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技师吴立荣空调压力传感器
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
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大众朗逸1.6室外温度传感器0下4度空调不凉室外温度低于0度 空调就会停止工作，检修室外温度传感器 安装好后适应一段时间
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13年帕萨特空调不凉换了冷凝器压缩机膨胀阀依旧没有解决请问是怎么回事你好空调有时凉，有时不凉，主要检查空调压力开关，以及压缩机本身有没有问题？
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13年新款帕萨特，空调不凉了，充了一罐134A，两天后又不凉了，说要换了蒸发器，还有别的修理方法吗？能不换蒸发器吗？如果已经确定了蒸发箱泄露就拆开看一下具体漏点，可以看到是可以通过焊接修复的
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我的帕萨特领驭自动空调正常开启高压管结霜，低压管不凉，把鼓风机拆下不断电也就是拆下鼓风机同时也让它转着，这时高压管温热低压管冰手正常，请问是哪里坏了您好，根据您描述的这个问题。这个一般都是室内温度传感器存在故障，或者是膨胀阀堵塞所致。看你上面这个描述温度传感器的可能性比较大。
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02年款2.8L帕萨特。冷车空调凉，小风扇转，水温高过95度小风扇不转，空调慢慢就不凉，最后出热风。换过一个小风扇控制模块。（只要它水温不高都正常）建议检查水温开关的信号和压力开关，到风扇模块的线路。
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12款新帕萨特，1.4T空调冷车凉，开起来一个小时左右就不凉了，换过空调泵，冲过冷凝器，水箱，毛病还没解决该换的都换过了，建议使用电脑读取蒸发箱温度，一般是在3-5度
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2012年的帕萨特空调制冷管一会凉一会不凉的帕萨特空调制冷问题，，制冷管一会凉一会不凉，无故障码，高压表150低压60，低压不正常可能是膨胀阀坏了，，应更换
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贪便宜买库存豪车 回家出故障4S店拒绝换车 他这么做获赔4万
新车到手本该是件高兴的事，但老王却乐不起来。因为老王是买的4S店老款库存车，由于年底新一代车型上市，4S店不得不将库存1年左右的老款车折价处理。而老外正好赶上这个好时候，趁机做了按揭购车。终于开上中意
故障维修
2015-12-31
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北京奥迪4s店，北京奥迪4s店推荐
关于北京奥迪4s店的推荐，我们需要从多个角度进行分析。首先，我们需要了解4S店的重要性。4S店，即销售、维修、配件、售后服务一体化的汽车专营店，对于车主而言，是非常重要的。在4S店，车主不仅可以购买汽
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2023-04-17
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开比亚迪4s店要具备什么条件
开比亚迪4s店要具备什么条件在汽车领域，开设一家成功的比亚迪4S店需要具备多种条件。4S店是指销售新车（Sales）、提供售后服务（Service）、销售备件（Spare parts）以及售后服务咨询
比亚迪
2024-02-20
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车胎扎破汽车4S店“只换不补”惹争议
做保养时发现车胎已被钉子扎破，车主要求4s店补胎，可得到的答复却是他们只换不补。近日，杭州车主任小姐就碰到了这样一件令她感到郁闷的事情。4s店不能补胎令人不解“我原本以为对4s店来说，补胎是一件再简单
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2015-01-07
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路虎极光5万公里保养，路虎极光4s店电话号码
路虎极光作为一款豪华SUV，受到越来越多消费者的青睐。在享受极致驾驭感受的同时，车主们更关注的是车辆的保养问题。对于一款高端车型而言，定期保养是非常必要的。在路虎极光的售后服务中，4S店扮演着重要的角
汽车保养
2023-10-16
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4s店保养两万公里保养，4s店保养记录查询
4S店保养是现代汽车行业的一个重要服务，它涉及到保障汽车的安全和使用寿命，对于车主来说具有极高的参考价值。4S店保养通常包括常规保养和定期保养两部分，常规保养是指每一次使用车辆后的必要检查和维护，而定
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2023-10-17
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4s店节气门清洗一次多少钱，4s店坑人的保养项目
4s店节气门清洗一次多少钱，4s店坑人的保养项目4s店节气门清洗一次多少钱在汽车保养的过程中，有一项常见的项目是节气门清洗。很多车主会选择去4s店进行这项保养，但是对于清洗费用却心存疑惑。在市场上，不
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2023-08-21
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2023-08-24
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4s店的惯用“伎俩”都没创新，你就别跟风吃亏了！
4s店售后维修中存在猫腻是一个老生常谈的问题，怎么说呢，突然想用一句诗来表达“年年月月花相似，岁岁年年人不同”，说白了4s店惯用的那些“伎俩”依旧没怎么创新，而“被坑”的对象已经从新手已经变成了“老司
故障维修
2017-07-28
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女司机：在4s店做完保养后油耗越开越高，真有猫腻吗？
女司机金小姐平时开车精打细算，每次加油都会记下行驶里程，计算平均油耗和加油后行驶总里程。但最近一次在4S店保养完后第二次加油时明显感觉车子比以前耗油了，这是怎么回事呢？难道在4S店做机油保养中有什么“
故障维修
2016-09-27
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