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技师张成林先检查一下外围水泵漏水。检查一下全车水管接口有漏水的地方。其次检查一下节温器能不能正常打开。如果外围的全部检查完了,那就是气缸垫破损,造成的高温,需要更换气缸垫。
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你好,我的是2011款比亚迪F0,在塞车或一档二档慢行和在原地着车开空调的情况下水温容易升高报警,之后在水箱前加多了一个风扇水温升得更快关掉了水温立刻就降下来是什么原因呢这种情况是水箱本身有问题的,另外你开风扇水温就变高,应该是风扇转的方向反了,所以反而不起作用了
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12款比亚迪f3,跑了89000公里,出现水温过高。经汽修店修复过后,跑了1000多公里,中间出现了两次水温表超过中线偏上一点,才启动风扇降温。还有就是我们把水箱盖打开,启动发动机,水箱里的水会慢慢溢出来。这正常吗?还需不需要处理?风扇转的时候,你摸下水箱上下水管温差大不,要是不大,应该没问题,发动机着火时,拧开水箱盖,有防冻液流出是正常的,水温表高,您可以用电脑读取下数据流,看看多少度
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我的08年比亚迪f3不知道什么原因塞车或红绿灯待速状态水温很高有时会超红线,换过电子扇,水箱,节温器,缸垫,搭铁线还是不正常!请问大师们是哪里出问题了??
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我车比亚迪S7是2015年3月买的,买来至今行驶了2896公里,是2.0T|D发动机,水温同全国所有用这车的用户一样很容易超过100度最高到过106度,4店检测说是正常的,车的水温表一直在一半位置,但多媒体显示水温很高,这车正常水温是在什么范围好?
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你好,我车子是东风悦达起亚福瑞迪1.6自波 行驶了20万公里,以前因为水温过高修过了一次,可能是上次问题没修好吧,跑高速就容易水温过高,我咨询过师傅了现在问题应该是还出现了细微的汤缸了,如果修起来也比较麻烦,单是气缸垫问题就小事,如果是缸盖变形了费用就很高了。我目前想法是暂时不修我又想经常跑高速,能不能在前面加个风扇一起散热,就不容易出现水温高了这个车子维修办法,我建议车主是进行维修,而不是加装电子扇,这样解决不掉根本原因的
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我的比亚迪f3让我叔开的高温过,他换了机油,链条,水温传感器。开回来时空调AC一直开着,我也没有注意,开了有10分钟才发现,就给AC关了,然后过了几分钟发现水温表指针到了最高,报警灯也亮了。弄到修理店,修车师傅检测量了水温和散热扇运转状况,水温90度散热扇工作,但就是水温表指针指到最高,报警灯也亮了,之后说是假高温,我让清理了水箱,水管,节温阀也给拆除了。但还是不行,怠速状态下也会高温,想知道是那部分的原因,该怎么办水温假高,处理方案,在发动机上加装搭铁线,同时处理电脑板旁边的搭铁线。
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我的车是12年宝马X5,3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了,我打开看防冻液已经没了,我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了,防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧,这是不是说明缺了很多啊?然后就没事了,一切正常,加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了,声音特别大,车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了,开始只是偶尔这样,这几天已经特别频繁的出现这种毛病了!车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下,在转在停,有时候就一直转,开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转,关火的时候风扇还会响几秒钟才停,水箱不缺防冻液,防冻液是满的,用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响,关火在打开几分钟后又开始响了,查故障的电脑也没检查出来什么毛病,求专家给解答一下吧!首先你要确认水箱里面到底缺不缺水,哪里有没有漏的地方,缺水它的水温高也是容易转的。第二,你要重新排一下冷却系统空气空气,具体方法是…钥匙打开二档,然后空调温度开到最高,风扇开到风速最低,然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三,你看一下防冻液质量好不好,还有水箱有没有堵,这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了,或者哪个传感器数据问题,你用电脑看一下,实际值确认一下。第五还有变速箱油,变速箱油如果过脏它的散热也不好,也容易造成高温造成它的风扇运转。 你这种情况像水棒坏的情况比较多,也就是水泵没有完全坏死,一会儿转一会儿不转。
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2010比亚迪F3,三菱发动机,车子低速堵车或是走走停停,或者连续爬个几公里上坡山路,发动机就会高温,发现发动机侧的散热风扇从没转过,空调那个会转。水箱,节温器,温度传感器都新的, 现在是拔了水温传感器的插头会常转,说明风扇是好的,我在猜测是不是继电器需要更换?里面有三个继电器,检修控制线路
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04款福特蒙迪欧 水温开锅 电子节温器 水温感应器 风扇温度感应器 全部换了新的 还是过高 冷却水 水温上来了就不会通过发动机流到散热箱里去只有热气排出来 冷水可以通过发动机流到散热箱里去 水温高了副水箱冒气泡了 散热风扇都不工作 水温超高风扇工作了 副水箱的水就一下就下去了 风扇一停又反回副水箱 副水箱很容易开锅 空气也排不干净 这是冲缸了吗 跟水泵有没有关系?
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我的比亚迪F3 1.6L的暖风左边两个风口热风右边却凉风.暖风小水箱进水管和出水管还都热.温度起来正常以后暖 20 问题补充:我的比亚迪F3 是06年10月的车 1.6L的 .故障暖风不热 .开起暖风左边两个风口热风右边却凉风.我用手摸了暖风小水箱进水管和出水管还都热.温度起来正常以后暖风也不怎么热.去几个修车地方都说是暖风小水箱堵了.去4S店检查师傅说暖风水箱没有堵.节温器也没有病.然后4S店的师傅说好象是暖风小电脑不怎么好用.完说控制挑温达不到那个温度.我车的暖风和花冠有一款一样.暖风系统都是自动的那种.有没有高人帮我指点一下到底是什么原因
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低温不易变质的原因,低温不易变质的原因是什么
低温不易变质的原因,低温不易变质的原因是什么 咱河南人都知道,天一冷,东西就不容易坏。这是为啥呢?其实啊,这跟低温有关系。 低温抑制酶的活性 酶,你听说过吧?它就像是咱身体里的小“管家”,能让很多化学
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发动机水温底什么原因,发动机水温低是什么原因造成的
水温低对发动机的影响 咱河南人都知道,水温对发动机的性能影响可大了,水温低了或者高了都不行,都会对发动机造成伤害。今天咱就来说说水温低对发动机的影响。 水温低的缺点 1. 发动机功率下降:水温低会导致
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2024-07-11
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小车水温容易高是什么原因,小车水温容易高是什么原因造成的
水温高,咋回事儿 哟呵,各位老表,今天咱来摆一哈小车水温容易高的原因。你说这大热天的,车子在外面跑着跑着,水温表突然就彪上去了,这是咋回事儿呢?莫慌,我来给大家摆一哈。 节温器坏了 这节温器就像是一个
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传感器很容易损坏原因,传感器很容易损坏原因是什么
传感器容易损坏吗? 咱河南话里有句话,叫“不打勤的,不打懒的,专打那不长眼的。”这说的就是有些东西,你不注意它,它就容易出问题。就像咱车上的传感器,你要是不注意保养,它就容易坏。 传感器的种类 传感器
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开高速容易犯困,咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊开车跑高速容易犯困的事儿。你说这开车跑高速,本来是一件挺爽的事儿,结果一犯困,那可就麻烦了,搞不好就出事儿。所以,今儿个咱就来好好说道说
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水温传感器容易故障吗,水温传感器容易故障吗为什么
水温传感器故障,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊水温传感器这玩意儿。这东西要是出了毛病,你的车可就遭老罪了! 水温传感器是个啥? 水温传感器,就好比是汽车的“体温计”,它能实时监测发动机的水
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液力偶合器易熔塞爆的原因 大家好啊,今天我们来聊聊液力偶合器易熔塞爆的原因。这玩意儿要是爆了,可不得了,得赶紧找原因解决。 温度过高 液力偶合器工作时,会产生热量。如果散热不好,温度就会升高,超过易熔
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水温高,咋回事儿? 在这炎热的夏天,车子的水温容易高,这是咋回事儿呢?其实,这可能是由多种原因引起的。 冷却液不足 冷却液就像是车子的“冷却液”,要是冷却液不够了,水温就容易高。所以,夏天开车前,一定
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水淹路面影响停车不易通行的原因,你知道吗? 在河南话里,水淹路面可真是个让人头疼的问题!你说这好好的停车,咋就变得不容易了呢?今天,我就来给大家讲讲水淹路面影响停车不易通行的原因。 看不清路况,咋停车
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夏天车内不能放啥?这 7 样东西要注意! 夏天到了,天气越来越热,很多人都喜欢在车里放一些东西,但是你知道吗?有些东西在夏天车里是不能放的,否则会很危险!今天我就来给大家说说夏天车里不能放的 7 样东
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