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技师高长振换怠速马达 -
怠速马达？
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我是吉利自由舰的车子，时速80时，换到空挡，时速还是75，但是转速表还是2000，并且在2000-2500之间浮动，然后车子原地启动，转速800，有轻微抖动，过程有时抖动稍微厉害一点，而且看到转速表800-900的跳动一两下，节气门洗过，火花塞全换了，请问该怎么处理这个问题？不能修好吗？
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我是吉利自由舰的车子，时速80时，换到空挡，时速还是75，但是转速表还是2000，并且在2000-2500之间浮动，然后车子原地启动，转速800，有轻微抖动，过程有时抖动稍微厉害一点，而且看到转速表800-900的跳动一两下，节气门洗过，火花塞全换了，请问该怎么处理这个问题？
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09年速腾 1.6手动 停车时 怠速抖动 转速在640转 车行驶起来一切正常 车在空挡滑行时转速在800转 停稳后就640转车就抖动 节气门 喷油嘴都清洗过 空气滤 汽油滤也换过 发动机脚 高压线 火花塞都换了 怠速还是抖动而且有时抖动的明显 有时不明显 能不能是气门的问题建议到维修站拿诊断仪读取数据流，重点观察节气门开度，进气压力，燃油压力，转数等 如果数据都正常，建议清洗进排气门积碳。
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我是吉利自由舰的车子，时速80时，换到空挡，时速还是75，但是转速表还是2000，并且在2000-2500之间浮动，然后车子原地启动，转速800，有轻微抖动，过程有时抖动稍微厉害一点，而且看到转速表800-900的跳动一两下，节气门洗过，火花塞全换了，请问该怎么处理这个问题？然后还有今天为了把转速降下来了，踩着刹车挂挡离合器慢慢松了，转速慢慢到800，结果发现引擎盖有胶丑味，而且冒烟了。怎么回事，也看不出来，请问这两情况处理方式是……
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大师好，我是一台14年的大众速腾，1.4T的，行驶了4万公里，怠速抖动的情况一万多的时候就出现了，洗了节气门，换了火花塞，，早几天冷车启动检测出风多缸失火，师傅帮我洗了进气道和喷油嘴，怠速抖动情况有所好转，冷车启动也没那么抖了，但是还是有点抖动，而且怠速有点偏低，请问大师有什么办法解决，火花塞换了？是不是需要清洗燃烧室？看到2，3缸好像有点黑黑的，？清洗节气门需要匹配，火花塞需要是原装配件或者正品NGK，更换喷油嘴，把油箱的汽油更换成中国石化的，内窥镜检查气门积碳，如有必要分解缸盖清除积碳。
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您好，我的2009款宝马3，E90，怠速750左右，稳定。冷车时候车子不抖。热车时候原地停车怠速，整车明显抖动（无论挂不挂挡）。但转速依然恒定在750。这时候如果熄火重新发动，就又不抖了，开一段路之后停下来又会抖。简单说就是冷车不抖，热车抖，但无论抖不抖，怠速都是750没有异常。新换了原厂的发动机机脚垫、火花塞、点火线圈，清洗了所有的积碳和节气门。请问这个抖动可能是什么原因，如何修复？车辆描述的故障。技术上分析车辆可能存在发电机单项轮损坏。包括发动机鸡爪垫损坏。造成的车辆故障。建议车辆重点检查确认故障。必要时更换损坏的部件
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你好师傅，我的车型是起亚秀尔10款自动顶配的1.6排量。跑了六万多了。现在出现了一个情况。发动机抖动的厉害，有时候加速时候没反应等几秒就突然加速了。怠速时候不管D挡还是N挡都抖动的厉害。火花塞点火线圈都换了没有效果。这个怎么办呢？节气门也清洗过了，还打过吊瓶。
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请问一下，我是13款的别克凯越手动 .现在就是在我到红绿灯的时候一踩刹车刹停的时候就会怠速不稳是怠速下降。有时候会降到四五百转左右，然后又跳一下有上去。也有时候，那个怠速指针会上下跳动，车子有抖动。还有的时候会直接熄火。在低速行驶的时候也会出现这种情况。目前已经更换了节气门，洗了油路，换了火花塞。
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你好，宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题？车辆描述的故障现象仍车启动，发动机抖动，包括可能存在熄火的问题，车辆目前检测存在电子节气门积炭故障，此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程，升级之后问题才会被解除，而根据车辆目前描述的故障现象，根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一，车辆安装的火花塞不符合使用标准，例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力，冷车启动阶段达不到正常状态，包括汽油滤芯堵塞，汽油泵自身有故障，就会造成这个现象的出现，建议车辆更换汽油滤芯，汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三，车辆及碳增多，车辆积炭增多，应该是车辆此问题的最主要的原因，车辆节气门必须要进行清洗，拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗，这两个要确保清洗无疾瘫状态，而车辆还有重要的一个位置为三元催化，三元催化，必须要进行清洗，包括清洗之后使用内窥镜检查，确认清洗效果，如果仅仅是亲戚，不能检查或者是未检查，是否清洗得足够彻底，那么可能会造成清洗不彻底，继续引发车辆故障的出现，第三车辆使用了非原厂的，油添加剂这一类的，例如，除水剂，包括一些其他的添加剂，这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油，自身太差都会造成这个问题的出现，第四车辆目前可能存在冷车启动阶段，车辆发动机气缸内进入其他异物，最有可能的就是冷却液进入，这个只需要使用修理厂的压力测试表，进行冷却系统压力密封性测试，即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏，包括在下一次启动车辆之前，先使用内窥镜检查，气缸内有无其他异物。最重要一点，车辆在清洗积炭之后，必须使用修理厂，清除发动机学习值
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我的2009款宝马3，E90，N46发动机，11万公里，怠速稳定750左右。 冷车时候车子不抖。 热车时候原地停车怠速，整车明显抖动（无论挂不挂挡）抖动是连续的，座椅和门板和油门踏板都有震感，但是方向盘和仪表台不抖。此时转速依然恒定在750。这时候如果熄火重新发动，就又不抖了，开一段路之后停下来又会抖。简单说就是冷车不抖，热车抖，但无论抖不抖，怠速都是750没有异常。 新换了原厂的发动机机脚垫、火花塞、点火线圈，清洗了所有的积碳和节气门。请问这个抖动还有可能是什么原因，如何修复？建议测量点火波形检查
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别克昂科拉怠速运转时发动机有异响
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