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技师吴汉得你好,我是汽车大师银牌技师-张冰冰,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师吴汉得你好,换之前没有问题?
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匿名网友没有的,就是漏气,叽叽声响
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技师吴汉得你换的是右边的气门实盖,还是单独换的阀片
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匿名网友换气门室盖
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匿名网友有一只喷油嘴坏了,换了一只
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技师吴汉得电脑检测报的什么故障码
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技师吴汉得左边的喷油嘴和点火线圈没有动,对吗
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匿名网友
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匿名网友是的
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匿名网友2468缸都报失火
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匿名网友永久的
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技师吴汉得点火线圈的共用接地线装了没
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技师吴汉得凸轮轴传感器周围有一根线
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匿名网友好像没看到有的
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得这个地方
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匿名网友等下我看看
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匿名网友有接的,找到了,没问题
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匿名网友会不会是哪个喷油嘴坏了?
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技师吴汉得
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技师吴汉得你在看一下这根线接着了没,GD1101
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技师吴汉得在右侧气门式盖后面的螺栓上装着,也是一根线
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技师吴汉得点火线圈的共用接地一共两根,左右各一根,右边的没有问题,左边的看了没
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技师吴汉得右边是1357缸,左边是2468缸
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技师吴汉得也就是主驾驶这边是左边,是2468缸
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匿名网友这个上面是没有的哦
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匿名网友
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匿名网友左右都看了,都没问题,左边的没有拆
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匿名网友现在越来越难找车,最开始着车的时候没问题的,着一段时间才这样子的,还有很大汽油味,排出来的气
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技师吴汉得你换了喷油嘴,现在还这样吗?排出来的气还有汽油
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匿名网友气门室盖后面应该是没有的,我买回来的气门室盖,后面有一根螺丝,长出来装接地线的,他原车这个后面那个螺丝是没有的
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匿名网友我是猜的时候有一根太紧了,拉出来有点坏了,我把他换了
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匿名网友换了六缸的喷油嘴
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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匿名网友
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技师吴汉得
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匿名网友
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匿名网友那我就检查拆过的这一边,看有没有哪个朋友嘴泄露?
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匿名网友那我换的应该,是五缸的喷油嘴
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技师吴汉得对的,拆火花塞看一下吧
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匿名网友但为什么故障码那里永久的是2468刚了?
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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匿名网友
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匿名网友右边缸四个火花塞,拆出来都没有湿
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技师吴汉得
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匿名网友刚起动有1千多KPa等下就只有4百9左右了
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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匿名网友
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技师吴汉得不好意思,我这听不到你说话,应该是我手机问题
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匿名网友左边也没有明显的湿,就是火花塞有点黑
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匿名网友我感觉应该也是燃烧不好的气味
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匿名网友油泵没有动过,应该正时不会有问题吧?
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技师吴汉得那你检查高压油泵正时,如果没有问题的话,就是高压油泵坏了
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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匿名网友这个应该怎么验证呢?
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技师吴汉得你发一下车架号
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匿名网友
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匿名网友是10年的
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匿名网友有两个高压油泵的
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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匿名网友
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匿名网友
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技师吴汉得换高压油泵不用对正时
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匿名网友高压油泵直接在车上,能换的了吗?
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技师吴汉得可以换的
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匿名网友难换吗?
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技师吴汉得还可以吧,2到3个小时吧
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技师吴汉得得拆发电机
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匿名网友没有反转过曲折,我感觉应该正没有问题,刚启动的时候有压是够的,慢慢的就不够了,供股压力传感器会造成这样子吗?还有没有其他东西会影响这样子?
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匿名网友因为这车子帮他换个气门室盖,搞个这问题出来,麻烦了
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匿名网友
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技师吴汉得
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匿名网友还有这个车有这个问题,走着走着,车身全降下来了,然后重新启动,又没问题了
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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匿名网友换两个前面的高度传感器吗?她故障码是一个左前,一个左后
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匿名网友还有这个车一起动后面很大的白烟
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技师吴汉得
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匿名网友
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匿名网友现在又正常一点了
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匿名网友油压又高一点了
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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匿名网友
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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匿名网友
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技师吴汉得就一个油规有,右边有
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匿名网友
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匿名网友现在压力又低一点了
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技师吴汉得
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匿名网友先试试看
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技师吴汉得
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师吴汉得我这有时听不到声音,左右高度不一样,你可以先校准一下悬挂高度,左右高度差再1公分之内就可以
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技师吴汉得
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车辆中途抖动熄火,汽油进了发动机,更换了高压油泵两个,还是启动困难,后面冒烟,怠速时抖动,车辆是13年路虎揽胜5.0,有故障你先把低压测量一下看看,测量低压有没有问题,因为你高压已经换了新的了,如果低压没问题的话,那可能还是你的高压出了问题
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你好,我的车是14年路虎揽胜行政3.0T发动机,冷车启动怠速抖动厉害就快要熄火了,长期燃油修正值是负39到负52.进气值4g/s.已更换前氧传感器2个,目前没有检测到故障码,请问我还该检查哪些地方?建议考虑一下,进气量数据。然后就是机械高压油泵,会不会往气门室盖里漏汽油,汽油压力应该正常的,
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路虎揽胜汽油3.0T高温换了汽缸床、正时键条、键条涨紧器、报456缸失火、正常打车不会失火、油门只要稳到1100转、456缸失火数据就大的很,要是一直稳到1100一会就报这5个故障下图、火花塞、喷油嘴、三元催化、点火线圈、VVT排气阀、VVT轮、正时看了两次没有问题、全部都搞了还是不行、油门只要稳到1100就报故障、报完故障后发动机怠速就抖动比较严重了,大师求解🙏🙏🙏高温车辆缸盖平面度和缸体平面度是必须要量的,如果变形量超过标准是要进行维修的,严重变形的就需要换掉相关部件了
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路虎14年柴油3.0T,换了路虎全新原厂翻新发动机,原来去他厂检修发动机抖~曲轴断了,进气管的的积碳超多厚厚的,换了全套BS油嘴和左侧油压调节油规总成,现在发动机抖,右侧次涡轮一边的废气再循环接到进气管的管口有柴油少量喷出,左边3个缸就没有,右侧正时也重新看过了没有问题,仪器测不到故障码,单缸断油看看又多工作的,加速动力受限,排气管后面有烟,怠速油规压力32Mpa,感觉右侧3个缸工作不好,右侧排气管和次涡轮也不热,感觉右边3个缸工作不好,请教一下大事,是什么原因?后谢!根据您的描述,感觉右边三个缸不工作!如不工作通过平稳值可以看出来!如果性能受限决对有故障码,根据故障码维修!一般一列都不工作,一般都是一列排气受阻,或者涡轮增压导致!
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火,热车打不着,这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵,新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的),它车之前听司机说是抖动没劲,才在那个𠂆修换了那些东西,换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况,之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的,但是我感觉是油路问题,来的时候有故障码,就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容,我把它匹配了下暂时没有了,只有个加热传感器A故障,这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的,空气我都排过肯定没问题,因该冷车还是可以勉强打着火儿的。根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa,正常运转压力30~160Mpa,检查油路
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2012揽胜行政5.0自吸发动力,车子因为抖动,去4s店打开右边缸列缸列A组7缸顶坏了一个顶同凸轮轴有磨损,4s报价5万不包20万包,车主贤贵拖到我们厂修,当时已经打开右边缸列,回来我给他换了几个正时导板和张紧器,执行器看没问题,换了一个凸轮轴和两个气门和定同,装车,怠速一切正常不逗了,但是过了几十分钟后车子听见类似巧缸声音车子马上抖几下就熄火了这时你在打火打不着多大几下打着了马上又抖就熄火,但是几十分钟后,车子稍微冷下重做打火怠速又正常出去跑正常但是20几分钟后车子开始出现类似巧缸声很响加油门又点加不动在路上不干开熄火了拖回来再也打不着了,刚把发动机又抬下来正时打开工具一卡没问题 链条都没挑齿,但是在上面打感觉没缸压,拆下来时我一盘缸压感觉又有了,求大神专解,指点迷津,这车是不是有技巧,根据你描述的故障问题和发的图片显示就主要对5缸的气门挺筒和气门还有气门弹簧和油道进行检查是否有问题,不然不会烧这个挺筒和凸轮轴的
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路虎揽胜行政版暖风不热,暖风回水管凉的,检测故障码B12A6-13永久是什么意思问题:路虎揽胜行政版暖风不热,暖风回水管凉的,检测故障码B12A6-13永久是什么意思【车型:揽胜 2016款 3.0 V6 SC Vogue 加长版】 调查: 1. 询问车主得知暖风不热,暖风回水管凉的,检测故障码B12A6-13永久; 2. 根据B12A6-13进一步分析; 1. B12A6-13 辅助加热器水泵 - 断路 2. 可能的原因:燃油型辅助加热器冷却液泵电路断路或电阻过高 3. 维修措施: 1. 参考电路图,检查燃油辅助加热器冷却液泵电路是否断路、电阻过高 2. 维修电路或在必要时将新的冷却液泵安装到燃油辅助加热器中。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备,清除故障诊断码 (DTC) 并执行例行程序 - 辅助加热器 (AHCM) 激活测试 (0x900A)。 这将操作燃油辅助加热器 15 分钟。 请注意,应该只在发动机处于冷态的情况下启动例程。 应该在发动机运转并且已将气候控制设置为最大加热和最高风扇转速的情况下执行此例程。 如果仍然可以看到从燃油辅助加热器排气管或燃油辅助加热器周围区域冒烟,则请重复执行此例程。 注意: 燃油辅助加热器总成包含多个可维修部件。 应该不需要为修复此故障而更换整个燃油辅助加热器单元 4. 又从车主得知水泵直接接电也不转,查看电路图进一步分析,水泵确实坏了 维修:更换水泵。
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路虎20款揽胜直六缸3.0T 故障现象:凉车怠速抖动 热车正常 烟雾侧漏不漏 废气阀已换根据描述的故障提示 我给您诊断思路,数据流长期修正14左右,14有点高!估计还是有漏气的地方 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解决
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路虎揽胜5.0汽油发动机,正时怎么对你好!路虎揽胜5.0汽油发动机正时安装参考附图中的资料。
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10路虎揽运5.0自吸 开空调怠速高关了怠速就下来这不用修,正常的!负荷大,怠速就高点!正常的!这是可变排量的压缩机!要不然负荷大,怠速一样,发动机就会抖!新车都是这样的!
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路虎揽胜柴油版,路虎揽胜柴油版价格
路虎揽胜是一款全地形越野车,其表现优异的越野性能和豪华的内饰设计备受欢迎。在柴油版车型上,路虎揽胜更是满足了消费者对于燃油经济性和动力性能的需求。路虎揽胜柴油版车内搭载一台3.0升V6柴油发动机,输出
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