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技师祖田利你好,我是汽车大师银牌技师-崔又中,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师祖田利你好 却正级 信号线啊
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技师祖田利风扇转吗
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匿名网友电磁阀两根线一根负极正常
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匿名网友风扇都正常
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技师祖田利没过去电
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技师祖田利压力开关看了没
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匿名网友就是正极线路量过了,到发动机智能配电盒里,通断量了没有问题
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匿名网友压力开关看了
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技师祖田利你弹引一根线看下凉
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匿名网友凉
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技师祖田利你确定线上没有保险丝吗
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匿名网友线上?
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技师祖田利直接进盒子里了么
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技师祖田利就是那个正级
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匿名网友
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匿名网友就是这根线
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技师祖田利黄线 到电磁阀 上 用表量通吗
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匿名网友量了
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匿名网友通的
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技师祖田利那就把盒子拆了 看里面 上面有继电器 和保险丝 两下它到那
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匿名网友里面是电路板
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匿名网友
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技师祖田利空调继电器控制那个电磁阀
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匿名网友离合器
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匿名网友离合器吸合,电子扇也转,就是不制冷
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技师祖田利用佛表看高低压着没
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匿名网友看了,离合器吸合的时候压力没有变化
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技师祖田利你说的电磁阀是那个
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匿名网友它是变频压缩机
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匿名网友
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匿名网友它可以吸合,电路都正常
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匿名网友
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匿名网友它没有正极,有负极
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技师祖田利空调系统没有故障码吗
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匿名网友
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匿名网友就这个故障,可以删除,但是一会就又出来了
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技师祖田利压缩机工作不工作 是根究蒸发箱上的 温度计控制的
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匿名网友我读数据流室内温度没有问题
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技师祖田利我感觉面板有问题
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技师祖田利这个东西 到智能上 多数都是控制上有问题
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匿名网友面板有问题的话你来空调离合器就吸合了
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匿名网友数据流开关请求各种数据全部正常
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匿名网友你们没有遇到过这种问题吗
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技师祖田利我说面板问题
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技师祖田利用电脑控制个个元件 都正常 可是它控制不了面板啊 它是代替面板控制个个元件的
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技师祖田利我弄过大众的
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技师祖田利也是变频的
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匿名网友
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技师祖田利就是面板控制有问题
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匿名网友这是这个车所有的故障码
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匿名网友断电重启后
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技师祖田利不可能 起几天刚大修一个骐骏5万个公里 换两会机油 那个车 空调我都给拆了 也没问题啊
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技师祖田利个人感觉是面板控制问题
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匿名网友你觉得这个通讯会不会影响
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技师祖田利您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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10年东风日产奇骏2.5汽车蒸发箱温度传感器拔下来空调还一直工作,是什么问题,故障现象就是车辆跑起来压缩机不停机,导致结冰不出风。所以重点要看一下蒸发箱温度传感器只有在蒸发箱温度传感器低于0度的时候压缩机才会断开了。
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你好,各位高手,请问哈,这是啥情况,我厂来了一东风奇骏,压缩机耦合器坏掉,更换压缩机,加注一瓶车仆260G的冷气,车主开走后说,在高速路上开一久后,风会逐渐变小,冷量也会逐渐变弱,我试,发现把风开到最小,而不是自动,压缩机会一直工作,低压管会结霜,压缩机也不会停,车主说是我们的压缩机有问题,说以前从来不会这样,自大换了之后就这样,我怀疑蒸发箱那传感器有问题,量有电阻,也会随温度变化而变化,怀疑膨胀阀堵,无奈车主时间不够没有办法测,请问是不是冷气少了,或者空调控制面板坏了,一瓶已经很冷了
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16年奇骏空调零下四度不跳泵,而且拔掉温控器还在工作!请问是什么问题?车子空调问题,压缩机常吸合,检查空调继电器是否粘连,或者线路问题。
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汽车空调压缩机不转风扇转由于您说冷媒有,风扇转压缩机有电到但是压缩机前吸盘不吸合,估计是压缩机前吸盘故障,若是您那边没有维修电器的人员建议您可以到2手市场或是废旧市场看一下,可以找到您同型号的压缩机配件的。您还需要检查一下压力开关是不是插头插好了,若是压力开关接触不良也会有这故障
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车空调低压管结冰,但冷气特别凉,出风口温度计显示最低温度0.2,开一段时间车风口出风量减少了,满满的就没风了。还有就是奇骏的空调泵是吸合启停的么?你好,你说换回原来的膨胀阀可以正常制冷,如果正常,就不用管了,如果结冰厉害导致风量减小。就要检查温度传感器以及线路了,
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空调低压管外部结冰,膨胀阀已更换还是不行你好,低压管结冰,干燥瓶,室内温度传感器,膨胀阀等原因,需要自己检查一下。
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18日产奇骏 空调开内循环5秒后 跳掉 压缩机磁一吸一吸根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:从您反馈的信息来看,主要考虑智能电源分配模块损坏导致 建议:逐一检查排除,必要时更换正常部件测试 以上故障诊断是根据我 9年 日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我有一部18年日产奇骏,因为蒸发箱漏冷媒,更换了蒸发箱,加冷媒后,空调结冰,问问师傅,是什么问题您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,温控直接加在电磁阀或者离合器就行了,压缩机那里一目了然,还找原始线干啥,不用给自己找麻烦。
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报通风口控制阀,报P0048是碳罐电磁阀吗你好根据你的故障描述是碳罐电磁阀故障。 故障代码: P0448 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 蒸发排放系统通风控制电路短路 英文定义: Evaporative Emission System Vent Control Circuit Shorted 所属系统: 排放控制 错误背景: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如果电子控制单元(ECU)检测到蒸发排放系统通风控制电路有短路的情况,则该故障码会出现。 出现这个问题是你需要检查油箱盖,油箱盖对于国六车来说也会出现这类故障。首先检查油箱盖,其次更换碳罐电磁阀。
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汽车自然吸气和涡轮增压哪个好?自然吸气发动机相比涡轮增压发动机运行更加稳定,噪音也更小一些,同时维修保养费用也比较便宜一些,但同排量发动机动力方面涡轮增压发动机更有优势,在差不多的油耗下可以有更强劲的动力性。如果平时只是市区行驶,可以选择自然吸气发动机车辆,如果平时跑高速和长途比较多,涡轮增压发动机更有优势。
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汽车空调压缩机电磁阀不工作,汽车空调压缩机电磁阀不吸合
汽车空调压缩机电磁阀是汽车空调系统的关键部件之一,它控制着空调制冷剂的流动方向。如果空调压缩机电磁阀不工作或者不吸合,将会导致汽车空调系统无法制冷或者甚至出现故障。那么,为什么会出现汽车空调压缩机电磁
汽车空调
2023-07-24
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汽车空调压缩机磁吸不工作原理,汽车空调压缩机电磁阀工作原理
汽车空调系统中,压缩机是其核心组件之一,负责将制冷剂压缩、排放高温高压气体并将其冷却成高压液体。而其中必不可少的就是磁吸和电磁阀。那么,我们应该如何理解汽车空调压缩机磁吸不工作原理,以及汽车空调压缩机
汽车空调
2023-07-25
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气动阀工作原理,电磁气动阀工作原理
气动阀工作原理气动阀是一种利用空气或气体驱动的机械装置,它能够自动控制液体或气体的流动,用于控制流量、温度、压力等参数的变化。在汽车领域中,气动阀通常用于控制空气滤清器、涡轮增压器、排气系统等相关部件
汽车知识
2023-05-30
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电磁阀是什么,电磁阀是什么材质做的
什么是电磁阀电磁阀是一种以电磁力为动力控制流体流通或截断的装置,广泛应用于汽车领域。它由电磁线圈和磁铁组成,当通过电磁激励产生的磁场作用于磁铁时,磁铁上的力将会使阀芯向上移动或向下移动,从而打开或关闭
汽车知识
2023-08-31
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凸轮轴电磁阀怎么测量好坏,凸轮轴位置电磁阀怎么测量好坏
凸轮轴电磁阀是现代汽车发动机中重要的元件之一,通过控制凸轮轴的位置来调节气缸的进、排气门开闭时间,以达到提高发动机功率和降低燃油消耗的作用。然而,凸轮轴电磁阀也是发动机中容易出现故障的部件之一。本文将
凸轮轴
2023-08-18
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大众3000空调压缩机不工作原理,大众空调压缩机电磁阀工作原理
大众3000空调压缩机由于一些故障可能导致不工作,这主要是由压缩机电磁阀等部件出现故障引起的。因此,本文将对大众3000空调压缩机不工作原理以及大众空调压缩机电磁阀工作原理进行详细解析,以帮助汽车维修
汽车空调
2023-07-24
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别克君威进气凸轮轴电磁阀,别克君威进气凸轮轴电磁阀多少钱
别克君威进气凸轮轴电磁阀:稳定引擎性能的关键别克君威进气凸轮轴电磁阀多少钱?这是很多人在购买汽车配件时经常问到的问题。作为别克君威引擎的核心部件之一,进气凸轮轴电磁阀在发动机运转中起着至关重要的作用。
凸轮轴
2023-08-18
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汽车凸轮轴的电磁阀的工作原理,汽车凸轮轴电磁阀
汽车凸轮轴的电磁阀的工作原理汽车凸轮轴的电磁阀在汽车发动机中起着重要的作用。了解电磁阀的工作原理对于维修和保养汽车引擎至关重要。本文将介绍汽车凸轮轴电磁阀的工作原理以及其在汽车领域的应用。电磁阀的作用
凸轮轴
2023-08-18
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凸轮轴电磁阀价格,凸轮轴电磁阀多少钱一个
凸轮轴电磁阀价格,凸轮轴电磁阀多少钱一个在汽车发动机中,凸轮轴电磁阀扮演着至关重要的角色。它们控制着气门的开关,确保发动机正常运行。对于需要更换凸轮轴电磁阀的车主来说,他们往往关心的一个问题就是凸轮轴
凸轮轴
2023-08-18
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气动阀工作原理,电磁阀气动阀工作原理
气动阀工作原理气动阀是一种控制气体流动的装置,其工作原理基于当通入气体压力时,阀芯会因阀芯上圆柱体悬挂而打开;当气体流动停止时,阀芯会因内部弹簧的作用而关闭。气动阀在汽车领域中被广泛应用于发动机的进、
汽车知识
2023-05-30