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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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呼**空你好
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呼**空我上面说的
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呼**空这个主要故障点在哪里
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技师程琳你好,是怠速出现无规律抖动,但是车跑起来动力都正常对吧
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呼**空跑起来也不正常
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技师程琳跑起来游车,还是没劲
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技师程琳
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技师程琳这两个是数据流吗?
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呼**空刚刚起步不正常 跑起来 水温上来了 挂上5放 巡航定速也是游车
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呼**空对
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技师程琳麻烦重新发一下,没有打开
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呼**空好的
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技师程琳嗯
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呼**空
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技师程琳点火提前25度,发动机游车的时候,这个值来回变不
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呼**空变
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呼**空最高到160
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技师程琳燃油修正看了吗?
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呼**空数值也不一样
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呼**空我给你发
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技师程琳好
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呼**空
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技师程琳这个不对,看看数据流还有其他燃油修正么
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呼**空稍等
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呼**空
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呼**空只有那一个修正呀
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技师程琳用OBD标准模式看一下,有可能诊断仪程序有问题,
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技师程琳燃油修正一般都在正负25之内,
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呼**空我把数据流都拍下来了
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技师程琳哦,我还以为车在身边呢
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呼**空没有 车现在送到修理厂了到现在还没结果
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呼**空我在淘宝上买了一对进排气相位器 安装上了 正时也用专用工具对了 可是报p0016故障码 是不是淘宝的这款相位器 有问题
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技师程琳那这样,对话还有3个小时结束,时间应该来得及,一会有空了,拍一个燃油修正的照片,然后拔掉爆振传感器和前氧传感器,电瓶断电十分钟以上,再重新观察燃油修正值,如果都为0,说明学习值清除了,再重新发动试车,如果还是游车,就要检查节气门,汽油压力,进气漏气,正时等地方,如果不再游车,考虑氧传感器和爆振传感器以及汽油质量有问题
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呼**空把原车vvt相位器换上又不报码了
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技师程琳凸轮轴传感器换了吗?
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呼**空换了 还是一样
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技师程琳0016是换完正时之后出现的吗?
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呼**空还有就是把以前的vvt相位器换过来 去市里修理厂的路上又报码了
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技师程琳0016是换正时后出现的还是换上新的传感器之后出现的?
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呼**空对 换完在淘宝购买的vvt进排气相位器后出现的p0016 还有p01341
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技师程琳最开始换正时之后,有码出现吗?什么原因换的正时呢?
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呼**空因为正时进排气相位器有缓冲间隙过大
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技师程琳可变轮坏了吗?
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呼**空之后换的vvt相位器 在没换vvt相位器的时候 没有报p0016
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技师程琳出现异响了对吗?
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呼**空没有异响
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技师程琳那怎么发现间隙过大的呢,是里程到了,换皮带的过程中发现的吗?
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呼**空在换过来原来发动机的vvt相位器 就不在报p0016和p1341了
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呼**空在去市里修理厂的路上又报其他故障码了
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呼**空
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技师程琳这车,最开始去修理厂,是修什么问题的
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呼**空我和你重头说
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呼**空这个车我买的二手车
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呼**空买回来之后 毕竟都跑了11万公里了
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呼**空不放心就去修理厂检查了一下
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呼**空修理厂师傅告诉我正时三件套换一下
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呼**空还有发电机皮带 还有发电机皮带涨紧器
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呼**空都换了
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呼**空之后换完 在家跑了不长时间 出去跑了一个长途
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呼**空在路途上就这样突然游车了
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技师程琳哦,就是当时买完之后,就去修理场换皮带了,之前车在自己手里也没有多开,也不确定之前有没有游车的问题对吧
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呼**空在高速上定速巡航80 就开始游车
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呼**空当时买完 没有游车这个毛病
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技师程琳现在就是能确定这个游车问题,是修车之后出现的对吧
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技师程琳没换正时之前一点事都没有对吧
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呼**空对 修完车 出现的
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呼**空对 没换正时三件套没有任何毛病
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技师程琳那其他地方应该没事,游车还是正时导致的,
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技师程琳先按我说的试试,拔掉氧传感器和爆振
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呼**空出现了这个毛病 以为是火花塞点火线圈的问题 又把这两个也都换新了 也是依旧的
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技师程琳电瓶断电十分钟以上
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技师程琳如果还是游车,拔掉调节电磁阀插头再试试
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呼**空现在主要就是电路有问题 对吗
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技师程琳点火线圈这些东西都白换了,问题极大可能还是出在正时偏差,可变轮这些地方
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呼**空vvt可变轮 在淘宝够买的 安装上报码呀
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技师程琳新的轮有问题,旧的轮,因为有间隙导致正时对的不准
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技师程琳再换一套轮,别淘宝了,换原厂的
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呼**空在淘宝上购买的新vvt轮 有问题 对吧
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技师程琳换完之后,电瓶一定要断电十分钟之上
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技师程琳对,淘宝件有问题
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技师程琳去汽配城换原厂的
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呼**空在淘宝上买 卖家说是改良款 奇瑞原厂的
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技师程琳原车的轮,因为存在间隙导致正时对不准了,一旦松开之后再重新对,保持不了原来的位置,电脑反复调节导致出现游车了
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技师程琳去汽配城买吧,别淘宝了
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呼**空那这个轮有问题 对吧
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呼**空还有其他的问题吗
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呼**空只要就是这两个轮导致的 对吗
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技师程琳对的,还是件的问题
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呼**空我在淘宝上买的vvt轮 商家爆出进货价每个vvt轮才80块钱
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呼**空
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技师程琳是啊80块钱可能是原厂件么
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呼**空这个肯定是假货对吧
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技师程琳是的
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呼**空购买个原厂的 我车的问题就可以解决
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呼**空对吧
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技师程琳对的,
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呼**空嗯嗯
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技师程琳再换一套原厂的,应该就能解决了
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呼**空这个抖动就是vvt两个相位器 影响的 还有氧传感器 影响的 对吗
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呼**空这个vvt轮把皮带拿掉,用手来回晃动有一丁点旮瘩旮瘩的间隙都不能使用 对吧
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技师程琳有间隙是允许的,太大就不行了
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技师程琳这个轮最大的问题有可能是电脑给信号之后,达不到电脑想要的位置,导致电脑反复的不停调节,发动机就游车了
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技师程琳对,可变轮或者氧传感器影响的
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呼**空氧传感器坏了 他也这样游车
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呼**空对吗
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技师程琳对的,
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技师程琳所以测试时候拔掉氧传感器插头
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呼**空
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呼**空氧传感器爆出这三个码 也说明 氧传感器坏了
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呼**空对吧
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技师程琳说明电脑发现氧传感器信号有问题,可能氧传感器本身故障或者线路虚接
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呼**空这个是淘宝买的氧传感器
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技师程琳都退了吧,去汽配城买
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呼**空出现个码 说明已经坏了
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呼**空这个退不了 用了段时间才报码的
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技师程琳是的
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技师程琳哦,那就是质量不行,再换一个吧
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呼**空好的
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技师程琳👌
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呼**空刚才给修理厂打完电话 说vvt相位器没毛病
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呼**空主要怀疑的是电路的问题
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技师程琳他们怀疑电路也有可能,让他们找电工检查曲轴,凸轮轴传感器,可变电磁阀,氧传感器,爆振的电路就行,车的故障是他们换完正时出现的,电路找不到故障,不给费用
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呼**空好的
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技师程琳👌
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呼**空向我车这种情况 发动机电脑版容易坏吗
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技师程琳不会坏
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呼**空主要就是电路 对吧
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技师程琳修理厂师傅怀疑电路,就检查一下,我还是怀疑正时轮有问题,但是毕竟他们在现场,他们更了解情况,先按他们建议的检查吧
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呼**空怀疑我车上的正时轮 有问题 对吗
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技师程琳对,
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呼**空现在车上的也是有点问题 才导致游车
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呼**空对吧
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技师程琳是的
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呼**空现在给我查询电路呢
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技师程琳好的,让他们查吧,查不出问题,不给他们费用
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呼**空毕竟11万公里了 vvt轮应该随着正时皮带一起换掉
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呼**空对吧
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技师程琳这个轮,我们换皮带不换轮的,报码或者轮响了,才换的
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呼**空轮不报码 问不响
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技师程琳那一般都不用换
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呼**空现在主要就是像缺缸一样抖动 还有就是游车
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技师程琳嗯,先查线路吧,看看会不会查到问题
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呼**空好的
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技师程琳👌
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呼**空问一下您
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技师程琳好的
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呼**空你是不是刚才让我发 长期和短期燃油修正
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技师程琳对的
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呼**空现在给你
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技师程琳好
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呼**空
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技师程琳25500不对
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技师程琳用OBD标准模式看一下
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呼**空这个数字属于哪里不对
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技师程琳燃油修正在百分之正负25之间,
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技师程琳这个值,是假的
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呼**空我这个是在本地修理厂 车还没送走的情况下拍的
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技师程琳现在看不到对吗?
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呼**空看不到 车在市里修理厂呢
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技师程琳那没有用,
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技师程琳需要看当前的,
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呼**空重这个数字分析不出来什么
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呼**空对吗
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技师程琳是的,这个25500根本就不对
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呼**空好吧
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技师程琳嗯
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呼**空那没有别的了
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技师程琳好的👌
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呼**空正常这个是多少数值
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技师程琳在正负5之间
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呼**空就5这一个数字 其他都是0
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呼**空对吧
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技师程琳是正负5
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技师程琳必须有正值或者负值才行,否则判断不出来混合气是浓还是稀了
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呼**空好的
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呼**空时间快到了 感谢您了
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技师程琳👌
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技师程琳不客气👌
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2013年瑞虎,1.6,冷车怠速下滑,抖动,熄火,打火两到三次正常着火,行驶中热车时不时出现低速换挡时加不上油,油门指针不动或不加油油门指针忽然上窜,加不起速,车抖动,油耗十几个;汽油滤芯、火花塞、氧传感器换了,节气门清洗过了故障依旧;没有故障码。
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奇瑞瑞虎5(2014)2.0自动家悦,27700公里,保养完,加100元95#汽油,第二天开始出现,低速踩刹车时自动熄火,正常行驶有明显顿挫感,车无力。经4S店及另一维修厂检查,油品有问题,清理节气门、燃油泵、油箱、喷油嘴、油路,更换汽油滤芯,检查火花塞。之后2天,车有劲了,不熄火了,但是刚过1天出现:刚起车时转速表指针突然下降又上升(就要熄火的感觉),今天中午点火,P挡状态怠速连熄两次火,正常行车时有突然1.2秒的刹车感,仪表盘没有故障报警,维修厂用仪表检测都正常,到底是哪里的问题?使用解码器读取氧传感器 进气压力传感器数据流 ,检查进气道是否漏气
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专家们好,我是14瑞虎5,今年10月份车子突然出现冷车2.3档加不上油还有抖动,严重的时候还缺缸,去汽修厂换了火花塞,清洗节气门,喷油嘴,三元催化,更换汽油滤芯,还是不好,最后发现后氧传感器不读数值,然后清洗氧传感器,前后氧传感器换位,还是不行现在车子还是抖动!!!对了我的车子1缸4缸火花塞有过积水不知道是什么时间能的积水,请问专家们是什么问题啊!
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奇瑞2014款瑞虎5跑了3万多公里,前段时间开始出现怠速状态下开空调,会久不久就抖动一下,然后又正常,过段时间又抖一下,没有规律性的,稍微给点油就正常了,在车里感觉很明显,不开空调就不那么明显。专业解码器读无故障码,火花塞、高压线、高压包、空气流量计、燃油泵都试过了,还是不行。我怀疑会不会是节气门太脏、有故障?或者正时跳齿了?还是其他问题?
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各位老师好,我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买,行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时,车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定,(油门踏板踩四分之一,转速就超过3000转)动力下降严重,(空调虽然会消耗动力,但我这个是很明显感觉非常严重) 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动,还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测,发现车身传感控制坏了,换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天,出现两次侧方停车挂倒车档,汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次,发动机冷车启动报机油灯,说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师,我车可能是什么问题?谢谢 (刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。)发动机怠速没问题,数据流也没问题,倒档熄火,还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动,需要检查维修变速箱,变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动,
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我的瑞虎5已经2年多了。行程35487。近几天一直解泱不了自动熄火故障,或是起动困难。经过清洗油箱及油管。开始是EPS电子节气门故障,已上电脑清码,解决了。后来到怠速表无信号显示,再上电脑清码,当前能解决问题。停车后,发动机重启后,故障再现。第三天将后轴的转速传感器更换,仍是故障出现。另外将整车电源切断。十分钟后再接电瓶电源,依然存在故障出现。主要一点是怠速状态时极易熄火。很纠结……检测各供电系统在范围内。是不是电脑编程错乱引起?希望各路大师能尽快帮解决!
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14年9月奇瑞瑞虎5自动家悦版,现出现加油无力,转速表不动。早上开车,出去十分钟左右,遇红灯停车后,就出现加油无力现象,大油门,车子也是慢慢移动,转速表不动,这样持续十来分钟后,大油门,车子动力略微好一些。故障灯也没亮,修理厂用仪表也检测不出问题。熄火10来小时后,又恢复正常,开车10来分钟后又出现故障,这样反复!此车现在13万公里左右,两个月前出现过类似情况,更换了变速箱油和传感器。请教到底是哪里出现了问题?根据您的描述,该车辆启动后没有转速表,建议您有时间的时候把车子开到维修站点让师傅帮您更换曲位传感器,前提是曲位传感器的线路没有问题
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车加油无力 油门踩深发动机吃里 刚清洗完节气门换的火花塞。像这些感觉啊车没劲或者是车动力不好,跟你换火花塞清洗啥的都没关系,它只分车辆有没有问题和有没有故障。离合器打滑的话是这样的,你可以实际的去试一下,我们正常行驶三档也好4档也好。可以放在三档上面的话会比较明显一点。我们40码的时候在三档上的时候直接油门照到底,如果发动机转速轰一下发动机转速起来了。这个时候而车速的话并没有明显变快,那么这种情况就属于离合器片打滑,那么这个时候的话就是明显很十足的故障。那么这种情况就需要对离合器片压盘分离轴承做更换处理啊,如果是一加油门,发动机转速没有很快速升高,是缓慢升高,车速也是缓慢升高,那就不存在离合器片打滑。
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更换了节气门后冷车怠速一千转下不来非要车跑水温起来一点才慢慢降下来以前不管多冷都是20秒左右怠速就下到7-800,热车怠速还是7-800转。不知道这是什么问题,还有这几个灯以前自检后就熄灭的现在要点火了才会熄你好,按照你的描述,首先我们上面所描述的那几个指示灯的话,那个我们在点火开关打开了以后的话,只要车辆没有启动系统没有经过启动,以后的自检它是不会灭的。你像我们的那个红颜色的那个是我们电池的一个充电的指示灯,只有车辆启动以后发电机就蒸发电它才会熄灭。以及我们发动机的尾气排放指示灯,那个也是车辆启动以后,尾气排放正常系统正常它才会熄灭,那个ePC是我们发动机的电控系统的故障指示灯,当车辆启动以后,发动机电脑自动检测电控系统正常以后就会熄灭,你所说的这个现象是正常的,并不是什么故障。只有车辆启动完以后系统正常它才会熄灭。而我们刚换的这个新的电子节气门,以后的话是需要进行匹配学习的。这个匹配学习的话有两种可以使用奇瑞的专用电脑进行匹配也可以进行手工匹配。这个匹配方法就是说我们全部装好以后,将点火开关打开等待15秒钟。然后再关闭点火开关等待30秒。然后节气门的自学习就结束了!然后进行重新启动,只要怠速没有一直很高落不下来,或者是怠速忽高忽低,或者是无怠速的话,就已经证明学习成功。我们车辆的话,电脑控制方面的话是有一个冷车高怠速的一个控制功能,也就是说天气寒冷的时候,外界气温很低的时候,发动机启动以后它的转速的话会偏高一点,然后随着发动机,暖机温度起来以后,发动机的水温逐渐上升以后发动机的转速就会逐渐下降,这都是一个正常的控制策略,目的就是使得发动机快速升温,使发动机尽快的进入正常的工作运转状态。也就是说我们温度的话,外界环境温度越低,发动机的转速冷车启动以后就会越高。然后基本上就是三五分钟左右就会下降。直到发动机水温处于90度的时候发动机的转速最低在750转到800转左右。
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手动挡车进三挡踩油门没反应按照理论上来说,不论是几档 都应该有反应的。因为手动挡的车辆发动机和变速箱是互不关联的。 如果只是三档出现这种现象的话,首先建议您到4s店让维修人员用电脑帮你去检测一下故障代码是什么 如果有故障代码的话,需要根据故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,让维修人员去帮你检查一下节气门和油门踏板的数据是否正常。 这种情况需要上路去进行试车,并且让维修人员帮您连接车身电脑,锁定节气门和油门踏板数据在踩油门提速过程当中。观察节气门和油门踏板的数据变化是否正常,如果正常的话,需要更换新的节气门或者油门踏板,如果数据没有问题的话,这种情况需要检测汽油泵的压力是否偏低,并且检查火花塞的燃烧情况,看是否火花塞间隙过大,点火线圈是否损坏击穿 造成发动机暂时性的缺缸失火 最终导致加油门没反应,并且最后更换损坏的部件就可以解决了
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换正时皮带需要换齿轮吗,换正时皮带三件套多少钱
换正时皮带需要换齿轮吗?了解一下正时皮带三件套多少钱在汽车维修和保养中,正时皮带是一个非常关键的部件。它连接发动机的凸轮轴和曲轴,确保凸轮轴的转动与活塞的上下运动同步。随着里程数的增加,正时皮带会磨损
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换正时皮带需要换齿轮吗,换正时皮带三件套多少钱
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正时皮带跳齿故障现象怎么解决,依维柯正时皮带跳齿故障现象
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