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技师谷志超
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技师谷志超
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匿名网友我有这两个工具,就是上图两个凸轮轴中间的链条有松动,
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匿名网友你好
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技师谷志超在的
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技师谷志超对好正时后在对
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技师谷志超涨紧器
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匿名网友下面的曲轴螺丝要先打紧吗,我说的意思是装上张紧器后就是两个凸轮轴中间的链条是松的,
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匿名网友你要是不方便打字可以语音
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技师谷志超
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技师谷志超
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匿名网友两个凸轮轴都要拆拆松吗,是拆松就可以了吧,就是两个凸轮螺丝拆松,对好,装上张紧器然后紧固曲轴螺丝,最后在紧进排气凸轮轴吗,
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匿名网友您说最后紧涨紧轮,这个没有涨紧轮的
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匿名网友我是直接转的曲轴四个活塞平行的可以把那个定位销插进去的,就可以吧,四个活塞是标准平行的,没有注意是不是一缸是不是在一缸上至点状态
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技师谷志超四个缸平行就可以
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匿名网友恩,这个没有涨紧轮的,我今天对的时候两个凸轮轴螺丝没有松,对出来的就是两个凸轮轴中间的链条调不紧
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荣威350。第12年。正时链条。正时链条点在什么位置?您好,根据问题描述,荣威350正时链条记号需要使用专用工具, 曲轴,将四个活塞转到水平面且一缸活塞处于上行状态,此时在缸体与变速箱处,有个定位孔,白色堵头拔掉,用专用工具插入定位。 凸轮轴,凸轮轴二缸位置有个孔,将其转到相对缸盖平面朝上的位置,然后安装定位工具。 曲轴、凸轮轴定位完成,安装链条及附件即可
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荣威350。正时链条怎么对?您好,根据问题描述,荣威350的正时链条需要使用专用工具来对的, 首先对曲轴:转动曲轴,使四个活塞处于水平面,且一缸活塞处于上行,将缸体后方的白色堵头取下,插入专用工具或自制工具,锁住飞轮上的孔, 凸轮轴:旋转进排凸轮轴至,二缸位置的小孔处于正上方,与缸盖呈垂直角度,安装专用工具或自制工具。 此时,配气相位在标准位置,安装链条并涨紧,附件装配完毕(不装气门室盖),转动曲轴两圈,再次安装专用工具对一次,确认无误后安装剩余附件,打火启动,观察发动机运行是否正常,交车即可
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。【车型:荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题,更换后出现这种情况,基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的,首先建议对火花塞检查,如果是好的,就对正时记号详细从新对,这个记号错牙可能很大。
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荣威350更换正时链条过后,点火没有反应荣威350更换正时链条过后,点火没有反应【车型:荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版】 细节问题已经找到!
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荣威350大瓦盖是瓦口对瓦口还是怎么装你好,根据您车故障描述,荣威350大瓦盖上大瓦怎么装,一,荣威350大瓦盖是瓦口对瓦口的。另外止推片在中间瓦盖上装着呢。
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请问荣威350主窗升降机烂了与那个一样荣威350主窗升降机烂了与MG5一样
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我的荣威350,导航报警001。荣威350导航报001需要重新刷新导航系统。
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荣威350正时怎么对荣威350的证实把发动机活塞队成一条直线。凸轮轴有一个专用工具可以卡住的。就可以了。
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