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技师谷志超这个东西很简单,把四个活塞转到平行,就会找到那个洞,在排气管边上,有一个白色的塑料堵着的!
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13年荣威350,正时如何对曲轴四个缸平行了凸轮轴我用正时工具卡死的但事顶气门,然后我把曲轴调到上止点凸轮轴卡死还是顶你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时安装是否正常。检查气门顶筒是否有发卡的现象。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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荣威350正时链条更换完以后启动车没有缸压,曲轴四个活塞平行专用工具卡死飞轮,凸轮轴专用工具也也卡死,还是不行,有没有大神解决一下重新对一遍正时,确保无误。如果依旧没有缸压,只能拆检缸盖,检查气门了。
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荣威350用大修发动机对正时的时候,曲轴转到平行缸,凸轮轴用专用工具卡不上!怎么回事?凸轮轴转到位置用专用工具卡住然后曲轴转到一定位置活塞顶四缸气门!这种情况建议两个人弄,转凸轮轴然后卡工具就好了。
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12款荣威350正时链条。用专用工具锁住了曲轴和凸轮轴。但是他的凸轮轴齿轮和曲轴齿轮没有点和定位销该怎么弄?是锁住凸轮轴和曲轴,直接挂上链,调紧吗?多谢各位师傅
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您好,上次咨询过您荣威换缸垫的,正式怎么对,我是四个活塞在一个平行位置,上面用的专用工具,怎么调紧链条,两个凸轮轴中间的链条好松请按我发送的操作指导进行安装,需要四个缸平行,且一缸是处于上行状态,来安装曲轴的定位销
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荣威350刚做完大修,车跑不起来,没力,电脑读取故障是凸轮轴位置传感器,更换了好多个还是一样,正时是用专用工具对的,请教各位师傅这应该是哪里没处理好
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荣威350,四年五万公里。上个月初刚换了一套正时链条。昨天又发动不了车。拖到汽修厂电脑显示凸轮轴传感器的问题。现在师傅说又要换正时链条和其他的一些配件。一共2500...这合理么?查找什么原因导致返工的
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荣威350S 15S4U发动机,少机油后链条响,发动机怠速发抖,加油门没问题,后更换了大小瓦,正时链条套装,发动机还是发抖,故障码是进气凸轮轴抖动,拆开看凸轮轴隔一个齿,链条是紧的,用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常,如此我用正时工具对了很多次,都是手转是正确的,一发动就会进气凸轮轴偏一点,感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适,请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法,荣威350s的正时VVT没有定位销,安装正时需要正时工具,将2缸进排气凸轮轴的孔固定住,飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销,只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移,则考虑机油是否足够,油道是否顺畅,VVT电磁阀是否损坏,VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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荣威350。第12年。正时链条。正时链条点在什么位置?您好,根据问题描述,荣威350正时链条记号需要使用专用工具, 曲轴,将四个活塞转到水平面且一缸活塞处于上行状态,此时在缸体与变速箱处,有个定位孔,白色堵头拔掉,用专用工具插入定位。 凸轮轴,凸轮轴二缸位置有个孔,将其转到相对缸盖平面朝上的位置,然后安装定位工具。 曲轴、凸轮轴定位完成,安装链条及附件即可
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荣威350。正时链条怎么对?您好,根据问题描述,荣威350的正时链条需要使用专用工具来对的, 首先对曲轴:转动曲轴,使四个活塞处于水平面,且一缸活塞处于上行,将缸体后方的白色堵头取下,插入专用工具或自制工具,锁住飞轮上的孔, 凸轮轴:旋转进排凸轮轴至,二缸位置的小孔处于正上方,与缸盖呈垂直角度,安装专用工具或自制工具。 此时,配气相位在标准位置,安装链条并涨紧,附件装配完毕(不装气门室盖),转动曲轴两圈,再次安装专用工具对一次,确认无误后安装剩余附件,打火启动,观察发动机运行是否正常,交车即可
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