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技师宋奥帅这个只能用解码器进行检测才能确定故障原因的
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446354096谢谢,那就只能等亮灯,希望开过去别又灭灯了就行
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技师宋奥帅没事的,发动机电脑板会记录下这个故障代码的,你不用电脑清除会一直在的
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我的车是奇瑞瑞虎2.0配cvt自动变速箱。新车的时候,动力还行,但是现在跑了5万公里左右了。觉得动力不如以前,变速箱打滑了。我的车是3万多公里换的自动变速箱油,以前冬天能碰到一次变速箱打滑,低温保护。今年冬天平均每天都得碰到一次变速箱低温保护。这两天发现变速箱左侧也就是驾驶员一侧有油液。但是变速箱和发动机连接处的上下左右还有变速箱,加油口都没有油液出来。我想问问我这款变速箱最怕什么?漏出的油液过两分钟,过几分钟它就会自动热干。我这种情况严不严重?这个只是轻微渗一点,没问题的。可以检查一下缺不缺油。
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各位老师好,我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买,行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时,车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定,(油门踏板踩四分之一,转速就超过3000转)动力下降严重,(空调虽然会消耗动力,但我这个是很明显感觉非常严重) 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动,还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测,发现车身传感控制坏了,换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天,出现两次侧方停车挂倒车档,汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次,发动机冷车启动报机油灯,说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师,我车可能是什么问题?谢谢 (刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。)发动机怠速没问题,数据流也没问题,倒档熄火,还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动,需要检查维修变速箱,变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动,
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奇瑞瑞虎5 14款2.0L 自然吸气发动机 更换正时皮带三件套之后,也同时更换个前氧传感器,因为太脏了所以就更换了,之后在中石油加油站 加了乙醇汽油,之后故障灯点亮,车辆抖动加油加不上来,之后报码,以为正时跳齿了,用专用工具重新对了一遍正时,还是如此,点火角偏高,怠速着火不稳定,请教有经验丰富的老技师接单,如果是小白就不要解答了!此车出现发动机怠速游车的问题,拍一个燃油修正的照片,然后拔掉爆振传感器和前氧传感器,电瓶断电十分钟以上,再重新观察燃油修正值,如果都为0,说明学习值清除了,再重新发动试车,如果还是游车,就要检查节气门,汽油压力,进气漏气,正时等地方,如果不再游车,考虑氧传感器和爆振传感器以及汽油质量有问题。
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我的瑞虎5已经2年多了。行程35487。近几天一直解泱不了自动熄火故障,或是起动困难。经过清洗油箱及油管。开始是EPS电子节气门故障,已上电脑清码,解决了。后来到怠速表无信号显示,再上电脑清码,当前能解决问题。停车后,发动机重启后,故障再现。第三天将后轴的转速传感器更换,仍是故障出现。另外将整车电源切断。十分钟后再接电瓶电源,依然存在故障出现。主要一点是怠速状态时极易熄火。很纠结……检测各供电系统在范围内。是不是电脑编程错乱引起?希望各路大师能尽快帮解决!
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更换了节气门后冷车怠速一千转下不来非要车跑水温起来一点才慢慢降下来以前不管多冷都是20秒左右怠速就下到7-800,热车怠速还是7-800转。不知道这是什么问题,还有这几个灯以前自检后就熄灭的现在要点火了才会熄你好,按照你的描述,首先我们上面所描述的那几个指示灯的话,那个我们在点火开关打开了以后的话,只要车辆没有启动系统没有经过启动,以后的自检它是不会灭的。你像我们的那个红颜色的那个是我们电池的一个充电的指示灯,只有车辆启动以后发电机就蒸发电它才会熄灭。以及我们发动机的尾气排放指示灯,那个也是车辆启动以后,尾气排放正常系统正常它才会熄灭,那个ePC是我们发动机的电控系统的故障指示灯,当车辆启动以后,发动机电脑自动检测电控系统正常以后就会熄灭,你所说的这个现象是正常的,并不是什么故障。只有车辆启动完以后系统正常它才会熄灭。而我们刚换的这个新的电子节气门,以后的话是需要进行匹配学习的。这个匹配学习的话有两种可以使用奇瑞的专用电脑进行匹配也可以进行手工匹配。这个匹配方法就是说我们全部装好以后,将点火开关打开等待15秒钟。然后再关闭点火开关等待30秒。然后节气门的自学习就结束了!然后进行重新启动,只要怠速没有一直很高落不下来,或者是怠速忽高忽低,或者是无怠速的话,就已经证明学习成功。我们车辆的话,电脑控制方面的话是有一个冷车高怠速的一个控制功能,也就是说天气寒冷的时候,外界气温很低的时候,发动机启动以后它的转速的话会偏高一点,然后随着发动机,暖机温度起来以后,发动机的水温逐渐上升以后发动机的转速就会逐渐下降,这都是一个正常的控制策略,目的就是使得发动机快速升温,使发动机尽快的进入正常的工作运转状态。也就是说我们温度的话,外界环境温度越低,发动机的转速冷车启动以后就会越高。然后基本上就是三五分钟左右就会下降。直到发动机水温处于90度的时候发动机的转速最低在750转到800转左右。
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冷车的时候入挡车身有强烈冲击感什么原因(cⅴT变速箱)对于我们这款车型而言包括奇瑞现有的cvt变速箱,我们正常的情况下你踩着刹车挂前进档也好,还是挂倒档也好,那个挂档那一瞬间的动力进行结合的时候那个顿的那一下都必须有是必须有。只是坐在车里面的感觉的那个情况的严重与否的问题,正常车也100%需要有,没有的话变速箱就坏了。没有的话,你挂上档车辆就不会走了就不会走了。为什么要有呢?就是说我们踩着刹车。当我们挂上挡的时候。动力输出已经进行结合了,只是你踩在刹车没有让它走,变速箱一直在憋着呢,只是这个过程中你一直踩着刹车变速箱发动机这一块都憋着是当前的动力输出小于您的刹车力所以车辆没走但是这个时候你挂挡那一瞬间动力进行结合那一瞬间,发动机在发动机舱里面会改变一个位置就是你挂挡的时候,发动机会瞬间翘起来,而这个发动机是起来的,这个过程你在车里面的话就是那一顿一下然后呢方向盘车身就会有点抖这都是正常的,只是说如果说很严重的话,那就有可能有问题了,不是非常严重的都是正常的,那不是说有这种现象车辆就一定坏了,就一定有问题了,不是那样的,所以最好的话还是实际去我们售后,让我们专业的维修技师实际的试一下,感受一下,就试一下车检查一下就可以了。
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有时跑到80到100迈,油门踩到2000到3000转后没反应,松油门后又加油门就又有反应了如果是踩油门,发动机转速不提高了,这个时候的话可以确认一下刹车灯开关,这个刹车开关是双信号开关,这个刹车开关出问题以后的话会导致加速过程中停止,就像定速巡航一样停止,有的甚至是速度慢慢的就变慢了。这一块的话可以到时候检查一下。同时确认发动机变速箱里面看看有没有什么故障码?这个变速箱只要有一丁点毛病,甚至你都没有感觉出来问题故障,那么它就亮故障灯了,只要有一点点问题立马亮故障灯,只要故障灯不亮读取没故障码就一定没问题。这个变速箱的控制非常的精准。哪怕是电磁阀损坏也好,我们上面的油压转速传感器损坏也好,还是内部油压过热也好,油油压过低也好,还是打滑了,哪怕是有一点点立马就亮灯。就是你感觉都好好的都没问题,他就已经存在故障码了,就这么精确,只要没有故障码可以这样说自动变速箱这一块100%没问题。这种车它是模拟7速档位。它的速比已经达到了7速。但是我们正常行驶过程中,你只要是处于加速状态,永远到不了7档。那个速比永远到不了7速的这个速比。只有松开油门的一瞬间而且车速高于90以上的时候进行滑行的时候。它才能到7档的速比,这种车的话本身它是只是平顺性方面加速性就可以说是非常肉。
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我是奇瑞瑞虎5,14款的家尊,超车踩油门加速,转速上去了,声音大,就是速度上不来,低速行驶踩油门感觉气踹踹的,今天去4s点,又没有故障码!刨到手动挡,踩油门加速又没问题,请大师告知是什么原因呢?万分感谢这个车的话,你可以超车的时候可以换到运动模式,sport模式。这个cvt的你在急加速的过程中,本身就是先拉高发动机的转速,再靠发动机的高转速带动变速箱,慢慢的行驶,不会存在推背的感觉的,它是有个缓慢几秒的存在,这种就是cvt的一个特性,就是你开加开始加速的过程中有个几秒钟的延迟,随后才会有。你这种情况你可以到我们的奇瑞4s店售后,让他看一下当前您当前的变数箱的一个版软件版本,现在是有新版本的一个更新版本,这个车你如果说没有刷新过电脑版本的话,现在是有新版本,你可以升级一下,感受一下。还有这种你可以进入发动机电脑里面,变成发动机里面看看有没有什么故障吗?如果没有的话,只要正常维护里面没有故障码,定期更换变速箱油就可以了。这个变速箱油的话是2年4万公里更换一次。
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火花塞 高压线圈 油箱 油滤 三元催化前段都换过了 可是跑起来 还是加速无力 故障灯 一直闪 有时故障灯会常亮 求老师解救 行车电脑测过了 没坏 是好的你好首先的话按照你上面发的图片的话,当前的话是存在多缸缺火和是刚缺火,当前的话你要确认一下当前车辆亮故障灯的时候,或者是出现故障的时候,确认一下是不是4缸不工作或者是工作不好。来验证一下故障的真实性,这个故障出现以后,发动机动力就会变得很差,就会导致加速加不起来。而跟这一块影响的就是发动机的机械本身以及点火油路高压点火线圈高压包以及高压线火花塞,喷油嘴。这一块如果说已经进行替换验证的话,故障现象依旧的话。以及我们对这款车型的一个维修了解情况的话,那么这种情况您可以更换发动机控制模块。就是发动机电脑这款发动机电脑出现问题以后的话,就100%是这种现象,这种故障码,但是呢,我们要先从常规检查确认火花塞高压包点火线圈这些东西,高压线有没有替换互换,如果故障现象一样没有改变,那么就更换发动机控制模块,包括发动机机械本身一定要检查好确认好以防止气门漏气啥的。也就是说我们对外面的点火油路方面,机械方面没有问题,以后就可以更换发动机控制模块来进行解决这个问题。
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奇瑞瑞虎5上坡油加得不是很高,居然上不了坡,还倒退,加油也没反应,后来,我停了一会,又可以上了,修理店的师傅说,上坡不能踩刹车,有这样的道理吗?就是这种方法,如果说你要进行操作的话,可以教你一下方法。如果是在坡道方面万不得已进行踩刹车停车了。这个时候踩着刹车拉起手刹用力拉。然后切换的动力模式。如果坡度比较大。这个时候放到空档。然后才放到前进档位。在松开刹车的时候,油门加到3000以上然后松开手刹就可以了你就是我们手动挡的车型,你在半坡起步那个不也是需要技术吗技术不好的他也起不了步,甚至发动机憋灭。而无极自动变速箱cvt自动挡的发动机不会灭,但是你起步的状态发动机的动力以及变动性的扭矩输出克服不了当前的阻力的时候,它就向前走不了。就是当前的动力输出小于当前的车辆要克服的阻力。这个时候的话,有的会发现他不仅不前进他还后退。这就取决于当时坡度的大小的问题。只是您不了解,你要了解的话,你就不会把它当故障了。外面修车的证明那个师傅也是挺专业的。因为这种现象的话,有的非专业的不知道的或者是没遇到的根本就不知道,还有的还以为什么坏了呢。
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