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技师张成林检查一下水温传感器
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大众途观 电子大风扇一直转 钥匙关了也转 发动机报 P0480 冷却液风扇控制电路1 故障
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2010年途观1.8t，大修完发动机打燃火风扇长转，显示发动机冷却液温度传感器2电压过高，打燃火电瓶灯长亮
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大众途观大修后发 电机不发电电子扇常转电脑故障码是P2185发动机冷却液温度传感器2过大信号是什么原因？你好，信号过大就是插头线路有断线的情况，你需要看一下传感器有没有插上去，传感器的线路有没有断路的现象。他是在下水管上面的。
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大众途观大修发动机后发电机不发电 电子扇常转电脑故障是p2185发动机冷却液温度传感器2过大信号是什么原因？
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您好，13年途观大修发动机后通电小风扇就转，冷却液温度传感器2报故障电压信号过高，两个传感器更换过了还是这样130组数据不正常，你传感器换了，出来这个问题，传感器、线路、电脑，电脑的可能性很小。你跨线处理吧。
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大众途观1.8T EA888发动机大修后，钥匙一打开，风散就转，然后发动后，过个2到3秒钟，电瓶灯就亮起来了，风散还是常转，发电机有火线，也更换了发电机，还是不行，用电脑检测后，故障码显示水温传感器2信号过大，请问大师是什么原因？怎么解决？已经提供电路图，如果更换传感器后还是不行，需要测量一下传感器线路。
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10年大众途观水温高。 长上坡和高负荷故障容易出现。不堵车正常行驶不易出现。 更换了水泵和风扇控制器故障依旧。 开空调两个风扇都转，不开空调发动机数据是95度左右风扇低速运转。
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12年进口大众途观2.0T，行驶了70000公里，空调偶发性不制冷，一般十天到半个月左右出现一次，有时开着高速突然没了，有时放一晚上刚启动也没有，故障出现后，压缩机没电，电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常，空调压力正常，风扇正常工作，正常时制冷效果很好，更换过压缩机，压力开关，外部温度传感器。控制面板打开看过，没有腐蚀或者烧的痕迹你好，建议检查空调控制面板，蒸发箱温度传感器信号，和室外温度传感器信号
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你好！我的车是2010款途观，两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右，30秒左右下降到760转，然后不到2分钟怠速又升到960转，打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大，冷车就开始扇热，无故障码，我自己判断是水温传感器故障，到维修店更换了水泵总成后怠速，上下水温，风扇启动等恢复正常，但是现在新的问题又出现了，打开空调刚开始风扇正常，怠速正常800转，半分钟左右扇热风扇开始高速运转，怠速上升到920转，然后关闭空调，怠速一直保持920转，扇热风扇一直高速运转，只有熄火重启发动机恢复正常，请问这是什么问题造成的，节气门清洗过了，温控开关也更换了根据描述，通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题，需要检查一下变速箱温度有没有问题，如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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途观车停车时,虽然有时水温高（水温指针一直停在9O度）,但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象：（锁车后）有时过一定时间后风扇自动高速转（很响），打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁，高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府，一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示，有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动（实为冷车），几分钟后油温显示正常（50度以下，点横线），随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障，换继电器，还换了继电器下方的控制板（盒）也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器，该传感器利用超声波原理，同时检测温度和油液位置
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北汽极狐 阿尔法T 冷却风扇不工作怎么回事？
北汽极狐 阿尔法T 冷却风扇不工作的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北汽极狐 阿尔法T 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致北汽极狐 阿尔法T 冷却风扇不工作，如
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大众宝来·纯电 冷却风扇不工作怎么回事？
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发动机冷风扇不转，发动机高温风扇不转什么原因
发动机冷风扇不转的原因发动机冷风扇不转是汽车发动机故障中常见的问题之一，它可能会导致发动机过热，进而影响车辆正常行驶。下面将介绍一些可能引起发动机冷风扇不转的原因。1. 风扇继电器故障风扇继电器是发动
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长城蓝山 DHT PHEV 冷却风扇不工作怎么回事？
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