-
技师崔志强你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
-
匿名网友你好
-
匿名网友最开始我是用正时一套卡死曲轴跟凸轮轴的但是顶气门
-
匿名网友我当时就有点懵逼了
-
技师崔志强
-
匿名网友换链条
-
匿名网友换正时一套
-
技师崔志强
-
匿名网友我问一下,就是曲轴的那个孔是只有一个位置对吧?
-
技师崔志强
-
匿名网友飞轮那个孔
-
技师崔志强
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师崔志强
-
匿名网友
-
技师崔志强
-
匿名网友
-
技师崔志强
-
技师崔志强
-
匿名网友能
-
匿名网友俩根都能
-
匿名网友是不是有啥地方卡死了呀?42拉瓦了
-
匿名网友还是
-
匿名网友也不会啊之前好好的
-
技师崔志强
-
匿名网友好的
-
技师崔志强嗯嗯
-
荣威350用大修发动机对正时的时候,曲轴转到平行缸,凸轮轴用专用工具卡不上!怎么回事?凸轮轴转到位置用专用工具卡住然后曲轴转到一定位置活塞顶四缸气门!这种情况建议两个人弄,转凸轮轴然后卡工具就好了。
-
荣威350正时链条更换完以后启动车没有缸压,曲轴四个活塞平行专用工具卡死飞轮,凸轮轴专用工具也也卡死,还是不行,有没有大神解决一下重新对一遍正时,确保无误。如果依旧没有缸压,只能拆检缸盖,检查气门了。
-
荣威350S 15S4U发动机,少机油后链条响,发动机怠速发抖,加油门没问题,后更换了大小瓦,正时链条套装,发动机还是发抖,故障码是进气凸轮轴抖动,拆开看凸轮轴隔一个齿,链条是紧的,用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常,如此我用正时工具对了很多次,都是手转是正确的,一发动就会进气凸轮轴偏一点,感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适,请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法,荣威350s的正时VVT没有定位销,安装正时需要正时工具,将2缸进排气凸轮轴的孔固定住,飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销,只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移,则考虑机油是否足够,油道是否顺畅,VVT电磁阀是否损坏,VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
-
11年荣威350车辆进厂时车辆烧机油,加油无力,报码VVT阀卡死。 之后大修发动机,更换正时全套,正时链条,导轨,曲轴链轮,凸轮轴链轮,VVT阀,最后用正时工具正时。 到时问题来了,车辆修好后很好打火,着车后半分钟左右发动机动力不足,感觉要熄火,加不上有,伴有轻微放炮声,报码p000A进气曲轴锁死位置和运行不合理故障,重新检查正时,没有问题,怎么办
-
荣威350。第12年。正时链条。正时链条点在什么位置?您好,根据问题描述,荣威350正时链条记号需要使用专用工具, 曲轴,将四个活塞转到水平面且一缸活塞处于上行状态,此时在缸体与变速箱处,有个定位孔,白色堵头拔掉,用专用工具插入定位。 凸轮轴,凸轮轴二缸位置有个孔,将其转到相对缸盖平面朝上的位置,然后安装定位工具。 曲轴、凸轮轴定位完成,安装链条及附件即可
-
荣威350。正时链条怎么对?您好,根据问题描述,荣威350的正时链条需要使用专用工具来对的, 首先对曲轴:转动曲轴,使四个活塞处于水平面,且一缸活塞处于上行,将缸体后方的白色堵头取下,插入专用工具或自制工具,锁住飞轮上的孔, 凸轮轴:旋转进排凸轮轴至,二缸位置的小孔处于正上方,与缸盖呈垂直角度,安装专用工具或自制工具。 此时,配气相位在标准位置,安装链条并涨紧,附件装配完毕(不装气门室盖),转动曲轴两圈,再次安装专用工具对一次,确认无误后安装剩余附件,打火启动,观察发动机运行是否正常,交车即可
-
师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。【车型:荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题,更换后出现这种情况,基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
-
荣威350大瓦盖是瓦口对瓦口还是怎么装你好,根据您车故障描述,荣威350大瓦盖上大瓦怎么装,一,荣威350大瓦盖是瓦口对瓦口的。另外止推片在中间瓦盖上装着呢。
-
荣威350更换正时链条过后,点火没有反应荣威350更换正时链条过后,点火没有反应【车型:荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版】 细节问题已经找到!
-
荣威350换一个气缸多少钱荣威350拆检发动机,换一组缸套,大约3500左右
-
顶置凸轮轴有什么优缺点,单顶置凸轮轴有什么缺点?
顶置凸轮轴有什么优缺点词频模型与TF-IDF算法顶置凸轮轴是现代汽车发动机中的一种常见设计。这种设计在某些方面具有一些优点,但也存在一些缺点。本文将探讨顶置凸轮轴的优缺点,并从汽车领域的角度进行分析。
汽车发动机
2023-09-18
-
顶置凸轮轴磨损的原因,柴油机凸轮轴磨损原因
顶置凸轮轴磨损的原因,柴油机凸轮轴磨损原因引言:柴油机凸轮轴是一个关键部件,它驱动气门机构的运动,控制气门的开启和关闭。然而,凸轮轴磨损是一个常见的问题,它会导致引擎性能下降、燃油效率降低、噪音增加等
汽车发动机
2023-09-21
-
进气凸轮轴位置延迟,荣威350进气凸轮轴位置延迟
进气凸轮轴位置延迟,荣威350进气凸轮轴位置延迟在汽车领域中,进气凸轮轴位置延迟问题一直是车主和技术人员关注的焦点。作为荣威350的核心零部件之一,进气凸轮轴位置延迟可能会影响发动机的工作效率和性能。
凸轮轴
2023-08-18
-
双顶置凸轮轴,双顶置凸轮轴的缩写为
双顶置凸轮轴,全称Double OverHead Camshaft,缩写为DOHC。它是发动机进气和排气门控制的关键部件之一,也是现代高性能发动机的重要技术特点之一。双顶置凸轮轴的工作原理非常简单,就
汽车知识
2023-04-18
-
凸轮轴对正时,凸轮轴对正时是什么样子
凸轮轴对正时凸轮轴对正时在汽车维修和维护过程中是一个非常重要的步骤。凸轮轴对正时指的是确保发动机的凸轮轴与曲轴处于正确的定时位置。这对于发动机的正常运行至关重要。凸轮轴对正时的重要性正确的凸轮轴对正时
汽车发动机
2023-09-18
-
双顶置凸轮轴,双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴区别
标题:双顶置凸轮轴,双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴区别了解双顶置凸轮轴与单顶置凸轮轴的区别在汽车引擎的设计中,凸轮轴是一个至关重要的组件。凸轮轴的类型包括双顶置和单顶置两种,它们之间有着显著的区别。本文将
凸轮轴
2023-08-18
-
单顶置凸轮轴发动机,单顶置凸轮轴发动机有哪些
单顶置凸轮轴发动机,单顶置凸轮轴发动机有哪些单顶置凸轮轴发动机(DOHC)是一种在汽车发动机中常见的设计,它具有独特的优势。本文将介绍单顶置凸轮轴发动机的原理、类型以及其在汽车领域中的应用。单顶置凸轮
汽车发动机
2023-09-21
-
p0011凸轮轴滞后点火,p0011凸轮轴滞后点火,目标未达到捷达
p0011凸轮轴滞后点火,p0011凸轮轴滞后点火,目标未达到捷达什么是凸轮轴滞后点火?凸轮轴滞后点火(p0011凸轮轴滞后点火)是一种汽车发动机故障,常见于捷达品牌车型。凸轮轴的作用是控制气门的打开
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴怎么看一缸上止点,怎么看一缸是不是上止点
凸轮轴怎么看一缸上止点在汽车领域,了解凸轮轴如何看一缸上止点对于汽车维修和排除故障是非常重要的。上止点是指活塞在缸体内上行到达最高位置的位置。通过观察凸轮轴上的标记并采取适当的措施,您可以确定缸体内的
汽车发动机
2023-09-18
-
凸轮轴位置正时过度延迟缸组2,凸轮轴位置正时过度延迟缸组1有影响吗
了解凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1的影响:在汽车领域,凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是两个重要的技术参数。它们对发动机的性能和燃烧效率有着明显的
汽车发动机
2023-09-18