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技师孙剑最好还是去检查一下
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本人15年帕萨特御尊版,行驶了6万公里了, 轮胎其实还可以跑,考虑到安全问题了,还是去驰佳换了4个米其林轮胎,没有换之前我 的车从来没有出现过胎压报警,刚换了第二天 就提示胎压报警,去检修,结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测,又过了大概10天左右,开了600公里左右,又提示胎压,结果今天去检查,故障码显示说我的ABS泵坏了,我心里是有想法的,会不会和换胎有关系呢,还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好, 要换新的,而且几大千,我就想问下各位大师傅,真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了,求教。再者ABS泵只能换新不能修?你这个竟然是开了600公里,胎压又报警了,你得先检查一下轮胎是不是又漏气,是不是扎钉子了,钢圈边缘是否漏气,导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话,那可能轮速传感器损坏了,或者ABS泵损坏。
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2015款帕萨特尊荣版,2016年3月买的,现在跑了2万公里,刚做了保养,每次用的都是美孚黑钻。今天上午等红绿灯时,突然手刹灯亮了一直闪,仪表盘的黄颜色的p也一直闪,提示显示故障让检查。然后去了4s店熄了火在着车就没有了,插上电脑也检查不出来,修车的告诉我说只要灯灭了就查不出来了,这什么情况啊在这个故障灯闪烁的时候,建议去4s店直接用诊断电脑读码,然后进行相应的维修。
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你好,昨天更换了电瓶,换电瓶的师傅直接拆了旧的,没有给车子续电。接着换了新电瓶上去。换完电瓶后启动车辆,发现时间归零了,esp灯亮了,提示esp故障,胎压监测灯也亮了,发动机锁灯也亮了,这是什么情况。汽车还能正常开吗?需要去4s检查吗?车型是2012款新帕萨特2.0T。如果行驶当中这个故障没有了,那么就不用管他,一切都是正常的,如果还有的话就要用仪器重新清除一下。
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你好 我是15款帕萨特1.8T 在4s店刚保养过,现在3.8万公里了只保养机油和三滤 我保养周期是8千公里左右,现在感觉车怠速的时候发动机有点抖动的现象 但不严重。还有就是需要做哪些检查和保养?在这次保养之前朋友给我在4s店里换的是矿物质油,高速120左右油耗一直持续8个多,在国道得九个多,我开车温柔,以后都是七八个油,谢谢根据你的描述,建议先清洗积碳,喷油嘴,同时保养建议使用嘉实多半合成机油。
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我的帕萨特1.8T,跑了二万四千公里,到4s店去保养,跑了七十公里,机油灯报警。我停车检查,发现滤芯处漏油,打电话店里来人了,检查发现滤芯的一个密封圆卷断了,机油漏完了,工作人员给加了四升机油再发动。当时没报警前,发动机气门很响,用着空调,没注意到,直到报警后才煌火。现在发动机声音有异常,静止用空调有轻徽抖动,有时不用空调也有轻徽抖动。有声音异常时还跑了十三四公里。请问发动机是否受伤了?谢谢!机油如果缺少机油灯亮。如果这情况跑发动机会有损伤的。如果加上机油后没有异响或者噪音那就问题不大。。跑跑有的能跑过来的。
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车况:日产经典轩逸,2012款自动档,开了三年,总行程八万七千公里,每五千公里做一次常规保养(换机油,机油隔),换过一次汽油滤芯与空气滤芯。防冻液、变速箱油、刹车油尚未换过。平常一人开车为主,走走小长途,六十公里左右,每两月走一次大长途,六七百公里的样子。 问题:近两个月来,方向盘感觉越来越重。轮胎气量也是充足的,而且在2017年1月份的时候还换过四只同牌同款新轮胎。去4S店检查说助力转向没问题,但就是越来越重,比先前去4S店检查的时候更沉重了。综上所述,做一下四轮定位,校正一下前束数据,再检查一下减震上顶胶的平面轴承有无损坏现象,给予更换即可
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2014款帕萨特新车买回来的时候,刹车性能很好,开了大约有1.5万公里时候,就感觉刹车性能不如之前出厂时候,现在已经3万公里了,总是感觉一脚半才能完全刹住,当时没过质保的时候大约在1.5万公里时候去4S店检查过,也排了气,换了总泵,感觉还是这样,还是不如之前的刹车效果,不知道这是怎么了?是不是要换刹车油试一试?还是需要检查别的?根据你的描述,就是着重检查和更换这两个部位。其他的话这个影响不大的。需要更换刹车油。还有检查一下这个ABS泵,看一下有没有问题。
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我是12年帕萨特,从去年开始,只要走颠簸路的时候,憋后面总是咕咚咕咚的声音,好像快散架了一样,而且路况不好的时候后面两个轮总能反应出来,检查了很多都没检查出原因,轮胎也换了,ssss店也检查了都说没问题,最近我也咨询了网上的专家和大修厂的朋友,确定说就是底盘发出来的声音,底盘的刀臂,下摆臂和纵臂,到底哪个嫌疑最大?必须要拆下来这三个配件检查吗?有遇到这种情况的吗?!拆装后减震检查减震有没有回弹。如果没有建议更换后减震器试车。
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13年大众帕萨特1.4TDSG,行驶35000,前几天准备出门,检查机油尺,发现插不到机油,到家附近汽修厂检查,说是发机动曲轴箱通风坏了,把机油吸到涡轮里回不来了,可以更换维修。但要订件需要等,我把车直接开到4s店,告诉工作人员上述情况,可4S店维修工告诉我这款车没有曲轴通风,要么加机油继续跑,要么换整个涡轮增压器,大概需一万三千元。我就奇了怪了,我该相信谁呢,该如何处理呢?先更换废气管观察机油消耗,消耗还大的话建议直接维修发动机
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我08年的帕萨特领域1.8T,开了14万公里,现在只要冷启动排气管就会冒一股蓝烟,跟烟雾弹差不多了,热车后没有这现象,送去4S店查了半天跟我说没啥问题,只能发动机大修,我网上看到大多数说是气门油封坏了…我怀疑4S店偷懒没好好查,哪位大师能解答下啊?我大不了到外面找师傅直接帮我拆了换
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车胎扎破汽车4S店“只换不补”惹争议
做保养时发现车胎已被钉子扎破,车主要求4s店补胎,可得到的答复却是他们只换不补。近日,杭州车主任小姐就碰到了这样一件令她感到郁闷的事情。4s店不能补胎令人不解“我原本以为对4s店来说,补胎是一件再简单
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换正时皮带一定要去4s店吗,换胎一定要去4s店吗
换正时皮带一定要去4s店吗正时皮带是汽车发动机的一个重要组成部分,它控制着气门和曲轴之间的同步工作,确保发动机正常运转。由于正时皮带的使用时间长了,会产生磨损、劣化甚至断裂的情况,所以定期更换正时皮带
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一万公里去4s店保养,一万公里4s店保养一次多少钱
一万公里去4s店保养,一次保养需要花费多少钱?汽车保养,一直是汽车拥有者必须进行的重要事项,而4S店的保养服务,因为其专业性和可靠性得到了广泛的认可。但,一万公里去4S店保养,一次保养需要花费多少钱?
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汽车脱保前,这5个项目最好在4S店做完,有些免费,关键手艺好!
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