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技师杨继坤你好,在档位上松油门转速是有变化的,发动机根据各个传感器的信号控制节气门开度的
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我的车是15款君威,1.车子在启动后挂倒档或者是前进档,车身会严重抖动一下,2.车子启动后,车子油门踩了转数上去了,但是车速上不去,转速踩到快3000转,但速度上不到80
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车子是09款君威,手动模式80码后速度就上不去,油门踩到底也不行,转速上不了2000。挂自动模式在高速路上一加油就会自动降档,车子轰鸣速度也上不去。低速时转速能上去。速度上去较慢,油耗超高。到变速箱专修店检测了,说是动力不足引起的。需要更换哪个部件根据你的描述这个是发动机的动力不足引起的。这个需要检查发动机的气缸压力,看一下有没有问题,如果没有问题的情况下,需要检查发动机的正时控制系统。可以检查的,这个就是找一个规模稍微大点的修理厂去检查就可以。还有就是用电脑检测在加速的过程中出现这个现象的时候,用电脑检测发动机的数据流,看一下是不是在正常的范围之内。积碳的可能性不太大。可以用内窥镜把气缸里面的第1台看一下,还有就是把这个三元催化检查一下,看一下有没有堵塞住。
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我的是15款别克君威1.6T 最近开始有加速无力 还有急加速的时候转速停在两千转不到 油门踩下去没反应 停个几秒才有动力 ,油门踏板感觉到轻微抖动上坡无力,80过后五六档加速发动机发闷,提速慢,油门不跟脚,踩油门踏板加速有延迟。80以下油门无法提上去,一踩油门转速就上三千多,稍微一松油门想让变速箱换挡转速瞬间降到2000内提速跟慢
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我的别克新君威09款2.0手自一体,车子开到80码后不加油滑行由五档降到四档的时候有拖拽的感觉。另外还有一个问题是车子到120码以后油门踩到底发动机转速基本上也没有什么大变化,速度感觉也提不上去,请问这两问题是什么原因?
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师傅您好,我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威,目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺,偶尔会换档平顺。车辆点火后加油,感觉油门很轻,转速都到3000转了,还没换档,冷车点火后五分钟以内如果有个下坡,在下坡的时候加油能换上档,换档后明显感觉踩油门加重了,这个时候如果不把速度提上去,还会出现加油不换档的现象,等行驶一会儿后才能换档,而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶,车辆较多的时候,转速1200转左右,就会出现刚换上二档又退回到一档,出现连续抖动现象,这个时候重踩油门,提高转速、车速能解决;有时候轻踩油门,缓慢加速也会换档平顺。
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18款别克1.5君威,4万公里,早上上班正常行驶中,变速箱突然咔的一声响,然后仪表盘出现黄色发动机故障灯,车辆当时还能正常行驶,然后等完红绿灯车辆起步的时候,发现踩油门转速上去了,但车子动的很慢!到公司后停了一天故障灯不见了,晚上出去时,车子行驶了一会变速箱又一声响,故障灯又出现了,出地下车库时,上坡油门都踩到底了,转速上去了,但车子根本上不了坡,这是什么原因你好,这种情况一般是变速箱阀体有问题导致的。建议更换变速箱阀体以及变速箱油。
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你好,我新提的君威一个月,前天在等红灯起步时,踩油门发现是空档未换挡,于是挂到D挡,车子往前窜了一下,然后踩油门速度提不上去一直在25-35之间然后我就重启,重起后虽然比之前好但是还是感觉加速无力,动力没之前那么强劲,就是开了运动挡也一样感觉加速无力,缓慢而且加速有顿挫感,转速也一直在2000内深踩油门也一样没上过2000但是空档时踩油门转速可以上2000,这是什么问题您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这种就是变速箱问题,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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前几天加到劣质汽油,开了几天怠速不稳车身发抖。后去清洗节气门和喷油嘴后还是有状态,修车师傅叫我去加点97号混着把劣质油烧完。我现在劣质油还没烧完,今早上冷车启动后开了一会等红灯时挂d档踩刹车时车子明显发抖,怠速指针不稳。我停下来专门看了下挂d档和倒档车子发抖明显,挂空挡好一点。就是隔几秒抖动下那种。然后速度跑起来正常。就是停下来抖动明显。这是怎么回事啊,是加到劣质油的原因吗?
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我的是12年别克君威、不带T,目前跑了61000多公里,车子最近经常出现启动时车子抖动的厉害,转速也一下子到了1500左右,并且故障灯全部亮了,而且电子屏幕提示动力降低请检修。有一次在行驶中出现这样问题,然后车子就走的特别慢,而且加油也上不去转速和速度,去检修也查不到故障码,请问这个是什么原因导致的,该如何处理。(附图2张)
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14款1.6t别克君威,给油发动机转速能上去,但是速度上不去,没有原来的推背感。匀速120码,油耗高达20多每百公里。120以上再踩油门,速度提升很慢。基本80迈后想再超车就特别困难了。转速到6000多,车子也没有动力的感觉。而且,近期感觉油耗高。找了附近的修车的,看了一下,说正常。我是明显感觉出差距了。动力直接不行了。系统报警您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况首先就检查它的涡轮增压旁通阀的电磁阀。它是两个部件,电磁阀是电控系统。这个主要坏了就是电磁阀
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小车挂到D档很振什么原因,小车挂d档抖动是什么原因
挂 D 档踩刹车,车抖是咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,形容东西好用、让人舒服。那你知道不,开自动挡的车,挂 D 档踩刹车等红灯时,车身抖得厉害,这可咋整?这就跟咱开车一样,得知道啥情况是正
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大众的d s是什么原因,大众车d/s
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这10种情况是车在“闹情绪” 没毛病!那么着急去4S店
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2024-06-27
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