标志 207 故障灯长亮热车的情况下油门忽高忽低_标致_标致207

最佳答案

这种情况建议检查节气门，以及发动机控制单元，包括它们之间连接的线路是否存在虚接，断路，短路等情况。

标志 207 故障灯长亮热车的情况下油门忽高忽低，有时候油门保持在2000转，不降也加不上去，或者突然连续熄火，电脑检测报告是节气门故障，更换节气门火花塞后没有什么效果

岳智勇

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响应时间:1分钟

2018-05-16 20:58:05

技师岳智勇

你好，之前是否维修或者更换过其他配件？
匿名网友

没有
匿名网友

没有
匿名网友

清洗节气门后出现了这样的问题
技师岳智勇

没有更换过点火线圈之类的吗？另外就只有节气门的故障码吗？有没有关于油门踏板的故障码？
匿名网友

火花塞换过
技师岳智勇

做过节气门的自适应匹配吗？
匿名网友

只有节气门一个故障码
匿名网友

匹配了无数次
技师岳智勇

那你就考虑更换发动机控制单元吧。
匿名网友

最后换了节气门还是无改观
匿名网友

电脑吗？
技师岳智勇

是的。
匿名网友

都找了几个师傅还是怀疑感应器或者是线路问题
技师岳智勇

什么感应器啊？线路你没有检查吗？清洗节气门之前没有问题吗？
匿名网友

有网上看有人换了氧感应器解决了类似问题
匿名网友

清洗之前有时候会亮故障灯
匿名网友

有一段时间加的油质量可能不太好
技师岳智勇

氧传感器与节气门故障没有太大关系的。
技师岳智勇

你现在也没有关于氧传感器的故障码。
匿名网友

四S店师傅说不是氧感应器的原因
技师岳智勇

对啊，两者没有联系，我遇到过更换非原厂点火线圈造成节气门故障的。
技师岳智勇

主要是电磁干涉。
匿名网友

点火线圈就是火花塞吗
技师岳智勇

不是火花塞，是火花塞上面那个配件。
匿名网友

高压包吗
技师岳智勇

是的。
匿名网友

高压包没有动过
匿名网友

有时候在水温不高的情况下风扇启动
技师岳智勇

这种情况多数是节气门积碳过多造成的发动机控制单元降级自我保护模式。你的节气门用原厂诊断仪重新自适应匹配了吗？
匿名网友

专门在四S店匹配过了
技师岳智勇

哦，那就真有可能是发动机电脑板的问题了。
匿名网友

四S店师傅说节气门坏的可能太小了
技师岳智勇

对啊，我也没见过。
匿名网友

换了电脑板也没解决问题
匿名网友

：标致207，加不上油，换了电脑板，节气门，进气压力传感器，故障还在，10年的车，要么是没有怠速，加不上油，要么就是有怠速，水箱风扇转动，依然是油门没有反应，怀疑过加速踏板，但是修车师傅说没有坏，风扇转动时候没有开空调，还是凉车状态，把电瓶线断电，... 标致207，加不上油，换了电脑板，节气门，进气压力传感器，故障还在，10年的车，要么是没有怠速，加不上油，要么就是有怠速，水箱风扇转动，依然是
技师岳智勇

节气门到发动机控制单元的线路呢，检查了吗？
技师岳智勇
技师岳智勇
匿名网友

没有查
技师岳智勇

电脑板都更换了，就没查查线路吗？
匿名网友

电脑没有换
匿名网友

这是其他车友的问题
匿名网友

看看他都换了还是没有解决问题，有人说是点火线圈或进气传感器的问题
匿名网友

你感觉跟点火线圈有关系吗？
技师岳智勇

这个还要看具体故障码以及数据流的情况，很多故障本来没有多复杂，就是维修历史和维修配件不规范造成的人为故障。