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技师吕绍阳其实s档跟d档是没有什么差别的,只不过是一个手动一个是自动,跟涡轮增压器是没有什么关系的,只是变速器的一个换挡方式
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匿名网友新车的时候 S档跟快 很速度,现在没有了
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技师吕绍阳使用s挡的时候就是我们可以手动的控制它升挡降挡,当然电脑也会判断当时的车速如果太高的话,他不会允许你这样当的,但是我们生长的时候可以延迟这样的话就有一种运动的感觉了
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技师吕绍阳像你说的这种s很快,他肯定是这样的,就像是你开手动挡一样如果你加的,油门比较大,换挡比较晚的话那么车辆的提速行肯定是比较快的,换挡早了那肯定相对来说是油耗减少,但是动力肯定不如换挡晚要好
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09年2.0T奥迪A4L,CVT模拟8档变速箱,行驶20万公里,车辆挂D档R档无反应,星踩油门到3500转多次闯档勉强起步,后其他档位正常,故障码显示压力匹配到达极限,后更换拆车件变速箱总成,变速箱电脑还是用的原车的,刚装上还可以,跑了200公里问题再次出现,是不是没有匹配电脑的原因,现在也没有故障码,显示变速箱正常根据你的描述,需要先从新匹配变速箱,同时,结合电脑看一下系统有没有故障代码。
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我开的奥迪a4l,包养之前很正常,保养换了变速箱油四个火花石,机油,空滤。然后车子有点问题,一,车子以前2000转多一点升档,现在不松油门要到2600左右才降档,急加速的是后车子有咚咚的响声,有时候一下,有时候几下,速度上去就没有了,如果是s档的话,基本没问题,跟平顺,最多偶尔抖一下。d档只要一急加油门,比如超车时候,低速不抖,一般70以上,而且抖动范围转速在两千左右,那种抖动就感觉滑档一样。最近也出现发动机报警,停止之后,老是抖动,感觉没力,要熄火,但是没有熄火,过一会又好了。节气门刚清洗过不脏。车子发动机变速箱没动过,五年15万公里,次次包养,没出过事故。就是这次大保以后出现问题。
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6点左右开车去吃饭,8点半上车回家,点火后发动机温度有70度左右,就所以没热车直接从地下室开出去,地下室出口有个坡道,上坡道后一直是2档,车速大概是10码以下,始终不会跳到1档,开到坡道一半后,跳到了一档,然后出了坡道是平路,车子就一直是一档,发动机转速超过2000了还是一档,不会升档了,(平时一档升二挡一般1800转),然后靠路边熄火又重新点火后就恢复正常了。 我就是想问一下,在地下室点火后直接开车,一档升二挡也是正常,为什么上个坡道到平地后,一档发动机2000多转了还是升不了二挡,车子是奥迪a4l,2015年10月买的,现在25000多公里
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12年10月 13款奥迪A4L技术型现3W5千公里,起步瞬间震动一下(和高档低转速时的)继续加速没任何问题就抬起刹车起步或加速瞬间震尤其转速1100的时候!如夏天车热了好点!还有低速跟车30KM以下时候偶尔收油顿挫或收油在加速顿挫,5053测没故障码,节气门油路刚洗的,火花塞废弃阀也刚换的,加G17添加剂也没用!4S给看了机爪说没事,给从新匹配了前进和倒退档还是不行,4S说没毛病,请大师指点!
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11款奥迪A4L,行驶11.5万公里,自从换过一次便宜的火花塞加油无力换S档直接无力跑不起来声音大后面检查热值达不到于是换掉了,又换了四个好点的但是D档班底油提速到3千传左右发动机噪音明显比以前大没劲,用的嘉实多5W_40机油,报过凸轮轴位置传感器问题已经更换,起步和刹车的时候有胶皮摩擦声音咯吱咯吱响一下雨就不响了。您这个故障 首先检查涡轮增压器实际压力是多少 和规定压力比差多少 您现在是涡轮增压器压力不足 先换掉涡轮增压器分流阀试车 如果不行还得换掉增压器 还有就是正时 直接读取93组数据流 如果数据流超出 ±3 直接更换胶链条 (证明链条拉长了)
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大师您好,我的车是11款奥迪A4L2.0T标准版。2010年11月购车。目前已经跑了120000公里,平时正常保养。这两天突然打不着火了,唯一打着了一次,D档踩油门没有反应,只有转速上升。停车之后就没有在试了。拖到修理厂,修理工说正时坏了,还影响到气门了。本人对车基本不太懂,修理工给我计算维修费用下来5000多。麻烦您给我分析一下吧。谢谢。你好,根据你说的,这种情况就是链条拉长,时间长导致跳齿,引起气门顶了的! 维修费用确实不便宜的!根据你提供的报价,费用不贵的!
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我的a4l是13年2.0t的,变速箱是cvt。现在问题是冬天凉车启动后不能爬坡,爬坡的话油加不上去,转速下降,(有时会憋灭车)变速箱离合分离完了转速就上去了,(因为还踩着油门)变速箱又突然给了动力车会猛的冲一下,一直这样重复。转速下降就跟手动挡低速挂高档位一样,猛的冲一下好像跟开手动档猛的踩一脚离合然后又猛的松开的感觉。车夏天和完全热车后(开一十几公里再爬坡就没事。如果开三五公里再爬坡还是有这个故障,但会好点)就没有此故障,变速箱油也换过了,只有冬天凉车出现故障,没有故障码。有知道什么原因的大神吗你好,建议检查变速箱油油压是不是凉车油压低,检查阀体有没有坏的
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15款标准版A4L,现在刚过七万公里,差不多半个月前突然发现车子在60到80速度的时候踩油门加油发动机会有巨大的感觉像是涡轮增压的声音,从60到80慢慢增大的,80左右的时候声音最大最明显,过了85声音又变小了,请问这是怎么回事?仪表盘也没有故障灯显示。检查皮带,发电机,涨紧器情况,维修保养。
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17年奥迪A4L,两万公里 今天送老婆去医院在医院的停车位上停着 车位略微带点小坡度 停了大概四个小时左右后我上车点火踩刹车挂D档起步 松刹车让车子怠速出车位时车子突然抖动 然后变速箱发出声音 怠速也在玩下窜 车子像要熄火一样但是没熄火 然后我踩一脚油门车子恢复正常 仪表盘没异常提示 车子也随后恢复正常 请问师父这是什么原因导致的 当时上车时动作比较快 不知道是不是变速箱没结合好导致的您好,这种情况一般是在怠速行驶遇到较大阻力后,发动机与变速箱动力切断导致震动声音,这是正常现象的
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2015款奥迪a4l 2.0t ea888第三代发动机,现在跑了87000公里,最近很长时间出现加油门有哗啦哗啦的异响,之前很小,现在越来越大,更换了废气阀也没用,n和p档是踩油门不响,只有在行驶过程中或者原地挂d档,油门刹车同时踩,转速大概保持到1400转,异响就会出来,松油门立马就不响了,还有就是上坡或者高架桥上异响持续不断。平时加油中国石化95号,机油嘉实多极护。请问各位老师哪里出现问题,不胜感激,万分感谢。您好,根据与您沟通了解。检查正时系统。然后再检查积碳是不是过多清洗积碳
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