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技师高长振你好,传感器换了吧,
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技师高长振可能是传感器信号不对
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技师高长振希望我的回答对你有所帮助,如有疑问可追问,感谢你对汽车大师的支持,你的支持是汽车大师前进的动力,祝你用车愉快,
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匿名网友他弄了一下灯就不亮了,但是感觉怠速变高了
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匿名网友换的话要多少钱大概
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技师高长振一个传感器价格在100多
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你好老师,我的车是吉利帝豪10年的车,发动机故障灯总亮,亮了以后就怠速不稳,冷车给不起油,请问是什么原因,故障码P0138下游传感器电压高
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17款帝豪自动挡,2W公里,行驶中变速器故障灯亮,车子无动力,好像挂空挡,这个ESC的灯是不是也是故障,故障代码是驾驶模式传感器多线束什么的,重新点火,又没有了,为什么,最近频繁出现,尤其是车冷时候,还有就是ESC灯亮了,就会出现变速器故障 到底是啥原因,4S店说是换发动机线束和传感器还有一个模块。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况直接考虑到的就是它的档杆总成有问题,因为它报的故障码就是行驶驾驶模式那就是当杆总成。
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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你好老师,吉利新帝豪1.3T排量CVT自动挡.2015年9月出厂。目前行驶25000公里。前天晚上仪表盘发动机故障灯亮了。昨天早上启动又没有显示了,昨天下午开了20多公里重新显示。今天去4S店读取故障码为P0016和P0340,好像和什么相位传感器和凸轮有关系。这种情况请问怎么修理呢?是要换零件还是调试呢?目前行驶没什么异常情况,和平时一样。
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二手车 帝豪ec718 手动挡 高速上突然车辆发动机熄火 ,发动机吭的一声然后车辆双闪打开 车身报警叫了起来,刹车没有了。靠着惯性到应急车道 ,拔下钥匙还是这样 ,按了车钥匙的解锁键才没有叫。然后插上钥匙从新打火 一切正常,开了60公里左右才到家。车辆保险查了没有重大理赔排除泡水车,钥匙是原配钥匙 。当时熄火故障灯 机油灯 电池灯亮 。这个太吓人了,不知道怎么去找维修点维修。好,根据您的描述以及现在的孤单现象,这种情况你去直接去修理厂做一个历史故障码读取,然后检查一下车辆电控系统,基本上就可以看到有个差不多
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我的是2015款帝豪 CVT向上版,南京邦奇的,现在早上启动汽车的时候转速表到800转,不一会就出现变速箱指示灯亮,同时转速变成900转,档位显示一直闪烁,可以正常挂入档位,但不管是前进还是倒档都没有反应,车子动不了,今天早上是第四次,第一次拖4S店检查没查出问题,电脑检测后自己好了,开了两三个星期再次出现,多次启动仍无法正常,后面等水箱温度有显示是启动转速下来立马踩几脚油门后又正常了,昨天和今天出现同样问题用同样方法解决,刚去另一家4S店检查没有查出机械故障,就是说电脑显示“操作准备就绪超时”,建议更换机油,而且是用机器更换说更彻底,但不保证能好,这样搞要1300大洋,但问了几个维修人员说更换变速箱无法解决,只能维修变速箱或直接更换。你好 根据和您的沟通 建议升级TCM和ECM模块,并调整变速箱控制阵脚
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您好。我的车是新帝豪1.5手动精英型。去年十月提的车。从一开始,一档起步,转速上去了,可以明显听到发动机的噪音,两千两百转左右,但是速度怎么也上去,十八码上下,感觉跟自行车差不多。无奈只有进二档提速,有明显的顿挫感。偶尔那么几次就很正常,一档起步给油,还挺猛的,有点推背感。很不适应。好在我开车比较温柔,就容忍了这么久。希望专业大师分析分析,是什么问题,怎么解决?谢谢!
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吉利新帝豪三厢2015款手动向上型,提车半个月,提车当天和第二天一共跑了1200公里。最近发现一个问题,除了低档位1,2挡,踩了油门,能飚到3-4000转之外,高档位踩油门,油门就跟没响应似得,居然只有1000转,好一会才看见转速慢慢上去,但是车速几乎没有提升,只有60-70码。我是逐级升挡的,就跟开教练车一样的,换挡也没看过转速。油门软软的,踩了没感觉,速度上不去。请问,这可能是什么原因?我是新手,是不是我的操作问题,换挡太快了?
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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