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技师赖顺慧您好,首先对新节温器进行一下测试,看是否会正常关闭,打开。如果节温器卡住,无法完全关闭,就会出现这种情况的,还要排除一下冷却系统里面的空气,确保水循环通畅,不要有空气。
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匿名网友节温器现在已经安装上啦,。 这样会出现大的问题吗?车内暖风还是可以的
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技师赖顺慧这个对车还是有一定影响的。如果长期水温过低,容易导致油耗增加。
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技师赖顺慧可以方便时把节温器检测一下。
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匿名网友哦哦 ,。 节温器拆装很麻烦的
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技师赖顺慧可以先对水箱进行下排空气。
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技师赖顺慧检查防冻液的液面高度过低,需要及时补充。
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匿名网友防冻液不缺呀,。 更换节温器的时候补充啦
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技师赖顺慧那就需要对水箱进行下排空气和检测节温器性能了我。
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匿名网友哦哦
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匿名网友我再看看吧,谢谢
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技师赖顺慧好的,
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早上起车,水温表上升很慢,跑到水温正常的时候,怠速着车状态水温会下降大概一格 ,新更换的节温器,原厂的节温器,从图片上水温没有问题。建议正常使用。
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我的车是07年上牌的老骐达,空调冷凝器更换了,现在发现车堵车开空调水温一直上升,曾经堵车时弹水温高的灯出来,更换节温器,更换电子扇马达,刚开始更换电子扇马达,更换节温器时候,电子扇好像明显有高速档,开空调水温保持在89左右,出去跑了一个小时,回来后原地怠速开空调发现水温开始上升到110度都有(温度100多度,空调压缩机频繁启停,空调也不太凉,电子扇高速档好像也没有了),关空调后,就慢慢降到87左右这个与风扇关系不大,应该还是说那个水不循环,或者是那个不散热导致的,毕竟是07年的车辆了,清洗水箱检查水泵,然后看一下节温器
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我的车是07年上牌的老骐达,空调冷凝器更换了,现在发现车堵车开空调水温一直上升,曾经堵车时弹水温高的灯出来,更换节温器,更换电子扇马达,刚开始更换电子扇马达,更换节温器时候,电子扇好像明显有高速档,开空调水温保持在89左右,出去跑了一个小时,回来后原地怠速开空调发现水温开始上升到110度都有(温度100多度,空调压缩机频繁启停,空调也不太凉,电子扇高速档好像也没有了),关空调后,电子扇一直散热下来到87左右就停了。(曾经静止车辆一晚,第二天打开水箱盖也没有少冷却液)求助各大师傅帮忙看看指导下。
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日产骐达,跑了11万公里,之前是水管漏水,出现过高温状态,当时加水后发动不了,过一夜后,一起正常,其他,水温,机油,也不缺缸,可以正常行驶, 就是启动要严实,有3.5秒,有5/10秒左右, 抄下来磨了上下缸盖面,,后其他问题也正常,就是这个发动也还是严时,缸盖面确实是不平,缸之间串联了, 但是启动不了的时候,我喷点清洗剂就可以正常启动, 这个汽油格是跟油泵一起的,油泵我也换了新的,还是不行 这种问题可以看出来是哪里的问题么你好,师傅此问题还需要进一步沟通,建议你调一下气门间隙,另外还要考虑水温信号正常不
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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11款骐达 怠速水温正常 跑起来水温指针下降 变速箱不跳档建议检查有无漏水,变速箱油够不够,读水温数据是否正常水道和变速箱油路窜的话容易导致这样~
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11年骐达1.6t怠速开空调外面的风扇不会转水温会高,跑起来就没事,什么问题建议更换水温传感器,清洗一下水箱。
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05年骐达怠速高,堵住废气阀750一780左右,电脑匹配完了就一值1500转不下来水温90度重新手动对节气门进行编程,就可以了
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骐达没有装节温器,水温会不会偏高
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水温到七十度就没怠速!!!曲轴位置传感器,水温传感器都换了。凸轮轴位置传感器是好的。
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