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技师赵孔跃你好,我是汽车大师金牌技师-武中强,很高兴为你解答。
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技师赵孔跃你好,有什么我可以帮助您的?您是想分解发动机么
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发动从车上拆下来
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是怎样好拆方法
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技师赵孔跃建议您整体从车上往下落
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技师赵孔跃也就是发动机变速箱一起往下落,单独抬发动机太麻烦
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变速箱及发动机一起吗
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技师赵孔跃是的
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前悬挂一起
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技师赵孔跃嗯
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技师赵孔跃这样会省力很多
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水箱框架可要拆掉
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技师赵孔跃不好意思,刚才在开车,我建议您拆下水箱框架
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技师赵孔跃你是要大修发动机么
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技师赵孔跃我记着把风扇拆下来落发动机的时候应该刮不到
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有相关图片吗,你那里
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技师赵孔跃我是沈阳的
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技师赵孔跃图片我倒是没有,我有维修手册
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昂科威报P0B0C故障和P0300缺火故障,P0B0C这个故障会不会间接性导致发动机缺火故障,发动机怠速运转都很正常如果多缸缺火,且发生在换档顿挫时,建议优先维修变速箱问题。
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07克莱斯勒300c排量3.5 也不报故障 发动机机爪垫刚已更换 还是发动机抖动 检测 火花塞 缸线都没事 就是怠速抖 加油门高转速就没事 不抖根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,你这个抖动一般还是发动机缺缸导致的, 建议:把左边的油嘴和高压包换到右边过来试一下,这样就可以断缸测试一下。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2013款克莱斯勒300c,今年夏天换过一次变速箱油,到冬天的时候冷车打着后,挂NDS挡都会自动跳回P档,并且跳出发动机故障码,踩一脚油门后才能挂上档,冬天这个故障平凡,其他一切都正常。发动机故障码开一段时间后就没有了,如果冷车打着后不给脚油,还是挂不上档,故障码又跳出给你描述的情况来看,车子主要是更换的变速箱油粘度过高,导致冷车引起变速箱油压力不足,导致跳档,建议您重新更换,原装变速箱油,如果油品较脏,建议您对变速箱进行循环换油清洗
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13年克莱斯勒300C变速箱报故障P1B14,然后变速箱挂R档跟D档会变成P档检查一下P档锁拉线,在档杆右边水杯托附近一个亮的长方形槽下边。拉线没问题,就参考可能原因排查。
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别克昂科咸2,0Tp0300一00根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个是发动机系统多缸失火的故障码。首先检查燃油压力和缸压力是否正常,正常的就拆下火花塞和点火线圈检查是否有烧灼损坏的,必要时先更换测试看。测量喷油嘴这些是否能够正常工作。怠速运转情况下看下是否有某个缸明显发抖的,可以通过断缸测试看。明显的就针对该缸工作不良进行诊断,检查火花塞点火和喷油嘴是否正常。 建议: 以上故障诊断是根据我 16年维修 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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13年牧马人故障码报P06Dd是什么原因P06DD - 两级机油泵卡滞低电位 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件,通过改变泵的排量连续进行调节,以维持规定的机油压力供应。 油泵有两个规定的操作压力级,由一个开/关电磁阀控制。 低压调节模式(电磁阀开)大约有200 kPa (29Psi)的压力,而高压调节模式 (电磁阀管)则由大约450 kPa (65Psi)的压力。 基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷,传动系控制模块 (PCM)将泵在两个级别之间切换。 在最为典型的条件下,油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转,并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。 发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕(145 psi)。 发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。 在任何工作条件下,发动机最小压力位41 kPa (6Psi) 。 任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 当受监测时: 当发动机转速(RPM)超过校准值时,该监测器可根据机油温度运行。 机油温度过低时,驱动监测器所需的发动机转速也会很低(最小转速为1000 RPM)。 为评估双级油泵,完全预热发动机。 要运行双级油泵卡滞低(P06DD),以高于3500转/分的发动机转速驱动车辆。 设置条件: 动力控制模块(PCM)检测到机油压力低于低阈值达5.0秒。 单次行程故障。 可能原因 机油滤清器不正确发动机机械失效发动机油压力传感器双级油泵
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克莱斯勒300C报C006A-49你好尊敬的用户!关于克莱斯勒报多轴加速度传感器故障,通过维修手册一个传感器在右侧地板下或者扶手箱下面希望能帮到你!为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评!谢谢!
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克莱斯勒300c报故障吗P0303汽缸3缺火 P2308点火线圈3高压电路电离不足P2308-点火线圈3二次电路-电离不足工作原理 该诊断监测的目的旨在验证各笔式点火线圈是否实现了充分的点火。 装有保险丝的自动关闭(ASD)继电器输出电路为点火线圈的原绕组提供12伏。 动力控制模块(PCM)完成接地电路(低电位驱动器),以便能量建立起初级线圈的磁场。 PCM将打开低电位驱动器,使磁场崩溃为次级绕组并传输至火花塞。 PCM将确定火花正时,方法是通过各种传感器的输入监控发动机工作参数,然后计算适当的时刻以发起火花事件。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足以下条件时,诊断程序会持续运行: 发动机运转。 设置条件: PCM检测到次级点火燃烧时间不正确或不存在。 默认操作: 故障灯在第一个诊断失败行程中点亮。 故障灯会在连续三次诊断通过行程中关闭。 可能原因 装有保险丝的ASD继电器输出电路开路或高电阻线圈3控制电路对地短路线圈3控制电路开路或电阻过大火花塞火花塞上的点火线圈3动力控制模块(PCM)
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怠速低,只有300转车子发动机问题,怠速低,这种情况检查车子发动机是否有缺缸的情况,检查车子发动机进气部位是否有漏气部位,检查节气门部位。
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克莱斯勒300C 仪表提示不在P档根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况一般大多数都是档位开关的问题导致的,或者是档位开关上面缺少电源。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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克莱斯勒300,克莱斯勒300c发动机号在哪里
克莱斯勒300和克莱斯勒300C是两款备受消费者喜爱的车型。但是对于一些车主来说,可能会需要查询自己车辆的发动机号,以便于进行维修或保养。那么克莱斯勒300和克莱斯勒300C的发动机号在哪里呢?对于克
汽车知识
2023-05-30
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克莱斯勒300c改装,克莱斯勒300C改装机械增压
克莱斯勒300C是一款豪华、舒适的大型轿车,但是对于一些汽车发烧友来说,原厂配备的性能并不够高。因此,他们会将车辆进行改装来提高性能。机械增压是一种常见的汽车改装方式,可以帮助提升发动机的输出功率。机
汽车知识
2023-05-09
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克莱斯勒300c发动机型号
1克莱斯勒300c发动机型号克莱斯勒300c是什么样的发动机?克莱斯勒300C搭载三款发动机,分别是2.7升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机和5.7升自然吸气发动机。这三款发动机的共同点是都有多
汽修字典
2020-03-16
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克莱斯勒300c是什么发动机
克莱斯勒300C是一款搭载不同发动机的豪华轿车。其中,包括2.7L、3.5L和5.7L三款动力车型。具体来说,2.7L发动机拥有152kw的最大功率和258 Nm的最大扭矩,3.5L发动机则可达到18
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2022-05-11
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488发动机不好,克莱斯勒488发动机
488发动机不好,克莱斯勒488发动机克莱斯勒488发动机的质量问题克莱斯勒是一家享有盛誉的汽车制造商,其产品在汽车市场上备受追捧。然而,近年来,一些消费者对于克莱斯勒的488发动机性能表示担忧。48
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2023-07-27
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克莱斯勒300c发动机故障灯时有时无
克莱斯勒300c发动机故障灯时有时无在克莱斯勒300c汽车中,发动机故障灯偶尔会出现开启和关闭的情况。这个问题可能会引起车主们的担忧,因为他们不知道是否应该立即去维修或替换发动机。本文将探讨这个问题的
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2023-08-29
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进口16款克莱斯勒300c用了什么发动机
1 16款进口克莱斯勒300c用的是什么发动机?16款进口克莱斯勒300c车型搭载3.0L和3.6L自然吸气发动机。克莱斯勒300c是克莱斯勒汽车公司推出的中大型轿车。这款车的官方指导价为39.99-
汽修字典
2019-10-25
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克莱斯勒300,克莱斯勒300c报价
克莱斯勒300和300c是克莱斯勒品牌的两款高端豪华轿车,是克莱斯勒品牌的代表车型之一。两款车型在造型设计、动力性能、内部配置等方面均有较大的区别,下面将为大家分别介绍。造型设计:克莱斯勒300采用了
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2023-05-30
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克莱斯勒300,克莱斯勒300c多少钱一辆
克莱斯勒300和克莱斯勒300c是美国克莱斯勒公司推出的两款豪华轿车,它们的价格根据不同的车型、配置和地区而有所不同。首先,克莱斯勒300和克莱斯勒300c的售价范围较大,由于配置差异较大,因此标准版
汽车知识
2023-05-30
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克莱斯勒300,克莱斯勒300c油耗多少
克莱斯勒300和克莱斯勒300C都是美国汽车品牌克莱斯勒旗下的豪华轿车系列。这两款车的外观设计精美,搭配高档的内饰和强大的动力系统,深受消费者追捧。不过,和其他豪华轿车一样,这两款车的油耗也不低。首先
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2023-05-30