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技师彭德刚建议把气路改回来,先烧油试试看
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羚羊出租车烧油了2天没事,切换气也可以坚持几天,但是问题就会慢慢出现了
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技师彭德刚多烧几天油
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羚羊出租车好的,你意思是想用油磨合一下气门么,
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技师彭德刚聪明
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技师彭德刚烧气积碳太多
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羚羊出租车要不要添加一些去除积碳的东西,比如加油站卖的那个小瓶
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技师彭德刚那个就不需要了
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技师彭德刚换个汽油格是可以的
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羚羊出租车好,谢谢了,明天换个汽油虑
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技师彭德刚嗯嗯
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你好,我新款羚羊车,出租车,2年20万公里,改天然气,最近出现行驶中突然缺缸故障灯闪烁,然后闭火后重新打火就好,用天然气问题频繁出现,用汽油好像没事,天然气电脑方面检查过电脑,正常,然后建议我清洗喷油嘴,调节气门间隙,然后检查原车电脑,这些问题在汽车电器维修师傅给否认了,说不可能,然后电器方面检查故障,24缸失火,多缸随机失火,检查了,火花塞,高压线,线圈,正常,后在缺缸的情况下发现1缸不工作,然后立即检查了喷油嘴发现没有脉冲信号,从打火后回复,过一会就缺一缸,检查了1234缸压,发现,1缸压只有9个压,其他均为12,结论缸压不足,汽车电脑给断了脉冲不让1缸喷油,说新款羚羊电脑带这个程序,机修方面师傅说不可能是活塞和气门方面问题,因为机械问题不可能一会好一会坏,坏了就自己不会好,说电路问题,电器师傅怀疑天然气系统,天然气师傅,又说是喷油嘴和气门或者原车电脑方面问题,恶性循环,吧我当皮球踢来踢去,修车无门,痛不欲生,但是天然气方面的排气声节奏不好,伴有轻微放炮声,转换油后声音消失,今天师傅给我往1缸里打了点不知道什么油,整个一下午都没犯病,动力十足,平稳,但是加过气后,发现车动力不足了,但是没缺缸,我检查了1缸,工作状态不良好,这时排气管有扑扑声,切换油,声音消失,大概就是这样,早晨起来打火,百分百缺缸,重打几次就好了,大师给个建议吧,天然气换过电脑说没事,电路方面,火花塞,线,没事,但就是缺缸存在,1缸喷油嘴过不来电,也存在,到底是因为电脑系统给1缸断的电,还是真的活塞或气门问题,为什么不用天然气,就会慢慢好转,或者恢复正常,气改了2年了,
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12款羚羊,跑2年20万公里,出租,改气,用气跑是经常出现缺缸,故障灯闪,电脑查看是2-4缸失火,可每次缺缸的都是一缸,电工检查l火花塞线和线圈,都没问题,缺缸时需要闭火后从打就好,气方面更换l电脑也没解决问题,机械方面检查到1缸压力有点不足,刚好9个压,现在修车无从下手,建议我抬缸盖研气门,要1千元,重点有两个,以上情况烧油没事,却缸时1缸喷油嘴没有脉冲信号,谢谢专业人员给解答,
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2003羚羊只有一档能加上油,2-5档都加不上油,转速上不去,现在只有一档能跑。已清洗节气门、化油器、三元催化器,已换了三滤。到底哪里出了毛病?重点还是要看一下三元催化有没有堵塞这一点非常关键?另外就是要检查一下废气阀和缸压。
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我车出现不好打火,清洗了喷油嘴,节气门汽化器,火花塞新换的,还是不好打火,启动着了火就灭火,给油都不赶趟,早上至少要启动七八次能启动起来,早上上车打开钥匙门能听见油泵声音,钥匙门归位,再拧钥匙门还能听见油泵泵油声音,每次都这样,热车时这种情况就没有了大师们这是咋回事,还要检查哪出的这毛病根据您的描述,这个情况一般原因是水温传感器损坏,气缸压力低。汽油压力低 进气道漏气造成的混合气稀,需要重新调取故障码 读取数据流 检查缸压,燃油压力 ,检查清除燃烧室积炭 必要时候使用真空表检查发动机真空度 再针对排除故障
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12年羚羊.7.4万公里.冬季点火一次成功.现在夏季2到3次才着。头两次是秃噜秃噜灭火。去年洗的节气门喷油嘴,换的NGK火花塞。空气滤芯新换的。其余未动过。钥匙门开闭3次听不见油泵动静。哪位大师傅在?建议您接上燃油压力表测量一下,看一下他的保持压力,时间长了之后再看它的压力如何,特别在启动的时候看一下。另一个就是看一下喷油嘴是否存在滴油的现象,同时用电脑读取水温传感器信号
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1 2 3档 换档加油 有顿挫感 车子改了蘑菇头 涡流进气、点火增强、电子整流器、回压排气管。 火花塞换了1年多 喷油嘴清洗过 节气门也清洗过 是否其中火花塞不工作?这个建议更换变速箱油清洗变速箱,然后就是不要随便改动其他任何配置这样会破坏汽车的平衡的
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我车刚换上原车火花塞,车打着火一撒离合器就灭火了,再启动一次就不灭火了,但是也是一撒离合器像要灭火的意思似的,东北零下十几度不至于这样吧,去年这个时候也不这样啊,打着火没有灭火的时候呀,我这是一二年的车,是节气门脏了吗,节气门我是两万多那时候清洗一次,现在是四万六千公里,大师们这是咋回事节气门积碳多了造成的,清洗节气门,检查怠速马达发卡没有
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2-5挡加不上油,然后换了三滤、清洗了化油器、喷油嘴、节气门,更换了火花塞。可问题一点没解决,大师说很可能是燃油泵或三元催化器坏了。放置了一个月后今天再开,却恢复了正常。请问这是什么鬼?1,你的这个情况建议开一段时间看看,如果还是出现这个情况建议检查一下油路 很高兴为你解答
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12年羚羊出租车改气,凸轮轴和气门摇臂磨得间隙大了,啪啦啪啦响,毛病是怠速跑着跑着自己就稳到1200左右,灭车再着车就正常800左右,再跑跑怠速就又高了,而且提速发闷,油气都这样,换过节气门总成,前氧传感器,行车电脑,OBD检测没有毛病,但就是怠速高你好,按照你的描述当前这种情况的话,个人建议是检查一下发动机的一个正时点火时间同时而且现在你的凸轮轴以及气门摇臂如果说有磨损的话,这个就会影响到发动机的一个配气正时,这个正时就会影响到怠速变高。以及怠速不稳的一个现象。像那个间隙磨损过大的话,就会导致气门的开闭时间不对。就会导致怠速不正常就跟我们比较原始的可以调节我们点火时间的分电器的车型是一样,你的点火时间一调动就会影响到怠速。只要确保外部的一些节气门儿,节气门位置传感器以及水温及其压力这些传感器的数据信号没有明显问题的情况下,重点考虑发动机的正时,这个正时和你这个凸轮轴和摇臂之间磨损是有一定直接关系和原因的,不要忽略。同时还有一点,不要忽略我们进气一块儿,以及进气系统有没有相关漏气的上面真空管漏,确认一下有没有什么漏气的地方。包括我们的碳罐电磁阀是否处于漏气,短暂常开状态。
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羚羊车尾气检测不合格,一氧化碳超标(标准是10.8克/公里,实际检测的数据是17.31克/公里)。已经清洗过节气门 、喷油嘴 、三元催化器(草酸浸泡清洗) 、更换了火花塞、排气管进出口也清洗了。高速跑了30分钟,重新复检还是不过。请问一氧化碳超标,要怎么治?在线等,急!更换三元催化
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发动机气门响 GT怎么回事?
发动机气门响声是汽车爱好者们不愿意听到的声音。在汽车行驶的过程中,如果发动机出现气门响声,那么就需要特别注意了。气门本身是很脆弱的,如果长期处于这种异常的状态,就有可能彻底损坏车辆发动机,从而导致严重
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发动机气门响视频是怎么回事?
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