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技师唐炜你好,我是汽车大师金牌技师-刘庆,很高兴为你解答。
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技师唐炜你好,发动机控制单元内没有故障码吗?
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惜缘我不懂,我们这里修车师傅和当地检查线路有名的师傅说电脑无问题
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惜缘电脑无故障
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技师唐炜如果有故障码,肯定要先解决故障码,没有故障码,就需要检查燃油泵的供油压力,点火系统的点火情况,发动机气缸压力,发动机内部积碳等情况。
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技师唐炜
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惜缘油泵,油泵总成已换
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技师唐炜检查一下正时皮带是否跳齿。
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惜缘刚换过正时皮带
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惜缘火花塞已换
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惜缘喷油嘴已清洗
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技师唐炜不是更换,我的意思是检查供油压力是否正常,并不是说换个新的就一定没有问题,当然如果供油压力正常,肯定就没有问题的,要逐个排除,既然有故障就一定有问题,不可能都正常,如果都正常了,也就没有这种故障了。
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惜缘压力没问题
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技师唐炜嗯,供油没问题!
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技师唐炜点火有问题吗?
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惜缘火花塞也是刚换的应该没问题的
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惜缘一开始时冷车未发现加不上油,现在不行了
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技师唐炜油,火,气这是发动机工作的必要三个条件,你上面也说线路没问题,电脑没问题,传感器也没问题。那车辆也就没有问题了,也不可能出现你所说的情况了。
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技师唐炜你这故障是怎么开始的?维修后出现的,还是正常使用中突然出现的?
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惜缘出现问题重新打火问题暂时消除,间隔一段时间就又出现问题了
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技师唐炜你这种现象问题很可能出现在节气门或者油门踏板上。
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技师唐炜207这种情况也相对比较多。
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惜缘前段时间正常行驶中出现问题,说火花塞有问题更换后问题没得到解决
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技师唐炜发动机剧烈抖动吗?
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惜缘油门踏板上有控制或传感器吗?
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技师唐炜当然是有传感器的。
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惜缘就是有时加不上油时一冲一冲的然后就熄火或想熄火了
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惜缘油门踏板上传感器是什么作用?
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技师唐炜再重新启动能正常启动发动机吗?
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技师唐炜油门踏板上的传感器当然就是感应加油门大小的。
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惜缘能正常启动,出现问题只要重新启动问题暂时消除
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惜缘出现问题时给不上油好像踩油门没感觉,怠速提不上,车子当然也提不起速
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惜缘随之有时就一冲一冲的
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技师唐炜我觉的既然油路和点火,你都确定没有问题,就考虑检查一下节气门和油门踏板。
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惜缘这个问题困扰了两三个月了,去4s店了,师傅开车试时不出现问题,就把节气门清洗了
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惜缘好的
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惜缘谢谢老师!
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技师唐炜嗯,不客气。
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车子正常行驶熄火后打不着火发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标致207手动档,1,4L,起动没喷油没点火,没有故障码,发动机无法启动,先排除常规检查项目,如此蓄电池亏电,起动机故障,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括,智能控制器BSI,发动机ECU,ABS,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现问题,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元出现故障,也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标致207两厢,2011年的,冷车启动,怠速不稳,有时候还会熄火,节气门洗过,匹配过,火花塞换过,什么原因
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标志207跑起来发冲,测得节气门电压1到6号分别为4.98v,0v,4.3v,4.3v,0v,0v数据流显示节气门信号电压怠速1,2分别为7百多毫v请问对吗标志207跑起来发冲,测得节气门电压1到6号分别为4.98v,0v,4.3v,4.3v,0v,0v数据流显示节气门信号电压怠速1,2分别为7百多毫v请问对吗【车型:标致207 2013款 CROSS 1.4L 手动品乐型】此故障建议更换节气门总成。
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标致207,开了4万6千公里。现在出现打火后转速上升然后自动熄火。只有打火后踩油门给油车才能启动。换了新火花塞,节气门也洗了,故障依旧。请问是什么问题?这种情况主要还是通过清洗节气门积碳解决,需要断开蓄电池,拆下节气门进行清洗,清洗后需要使用原厂电脑诊断仪进行自适应学习,使发动机控制电脑内数据与节气门数据达到一致。这样可以尽快使节气门怠速正常。
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标致207,机油也换了,火花塞也换了,换了空滤,汽滤,清洗完节气门后怠速不稳,冷启动困难冒蓝烟,起步加速无力抖动,总里程?有无读取故障码存在?节气门有无电脑(匹配节气门)自适应初始化适应?先排除上氧传感器的故障码是否再现?再考虑其他!
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你好,标志207热车怠速会自动熄火是怎么回事?您好 这种情况的话需要从两个方面来进行检查 第一就是节气门脏了导致的,怠速进气量低了引起的故障,清洗下节气门一般就可以解决问题的 第二就是水温传感器以及氧传感器的工作数据有问题导致的 建议从这三方面进行检查和维修处理
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标准207起步2000转,突然全车断电,熄火,挂档供不上油,检查电脑版没问题,更换火花塞,点火线圈,油泵,都没问题,电脑检测没有故障代码,清洗节气门,还是找不到原因你好!你这种情况的话,你就要叫维修师傅给你检查一下,车身打铁还有发动机的打铁有没有松动或者有没有接触不良。因为全身断电的可能性,就只是这里一个问题最大可能了。
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标志 207 故障灯长亮热车的情况下油门忽高忽低,有时候油门保持在2000转,不降也加不上去,或者突然连续熄火,电脑检测报告是节气门故障,更换节气门火花塞后没有什么效果这种情况建议检查节气门,以及发动机控制单元,包括它们之间连接的线路是否存在虚接,断路,短路等情况。
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标志207、10年的车、行驶93000公里,车子一切正常,高速、低速都正常、但是只要热车跑15公里左右、停车等红灯、然后再次起步就会出现怠速不稳、加不上油、熄火。然后拔掉钥匙等待大楷10秒钟左右、车子又恢复正常。电脑检查是节气门故障、于是更换节气门、但是问题同样存在。根据描述,如果更换节气门还是不能解决,那就检查一下节气门到发动机电脑板之间的线路有无短路的情况,确定线路正常的情况下,就需要考虑发动机电脑板了。
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