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技师李东东12伏电压低了,电瓶充不进去电。这款车起动机的线束出问题比较多,电阻大分压导致电瓶的充电电压低。发电机坏的很少很少。
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那起动机线束换下大概要多少钱?回头再让修电路的师傅检查一下线路看看
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技师李东东这个线束很难换,加起来千吧块钱。
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还想问下涂师傅,要是电瓶不行了?会不会也出现这种情况?电瓶也用三年多了
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技师李东东着车情况下12伏,应该先检查发电机和线路。
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刚检查过发电机了,着车时才11V,应该是发电机问题吧?一个a4l2.0t的发电机要多少钱哈?原厂和副厂都是什么价?
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技师李东东你是从什么地方测的电压,是从发电机后面的接线柱上测的吗?还是从蓄电池两极测的。
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电机后面的接线柱
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电瓶在后备箱已经没电了,车内指示灯全灭
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技师李东东如果从发电机上量的电压是11伏,那就换发电机把。
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嗯,等明天发电机到货再试试看
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电机装上可以打火了,不过还是跟以前一样,放一夜冷车打火一次成功,平常停一下,再打火就要带上油门才能打火成功?这是什么原因呢?
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技师李东东现在发电电压多少?
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开回来没测,能打着火估计达到了12v吧
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技师李东东我的意思是发动机运转的时候,发电机的发电电压测了没有。
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没测,电压不够也会热车启动困难嘛?
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技师李东东我现在还怀疑是起动机线束有问题,发动机运转以后线变热以后电阻会很大,导致下次启动分压大,启动困难。
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可惜你不在芜湖不然让你看下就好了,我们这边修车的讲可能是节气门脏了,老往发动机上扯
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技师李东东a4l这款车,因为起动机线束电阻大导致难启动。遇到过很多次。发动机怠速运转,发电电压不能低于13伏。现在发电机已经换了,明天在去量一下电压,看正不正常。如果还是低于12伏左右,你就要考虑起动机线束的问题。
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起动机线束有问题会损耗掉发电机的电压导致下次启动困难?涂师傅你是这个意思嘛?
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技师李东东电阻大,导线就要分压,那起动机的启动电压就要降低,会导致启动困难。
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量过了是14v了,不过刚启动后亮了,epc灯和发动机故障灯
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并且发动机运行中伴随着废气阀鸣叫,是不是废气阀坏了?
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技师李东东机油盖容易打开吗?
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技师李东东废气阀坏了发动机内部吸力大,机油盖不容易打开。
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熄火的时候也不容易打开嘛?
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我还没试
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技师李东东可以,就是发动机运转的时候不容易
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发动机运转的时候能打开机油盖?
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技师李东东你就看看好不好拧,不用拿下来。
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06款的奥迪A4 1.8t的, 故障码p1639 p1523 p0238 p1912 p0102 p0112 p0106 p1634 p0234 打着火以后一挂挡就熄火,点火热车一段时间以后挂挡不会熄火,但是怠速不稳,然后起步的时候0-20码只能怠速或者轻轻的踩油门上去,猛踩油门转速三四千,速度一点点都不动,20码以后踩油门速度有会慢慢上升,并且油门到底也不会降档不会升速,并且正常行驶全油最多90码。 今天电瓶亏点,搭电行驶到汽修厂熄火换电瓶以后打不着车但是有发动机点火时的声音,后来不知道碰到了哪里,拧钥匙一点反应也没了,发动机也不动了。到现在也没有找到原因你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,现在建议检查车辆启动不了的故障代码是什么,安装故障码进行下一步的检查及维修 。
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2010年奥迪A4L2.0T运动版,平时好好的,第二天启动后发现中控显示屏屏黑屏了,音乐也播放不了,收音机,倒车影像都没有了,MIN按钮指示灯不亮,按起来没反应,排除按键卡死,因为新冠疫情,没维修,中间用车,隔了几天,倒车时显示屏偶尔会打开,但持续不了多久,最多两分钟,就又会黑屏,又隔了几天,车换电瓶后启动车,音响,音乐,倒车影像等又自动恢复,按键也被点亮,不熄火,会一直正常,但车熄火后就又会黑屏并且重启点火后任然黑屏,直到后来电瓶亏电后找朋友车帮电,启动后又恢复正常,同样熄火重启就又不行了,中间这段时间到行车电脑修理店检查过主机,结果是主机没问题,我这种情况到底是怎么回事呢?确定主机没问题的话就要检查线路了,先用诊断电脑看下,是供电问线路题还是通讯线路。
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您好师傅,奥迪a4l 15款,买的二手的,不带一键启动,按下钥匙打火的,正常情况下遥控开车仪表盘中间显示时间,这已经是第三次了,隔三四天就会出现这种情况,遥控开车,仪表盘没有时间显示,按下钥匙打火无反应,多数出现在下午六点之后到晚上,然后第二天10点左右就恢复正常了,但是电子系统一堆故障码,方向盘灯亮,转向助力故障。前几次都是汽修用电脑清除故障码恢复助力就继续开了,过两三天又会出现这种,第二天又自己好了然后又没有转向助力,报一堆电子系统的故障码。买的二手车,买之前了解到后视镜折叠是后加的,车买来之后方向盘有一点跑偏,做过一次四轮定位。车也没水淹过。第一次出现这种故障的时候我在外地,当时叫来一个汽修师傅用电脑诊断的是智能钥匙无法连接,后叫来一个专门修汽车智能锁的,用一个小仪器把钥匙放在上面显示无法识别,当时没带备用钥匙,第二天车自己又能启动了,清除故障码我就开回来了,过了两天又出现这种情况,自己两把钥匙都试了,都是打不着火,车里仪表盘无反应,但是按下钥匙,折叠后视镜,日间行车灯,喇叭都有反应。电瓶也测试过是正常的不亏电应该是加装的引起的,检查加装的can线转接插头有没有松动,拔掉加装的,用原装的插头试一段时间,can线一般转接在空调面板上或者网关上
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我的车是2011年4月的奥迪a4L 2.0T,今天首次仪表提示黄色齿轮状感叹号,文字显示:变速箱故障,功能受限,可继续行驶。具体症状为:车辆静止状态无论挂倒档还是前进挡,松开刹车,车不走,要踩一下油门才走。正常情况下,松刹车不需要踩油门车就可以缓慢起步走了。故障出现的时候,熄火拔下钥匙,重新点火之后就不会再出现此故障,行驶大约50km后又出现此故障。回到家里我用5053线自己查了故障代码:一个是变速箱故障码,一个是发动机故障码。老师帮我看一下该怎么维修。谢谢你好,根据你描述的情况。变速箱故障码维修变速箱电脑。发动机哪个空气流量计,需要清洗一下。检查一下废气阀和碳罐电磁阀。最好用烟雾检漏仪检查一下。
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师傅,您好!我的车子是09款奥迪a4l,刚过10万公里。在一个月之前车子出现这种症状,踩油门,转速和速度提不上去,且车子出现很大抖动。尾气乌黑且有很重汽油味。停车之后,点不上火。去修理店维修更换了第1~3个喷油嘴。问题暂时解决。过了半个月,又出现这种情况,车子加不上油且有抖动。停车半小时后,这种症状又消失。前几天,跑外地,跑到半路,又出现这种情况,这次只是加不上油,抖动,有很重的汽油味。但没有尾气黑烟。更换了废气阀,和第二个高压包。问题暂时又解决,开了三天之后又出现这问题。但是这种情况属于偶发性,用修车电脑又检测不出什么故障,让修车师傅开了几天车,带着电脑跑,检测到是气缸漏气,断火症状,所以想请各位大神帮我判断下,车子到底是个什么状况!非常感谢
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你好,我是11款奥迪A4L技术版,目前10.8万公里。前面一直很正常,也很爱护,前天突然的正常行驶中感觉油门踩下去没反应,空转的感觉,松油门再踩又正常,间断来了几次都问题不大。晚上去商场吃饭听在地下车库-3楼,坡有点陡,上坡的时候就感觉车没了动力,后轮还没到坡上车就停住了,踩油门也上不去,倒下去连续试了多次都不行,退回车库等待救援。第二天到修理厂工人已经在检查,判断有可能是油路的问题,把高压汽油泵拆下来看了下觉得应该没坏,装上去后怠速时候感觉发动机暴震,随后熄火,再发动还是这样。用电脑检测发动机内部故障,消掉故障码后怠速又正常了,电脑检查各项数据也正常。上路行驶发现动力不足,时速60之前还行,之后感觉踩油门速度上的很慢,感觉像是涡轮不工作的感觉。不过又没有任何的故障码,换了两家修理厂也查不出来问题,请教大神!!!师傅看了说火花塞点火线圈也没问题
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15款奥迪A4L舒适型,1.7万公里,去改装店加装无损安装倒车轨迹(使用原屏)和海圳隐藏式行车记录仪(车里取电,不插点烟器那种)。行车轨迹几乎快装好了,后备箱拆了、仪表面板也拆了,最后发现货质量有点问题,没再装,最后只装了行车记录仪。把原来拆了车走了线准备装倒车轨迹的部分又重新装回去。 开出一公里,钻胡同时启动雷达后发现左前雷达长鸣提示障碍物(绝对逼近那种),下车查看没有障碍物、车辆也干净。轻拍打雷达探测器后,长鸣短暂恢复正常,过一段时间重新开雷达再试又开始长鸣,之后只要雷达启动,就左前就一直长鸣没好。 今天早上再着车,故障没再出现,去安装店检查,用电脑测了一遍,收音机和屏幕那里提示有故障码,技师解释说是因为昨天动过所以有记录,清除故障码以后再测故障码消失,雷达报警也没再不正常响。 请问可能是什么毛病?还需再检查检查吗?
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖,冷车不抖 怠速降到800以下就抖,开始N档和P档怠速抖动,开空调或者D档怠速达到800转,抖动减轻甚至不抖。 维修经历:更换机脚胶和波箱胶(症状加剧,开空调D档也抖了)更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢! 本人怀疑会不会是:涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题?您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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买来有一年多了,35标准,现在两万多公里。最近发现出现了好几个问题。第一;动力没有以前好,到不是和新车比。总感觉非要跑个长途或者30分钟以上的路程。瞬时油耗和超车都比较满意,难道天气冷也是一个因数?(只要跑长途在加油站或目的地停下来的怠速瞬时油耗0.6特满意)。平时市区一般都是0.8开空调或热风都是1.0或0.9。0 第二;室外气温10度以下早上热车绝对的异响,咕,咕咕,咕咕,,,维持在30秒左右。本地车友交流只要15款的都会! 第三,去年冬天热车温度2℃不会超过一分半水温表就有到反应,现在气温10度要等五分钟水温表才开始抬头。 第四上星期早上热车还抖动的特严重,EPC也亮了吓得赶紧熄火重新着车。连续来了三次才有好转接着联系4S让开过去看看,插上电脑一看(一缸运行不正常)我靠才一年零三个月的车(期间什么氢氧除碳,洗节气门,G17,打吊瓶都用过)唯独两万二保养建议让换四个火花塞没同意。本人十五年驾龄,就这点公里数就让换火花塞。厂家真没按好心。4S的处理结果,免费把一缸的火花塞换了,把一缸和二缸的高压点火互换了个位置,故障消失但发动机还是觉得抖,又自费把剩余的三个火花塞也换了。清除故障码这几天还在观察中。也发现了几个问题,早上热车怠速稳定以后发动机还是比以前抖,声音也大,尾气更是刺鼻,一开始还以为水温没起来也许是正常的。跑个长途下来还是一样EPC也不报警尾气就是不正常。 本人现在感觉发动机就是有问题,可是什么灯都不报警,去4S插电脑一切又都正常。有高人解答一下吗。是我保养过度了(两万公里内就把可以抑制清除积碳的产品都用过,没办法涡轮增压的积碳生成太快,想车对车好),还是第三代发动机本身的缺陷。但是绝对和气温无关经历过两个冬天,最低零下八度也没像现在这样那么多问题!知道的不知道都说两句大家交流交流。谢谢
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15年奥迪A4L 点火打不开 遥控没反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,点火开关打不开,遥控器也没有任何反应,这边先检查一下后背箱备胎底下的蓄电池有没有亏电情况或者这边可以尝试帮电看下,如果依然不好使,这边再检查一下电瓶主火线出来的接线柱里面的几个大的贴片保险丝有没有烧蚀然后再测一下机舱雨刮积水板中间的保险丝转接盒里面有没有电或者保险丝有没有烧蚀的以及主驾驶和副驾驶左右两侧的保险丝有没有烧蚀情况,另外就是这边可以打开双闪唤醒一下舒适总线然后看下解码仪能不能进入系统,如果依然进不去这车就需要测一下OBD的6,14两个针脚,正常打开双闪后,两根线电压都在2.5v左右,如果电压不正常,这边需要先检查一下车辆是否有加装干扰到了总线电压,如果没有加装这边可以挨个断开车上模块,直到断开那个模块恢复正常侧那个模块有异常,另外这边也可以断下电瓶线等待10分钟左右再验证 建议:先测试两把钥匙,如果两把钥匙遥控都不好使以及钥匙插卡都不好使的情况下,这就需要对保险丝以及车上是否有加装进行仔细排查了。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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