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技师黄家彩读故障码，应与三元催化有关，再把积碳清洗下，点火线圈是正品？ -
男人就是累线圈是正品，三元也行，修理厂看正时皮带有点松，这有影响吗？
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技师黄家彩正时换过？ -
男人就是累换了皮带
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技师黄家彩什么时候有此故障现象的？正时准确？
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我是07款标致307，跑了11万公里，现在故障灯经常亮动力明显就差了，燥音也大了，感觉缺缸，氧传感，点火线圈，火花塞都挨了，气门也洗了，还是如此，心烦，反复修了几次没解决，大油门跑一段时间后，再起动又正常了，过了一两天又亮，在没亮灯遇到市区有点堵车时又亮了，而且闪烁，这时就完了，加不起油马上熄火，感觉缺多缸，断电后再起动没事，灯还是亮缺一个缸，能跑但很不爽，动力差，求大神治治，有谢
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我是07款标致307，跑了11万公里，经常故障灯亮动力就差，断缸，反复几次维修还是没解决，换火花塞，点火线圈都试了不行，大油门跑一段时间又不亮了，过不了两天又亮，心里很不爽，有时在没亮灯遇市区有点堵的时候，故障灯又亮了，而且是闪烁，这时就完了，感觉断两缸，马上熄火，断电再起动可以了，故障灯长亮，感觉缺一个缸，气门也洗了，总是不行，我头疼死了，请问大师，有办法解决吗？谢谢
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06年的二手307.前两个月偶尔报抗污染系统故障（早晚温差大会报）但是都会自动清楚，上个做了常规保养（更换机油机滤这些）就一直出现这个报警，而且有时候会加速无力.后面检查报发动机缺缸，更换火花塞后，故障仍然没消除.报1.4缸缺缸，随后把点火线圈也更换了.故障仍然在，检查发现报1缸缺缸.随后修理点给我把节气门.喷油嘴清洗了也没好转.每次故障码清楚后.当天开车不会有故障码出来.第二天开车才出来.这两天有时怠速发动机转速突高突低，熄火后重新点火又正常.还有就是现在比前段时间好一点的就是，前段时间报故障后油耗就没显示.现在报故障后，熄火重启后一般都能恢复油耗显示.图片为换了火花塞后出现的故障嘛，红色圈住的是换完点火线圈的故障嘛你要把火花塞拆了测量一下钢压够不够，4缸是靠着曲轴皮带轮这边，1缸是变速箱那边，顺序要搞对，还有点火线圈质量不好也会这样 重新更换法雷奥原厂的点火线圈，还有检查火花塞
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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警，启动一会儿故障灯闪烁一会，然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h，此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些，，如果行驶时间超过10分钟，熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮，但不会出现闪烁的情况，在修理店已经更换过点火线圈和，用解码器查看，报1.4缸失火，p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障，检查氧传感器的数据流，怠速时氧传感器数据在0.5左右，原地踩油门.前氧会有变化，后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢？检查积碳是否过多了。
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你好我的车是2.0的08年的车发动机是EW10A的，故障就是发动机怠速超过一分钟就缺缸发动机报警电脑检测第四缸失火正常怠速是750把车熄火等几分钟在开就没事了发动机报警灯常亮就是不能怠速超过一分钟左右只要是超肯定报警起步无力就缺缸了，开空调怠速950左这个故障就不犯只要是怠速回到正常值就不行了，要是隔几十秒踩点油门这个毛病也不犯。去标致专修店修理清洗了喷油嘴，节气门，进气道积碳，看看火花塞说没问题因为我也是新换的，他怀疑点火线圈坏了用他店里新的装上故障依旧，他怀疑发动机第四缸的气门有问题了！他用专用电脑检测就是第四缸失火没有别的故障码！这个故障已经一年多了我就这样开了3万公里了还是这样也没严重最高车速也能达到200左右，油耗百公里八个油现在已经150000公里了。怠速高就不犯这个毛病！修车的也说就先这样开吧，可是我这个等红灯长一点的都不行呀就得半截踩一脚油门。请问技师师傅这是什么原因呀！
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标志307报故障P1336和P1340车抖动，线圈和火花塞都换了还是不行标志307报故障P1336和P1340车抖动，线圈和火花塞都换了还是不行【车型：标致307 2009款 三厢 1.6L 手动爱乐版】检查喷油嘴无异常，建议检查4缸缸压是否正常，检查进气系统是否漏气，检查正时是否不对，没有问题拆解进气歧管深度清洗积炭。
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10年307，开了7万公里，反复排放灯亮，抖动，重新打火就好了，早上开一公里就开始抖，进气歧管也洗了，火花塞，点火线圈，氧传感器都换了，好了3个月，又开始出现亮灯抖动，有好几次显示二缸失火，现在怎么办？点火线圈是火炬的，要换法雷奥吗？你好，这种情况的话有时间用电脑检测一下系统看是否有其他故障码，这个失火的话不是油路有问题就是火花塞点火线圈或者缸压有问题导致的，这个如果点火线圈和火花塞没事的话缸压检查一下其次喷油嘴雾化看是否正常，排放灯一般是三元催化或者氧传感器有问题这个必须换原车的，品牌的用不了多长时间，原车的就不会有问题的
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11款东风标致307刚刚起步的时候维修警告灯亮起，熄火以后重新打火又消失了此车发动机故障灯亮，熄火在次启动车辆，故障灯熄灭，如果行驶没有异常情况，发动机故障灯又熄灭了，可继续行驶车辆，不影响使用，初步判断是排放不达标引起的故障灯亮，如果继续行驶，故障灯没有亮了，就不用管它，如果再次点亮，去修理厂或者4s店用电脑看看报的什么故障，通常情况，这种现象是某个缸失火故障码，检查报的哪个缸，火花塞，喷油嘴，点火线圈是否异常，没有异常检查汽油品质，都没有问题，清洗积炭即可。
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亮发动机故障，发动机类似缺缸抖动，清了一下故障码又正常，隔断时间又亮灯，换过火花塞，点火线圈，清洗过喷油嘴。给个解决方案师傅发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。缺缸失火故障主要就是从点火，喷油和气缸压力方面进行检查，火花塞可以互换一下，喷油嘴也可以互换，气缸压力用压力表测量，各缸压力差不大于2bar就正常。另外就是汽油品质和积碳原因导致的混合气异常引起的缺缸失火。
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10年的标致307，开的少7万公里，年前出现排放灯亮，抖动，一周4次，这样弄了一个月，专修换火花塞，洗进气歧管，没有效果，专修店说我跑的太少的原因，我再换了氧转感，火炬的点火线圈，有效果，过了二个月，过年20几天没开，现在又出现2次亮灯，抖动了，我想问下，我接下去要换什么，还是这个点火线圈不好？你好！出现二缸失火可以先对调一下火花塞，把二缸火花塞换到其他缸看下，如果还报二缸就需要检查一下缸压和喷油嘴另外就是点火线圈了，这车的点火线圈也是比较容易坏的，换的副厂件用不了多长时间还会坏
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