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技师高晓东这是你打空调造成的水温过高,检查电子扇是否工作
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xiaojia它有时候出现,
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xiaojia一两天出现一次,
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技师高晓东出现什么
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xiaojia空调不能用啊,
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技师高晓东水温高缺水吗风扇转吗
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xiaojia风扇转,不缺水,
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技师高晓东不开空调水温高吗
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xiaojia它以前把节温器拆了,没装,
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xiaojia不高,
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技师高晓东检查水箱是不是太脏了,清洗一下就好了
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xiaojia水箱不脏,
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xiaojia我重新说一遍故障现象,偶发故障,在行使过程[空调开着的],发动机故障灯突然闪一下就没有空调了,水温不高,解码器读取,显示水温传感器故障,
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技师高晓东你把水温传感器插头拔掉试试
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xiaojia拔了没有空调,
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技师高晓东水温感应塞拔了怎么能没有空调?你直接用线连水温感应塞那线试试
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xiaojia直接把插头的两根线对接,?
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技师高晓东嗯
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xiaojia我试一下,
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福特全顺此车故障冷车开空调正常,要是热车跑个200多公里左右水温到了中线就没空调了,死火等一会儿又有了!此现像好像拔了水温传感器水温会自动升到中线没空调!你好,朋友,像你这个空调不工作的话,这个开两百公里不工作的话,主要方向的话,维修方向这个检查这个水温,温度信号。还有就是这个空调压力,这边现在这个空调压力比较低啊,你可以添加两瓶制冷剂看着这个低压压力是非常低的,可以朝这两个方向维修一下,特别是温度信号过高的话,都会导致这个压缩机切断保护
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12年江铃全顺车子开到80码以上就亮发动机故障灯。空调没了。水温一下子升高。故障为冷却液传感器故障。删掉过后重复亮。但是怠速不动完好。求大神指点!!!!建议检查传感器到发动机电脑的线束
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我的是2010年的福特全顺欧3高压共轨发动机。现在故障是跑着跑着水温升高了。这时故障灯亮了。这时空调也自动停止了。发动机动力不足了。电脑💻诊断水温传感器故障。 更换之后故障依旧没好。只要把电源关掉。重新启动发动机故障全部正常。跑一会又出现了。请高手指点一二。在此谢过了。如果出现这种情况的话,和发动机电脑还是有一定关系的,这个最好是可以直接换电脑。
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车开了半个多小时水温突然到头,第一次这样,还有就是开空调有细微的水流声,防冻液也不缺,风扇也正常,灭车过了一会又正常了,没有关于水温的故障码,有一个p06da00,是什么情况公里数4.5w此时建议更换水泵,因此是水泵问题较大
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开不了空调,空调面板全部按键按了没有反应,仪表故障气压、ABS、p/S都亮了,水温不起(解码器可以读水温温度变化),档位灯不亮(进档没有冲击),解码器显读码显示正常,空调和仪表这些故障是同一时间出现的。出现故障后换过一个二手仪表不行和不换是一样、换过一块二手空调模块也不行和不换是一样。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,你这种情况呢?应该就是他的这个可以直接说是他的,就是你换的部件有问题,这个部件存在问题,以后他才会导致这种情况现象的发生
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全顺欧三发动机,德尔福系统,水温报假故障,水温表升到中线位置,发动机故障灯亮,红灯,之后水温表会升到最高,慢慢又回到正常位置,重启发动机之后会好一回,行驶一段路之后又开始了,发动机高速运转5分钟之后就开始了,发动机空转的时候故障灯不会亮,故障灯亮的时候用解码器看水温110多度,用手摸水管,感觉就是六七十度,手可以直接捏上去,实际水温没有那么高,我在节温器上面打了一个孔之后装上去也是这样,换了一个水温传感器也是一样建议直接从电瓶拉一根地线到发动机
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有一台起亚K3,修空调的,来时空调不工作,没有电压,压缩机不吸,线圈坏了,更换压缩机后,还是没电,电脑检测有两个故障码,P0620,还有一个水温传感器,故障都能清除,但是P0620交流发电机故障,电门一开就又显示,空调也工作了,也正常了,但是过一会水温传感器故障一出现,空调又不工作了,清了又可以。水温传感器换过还是一样,(三个插头,两线,断开插头只有了3.3V电压)。请问水温传感器数据不对,会引起空调不工作,传感器已经更换了,还是不行,就要检测水温传感器到发动机电脑的线束,如果线路没有问题,就是电脑板坏了。发电机的故障不会引起空调的问题。这个发动机如果换的是副厂的火花塞就会引起这个故障码,也会把发电机烧掉,甚至损坏发动机电脑板。
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2008年落户17座2.8T全顺欧三发动机,德尔福系统,水温报假故障,水温表升到中线位置,发动机故障灯亮,红灯,之后水温表会升到最高,慢慢又回到正常位置,重启发动机之后会好一回,行驶一段路之后又开始了,发动机高速运转5分钟之后就开始了,发动机空转的时候故障灯不会亮,故障灯亮的时候用解码器看水温110多度,用手摸水管,感觉就是六七十度,手可以直接捏上去,实际水温没有那么高,我在节温器上面打了一个孔之后装上去也是这样,换了一个水温传感器也是一样这个情况正常是因为车子的水温传感器,或者是线路的问题,这个需要去把线路理一下,应该是线路有问题的,所以需要检查线路就可以了
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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故障码是冷却液风扇控制模块,但是换了还是一样,到底是什么原因?开起来空调冷,水温正常,停下来水温有一点点偏高,空调也不冷,风扇转几下就停,过一会又是转几秒就停。求支招!建议更换一下冷却液。
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