速正常就是800转,在1000转降下到800转的过程中,就开始随着指针降下来开始抖动,降到800就一直抖,坐在车上能感觉明显抖动还有脚下。 我非常确定以前根本没有,怠速感觉不到抖动,打开发动机盖子能看见发动机抖,把机油尺拔出来半截,能看见机油尺来回晃动。 汽油泵当时换的时候检测了我之前的汽油泵,测了油压,还把我连接油泵的线束给破了两个眼儿,说是测电压,结果一碰油泵保险烧了,由于是着着车,就憋灭火了,然后就不弄了,给我换了个保险,给我换了油泵。 问题来了,新拿出的油泵看上去很脏,而且上面还有油泥,4S说放时间长了,我当时没在意,还没我换下去的新,我怀疑是旧的油泵有问题的油泵,4S修车的给我调包了。我现在怀疑我的车这样跟这个油泵有关系。还有就是换之前打火响一下就着车,换之后要响两三下。 大师快快帮我解答,我该怎么办!
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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